- Открытие багажника s600 w 220
- Срочно. Нужна помощь по 220-му
- закрыт багажник
- #1 ОФФЛАЙН Аleks
- #2 ОФФЛАЙН Kaiman
- #3 ОФФЛАЙН maybah97
- #4 ОФФЛАЙН Аleks
- #5 ОФФЛАЙН maybah97
- #6 ОФФЛАЙН Аleks
- #7 ОФФЛАЙН maybah97
- #8 ОФФЛАЙН Denwer
- #9 ОФФЛАЙН maybah97
- #10 ОФФЛАЙН maybah97
- #11 ОФФЛАЙН Аleks
- #12 ОФФЛАЙН Roman
- #13 ОФФЛАЙН Аleks
- #14 ОФФЛАЙН piton
- #15 ОФФЛАЙН Silin Mike
Открытие багажника s600 w 220
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
пробуйте ключом. залейте WD и пытайтесь открыть сломать и просверлить всегда успеете. для отогрева надо на сутки в теплый бокс. замерзла магистраль. после WD смажте личинку замка маслом для замков
Так в том то и дело : смазал. личину провернул ,а ощущение такое .что нет запцепления рычага замка с тягой замка ,личинка проворачивается у топил замок и не открывает.нет усилия открытия.нажим вхолостую.
ставьте на ночь в теплый бокс, а там будет видно
Компрессор на присоски в багажнике, а компрессор ЦЗ -под сиденьем. Пришлите VIN.
уважаемая, позиция 2000! в данном случае вы ошибаетесь. в багажнике находится компрессор работающий как на замки так и на дожимы.
Добрго времени суток уважаемые специалисты «Позиция 2000» Под сидениями смотрел к сожалению компрессора там нет он всетаки в багажнике, ViN- WDB2201781A26589 буду признателен за любую информацию С уважением Олег Фетисов
поставьте на ночь в теплый бокс. ели не заработает то тогда только приступайте к радикальным методам
усилия от нажима вы не почувствуете,кнопка открывания замыкает контакт,который подаёт сигнал на компрессор,у меня на S-99г. после снятия клемы акб тоже не отккрывает с задней кнопки,она начинае работать после запуска и самотеста,а скнопки вод.двери открывает.
попробуйте отключить акб на минут 30,под пассажирским ковриком иёт кабель+, отсоедините его (основной),наверняка ошибка должна скинутся..и попробуйте снова открыть с кнопки вод.двери. Ключ из замка надо вынимать.
Всем спасибо ,машину загнал в отапливаемый бокс .Стоит. Завтра все сделаю по рекамендациям отпишу результат .С уважением Олег Фетисов.
Всем спасибо ,машину загнал в отапливаемый бокс .Стоит. Завтра все сделаю по рекамендациям отпишу результат .С уважением Олег Фетисов.
Сорри, перепутали с W140.
Попробуйте вынуть и вставить назад предохранитель №64, в заднем блоке, под сиденьем.
после оттаивания результат есть?
Есть! — Отрицательный. Все оттаяло при температуре 19 градусов В результате двери открываются и закрываються с брелка -сигнализация работает . багажник не реагируют,присоски тоже замена предохранителя компресора не принесла желаемого.Короче компрресор сдох окончательно Как открыть багажник в аварийной ситуации-тайна конструкторов концерна .Как не предусмлтреть аварийное открывание отсека при выходе из строя агрегата-непонимаю за такие бабки такое точило! Вспоминаю 123 мерс — могли ,сейчас.
Есть! — Отрицательный. Все оттаяло при температуре 19 градусов В результате двери открываются и закрываються с брелка -сигнализация работает . багажник не реагируют,присоски тоже замена предохранителя компресора не принесла желаемого.Короче компрресор сдох окончательно Как открыть багажник в аварийной ситуации-тайна конструкторов концерна .Как не предусмлтреть аварийное открывание отсека при выходе из строя агрегата-непонимаю за такие бабки такое точило! Вспоминаю 123 мерс — могли ,сейчас.
вы зря наезжаете на мв. привыходе из строя компрессора двери и крышка багажника должны открываться ключом. если они у вас не открываются- то виноваты вы сами. необходимо проверять периодически работу замков. далее- раз замки дверей работают значит работает и компрессор . ведь замки стоят с пневмоприводом.
всётаки попробуйте отключить провод+ на некоторое время,возможно скинет ошибку и через дверную кнопку попробуйте открыть.
на компрессор цз нет блокировки и постоянной ошибки в отличии от компрессора кондиционера, который без снятия ошибки не запустишь
у меня иногда бывает такая ситуация,когда перестает работать доводчик двери,при этом ошибок не кажет,после снятия клеммы минут на 5,всё работает.
у меня было тоже самое.доводчики и багажник работали раз 10,потом компрессор отключался и не работал.нужно было снимать клейму и одевать.диагностика показывала,что компрессор не может за отведённые 5сек набрать мощность,срабатывала защита от сгорания мотора и компрессор вырубало.мучался год.в конце концов разломило крыльчатку на моторчике.теперь нигде не могу найти.
Отвечаю! Я не «наезжаю» на конструкторов концерна! Понимаю Ваше обожание своей машины и ничуть не умаляю определенных достоинств данной модели Но:Соотношение цена-качество не соответствует заявленным параметрам -это факт.По моему вопросу Ключом я личину поворачиваю, открытия не происходит.Нажимаю кнопку и поворачиваю против часовой стрелки на 45 градусов Результата нет Двери открываются за счет электрических замков сигнализации которые дублируют пневмозамки.В багажнике нет поэтому и не открывается А кнопки все время и при открытие и закрытие машины остаються неподвины-утоплены А компрессора даже не слышно он не начинает работать вообще.Доводчики естественно тоже. Проблема в том как открыть и почему ключом не получаеться
у вас уже возможно обрезало личину замка багажника. и на сигнализацию никто не дублирует центральный замок во избежание противоречия в мозгах авто. если только вы не ставили сигнализацию отдельно. родная сигнализация завязана только на дверные датчики.
в вашей ситуации, если считать что все попытки квалифицированного открытия багажника исчерпаны я бы снял спинку заднего сиденья и вырезал болгаркой небольшнй люк для доступа к компрессору.
Сигнализация родная и открываються (закрываються) двери как привзятии за ручку двери( мигат 1 раз) так и с брелка Тогда непонятно? за счет чего происходт открытие ?
значит компрессор рабочий. вся проблема в замке багажника. говорю с уверенностью потому, что у меня когда вышел из строя компрессор (сгорел электромотор) то я подключил в магистраль обычный компрессор для накачки шин и ездил одно время с ним. правда из-за отсутствия возможности реверсивной работы компрессора у меня получилось только закрытие замком с брелка, а открывать приходилось мех. ключом.
А кнопки на дверях и доводчики почему не работают? До морозов все поднималось и опускалось отлично,а сейчас-нет.
доводчики работают через реле. трудно ставить диагноз на расстоянии. без вскрытия, видимо не обойтись и чем быстрее вы это сделаете тем быстрее разгадаете этот ребус
Вызываю мастеров по вскрытию ,результат отпишу.
Источник
Срочно. Нужна помощь по 220-му
Re: Пипец вы деятельность развели, да еще и провод проткнули 🙁
Нафига все это было делать?
Человек же написал что замок отщёлкнулся, дальше надо было просто сильно и медленно его тянуть наверх, как сказал Мелкий, т.к. он тяжелый, а пружин там нет, которые его поднимали бы, да еще и гидропривод сопротивляется
Есть конечно, но не клемма, а силовые провода.
1). Самое простое: Открываете капот, там ПРАВЫЙ (по ходу движения) блок предохранителей, вскрываете, вынимаете сам блок из крепления (там он на защёлках, это просто, но их не ломайте), к нему идут провода. Выбираете САМЫЙ ТОЛСТЫЙ КРАСНЫЙ — на него ЗАРЯДКУ +, минус можно на корпус.
2). Есть аналогичные лючки по пассажирской (в переди) стороне внутри салона, всё также — ищем САМЫЙ ТОЛСТЫЙ КРАСНЫЙ, и далее как в первом случае. Но это рекомендую тому, кто знает где они, и как их крышки снять.
p.s. Читайте мой пост ниже по температуре АКБ на зарядке. И проверьте феном банальную причину неоткрывания багажника — лёд на резинках и в замке.
10-15% автомобилей W-220, да, стоит , так называемый «единый замок» с системой KEYLESS-GO .
Такой: http://mercedes-w220.5go.ru/html/2_2.htm
Но топикастер не дал комплектации, поэтому предположил, что просто пневмоэлектрический эксцентриковый стоит замок..)
p.s. Да мне, в принципе, пофик какой именно там замок стоит.
Я дал человеку ПРОСТОЙ совет как открыть багажник. Он открыл. Чего ещё нужно? Обязательно его в сервис загнать?
Не нужно провод вынимать: Достаточно проткнуть его, ИМЕННО КРАСНЫЙ, ТОЛСТОЙ иглой, но зачистить её от хрома для контакта.
Зарядку лучше в тепле — хоть пусть +5*C будет, а то может в АКБ уже лёд на -20*C образовался.И током малым — иначе посыпятся пластины.
За проткнутый провод не переживайте — достаточно простой изоленты (любой качественной) два витка. Не спешите рвать силой резинку и краску.
ГИДРОСТОЕК с пружинами там ДВЕ ! В пружине может быть лёд ! В замке давно не смазываемом, работающем на пневматике (воздухе) тоже может быть лёд ! Можете, по советам бывалых, попробовать всё это быстро силой сломать. Чинить приедете к ним же !
Про фен (достаточно бытового) я уже писал: погрейте им сам ЗАМОК, и края крышки багажника.
Но осторожно — не расколите заднее стекло перепадом температур. И всё это хорошо бы в минимальном тепле делать. Сам отогреется АКБ.
Источник
закрыт багажник
#1 ОФФЛАЙН Аleks
- Город: М.о. г.Электросталь
Привет всем Мерсоводам! Возникла такая проблемка, помогите советом! Закрыл багажник на w220, не открывается. Бить левый фонарь задний не хочется, а личинка не работает( Бывший владелец нахзимичил( Что делать? Заранее благодарен за совет!
W202, M111 C200, HFM, АКПП, 1998 г.в.
#2 ОФФЛАЙН Kaiman
- Город: Калининград
здесь
кладезь информации. Надо только поднапрячься.
Читай, а не понятно спрашивай
хочу 123й 2008 года вупуска
MB240d w123 РКПП4 1983 серенький, скоро будет ручной сборки, остался в семье
MB250d w124Е РКПП5 1995 темно синий
#3 ОФФЛАЙН maybah97
- Город: Москва
Привет всем Мерсоводам! Возникла такая проблемка, помогите советом! Закрыл багажник на w220, не открывается. Бить левый фонарь задний не хочется, а личинка не работает( Бывший владелец нахзимичил( Что делать? Заранее благодарен за совет!
W123/230 АКПП 79 г.в. W140/S500L 97г.в. M119.980
#4 ОФФЛАЙН Аleks
- Город: М.о. г.Электросталь
Кнопка тоже не работает(
W202, M111 C200, HFM, АКПП, 1998 г.в.
#5 ОФФЛАЙН maybah97
- Город: Москва
W123/230 АКПП 79 г.в. W140/S500L 97г.в. M119.980
#6 ОФФЛАЙН Аleks
- Город: М.о. г.Электросталь
Да я думаю, может снять полку заднюю и через отверстие низкочастотника дотянутся до тяги замка, благо что обшивку снял в багажнике перед этим.
W202, M111 C200, HFM, АКПП, 1998 г.в.
#7 ОФФЛАЙН maybah97
- Город: Москва
Да я думаю, может снять полку заднюю и через отверстие низкочастотника дотянутся до тяги замка, благо что обшивку снял в багажнике перед этим.
W123/230 АКПП 79 г.в. W140/S500L 97г.в. M119.980
#8 ОФФЛАЙН Denwer
s4astliw4ik на белом мерсе:)
- Город: Казахстан,Кокшетау
мх можно в наглую попробовать, я у себя когда замок заклинил или фиг его знает чё ему надо было. короче взял ножик с неочень широким лезвием но крепким, вставил в личинку и провернул его сначала в одну сторону потом в другую, и снова так пару раз, и о чюдо, багажник открылся правда личинке хана
Сообщение отредактировал Denwer: 30 Июнь 2008 — 21:07
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#9 ОФФЛАЙН maybah97
- Город: Москва
мх можно в наглую попробовать, я у себя когда замок заклинил или фиг его знает чё ему надо было. короче взял ножит с неочень широким лезвием но крепким вставил в личинку и провернул его сначала в одну сторону потом в другую, и снова так пару раз, и о чюдо, багажник открылся правда личинке хана
W123/230 АКПП 79 г.в. W140/S500L 97г.в. M119.980
#10 ОФФЛАЙН maybah97
- Город: Москва
Привет всем Мерсоводам! Возникла такая проблемка, помогите советом! Закрыл багажник на w220, не открывается. Бить левый фонарь задний не хочется, а личинка не работает( Бывший владелец нахзимичил( Что делать? Заранее благодарен за совет!
W123/230 АКПП 79 г.в. W140/S500L 97г.в. M119.980
#11 ОФФЛАЙН Аleks
- Город: М.о. г.Электросталь
Все, что можно перепробывал, там небольшая тяга стоит, к не бывший владелец приделал электропривод китайский, я его снял, попробывал сначала на открытой крышке багажника, замок открывался без этого электропривода дополнительного, его открывал родной пневмопривод, захлопнул проверить и кердык. Как открою, напишу! Спасибо, братья за помощь!
W202, M111 C200, HFM, АКПП, 1998 г.в.
#12 ОФФЛАЙН Roman
- Город: Подмосковье
Доброго времени суток. Так и не открыли багажник. После покраски криворукие мастера сломали тягу замка багажника. Сначала не закрывался, теперь не могу открыть. Я так понял. единственный выход — ломать личинку?
W201, 1987 год, 2,3, КE-Jet. механика
#13 ОФФЛАЙН Аleks
- Город: М.о. г.Электросталь
Если у тебя 190-к, то вытащи аптечку в задней полке, появится дырка в багажник, попробуй через нее дотянутся до замка в базажника, тогда не придется ничего ломать.
W202, M111 C200, HFM, АКПП, 1998 г.в.
#14 ОФФЛАЙН piton
Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург
- Город: Питер
Доброго времени суток. Так и не открыли багажник. После покраски криворукие мастера сломали тягу замка багажника. Сначала не закрывался, теперь не могу открыть. Я так понял. единственный выход — ломать личинку?
На W124 да. причем это самое цивилизованное.
Сообщение отредактировал piton: 30 Июль 2008 — 15:19
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 — продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 — продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 — продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#15 ОФФЛАЙН Silin Mike
- Город: Магнитогорск
Доброго времени суток. Так и не открыли багажник. После покраски криворукие мастера сломали тягу замка багажника. Сначала не закрывался, теперь не могу открыть. Я так понял. единственный выход — ломать личинку?
Источник