Группа: Член Клуба Сообщений: 54 Регистрация: 27.10.2019 Пользователь №: 122 049
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Доброго времени суток! Предыстория:) Пересатала запускаться вебасто, соответственно обратился на станцию технического обслуживания ЛР, произвели диагностику догревателя, приговорили дозирующий насос, мол не качает. Ну что делать. надо так надо, купил новый дозирующий насос, сервисмены установили и включили вебасто. а она выкатила болт:) Болт в следующем, включится, поработает минуту и обрыв пламени. и так в цикле. Говорят надо теперь покупать горелку, разбирать вебасто и менять. Смутило что, очень долго они мучались с новым насосом. не захотел он сразу работать. часа два мучались, а в боксе тепло. но, в итоге запустился и заработал. За насос отдал около 15 тысяч, горелка встала бы ещё в 15. за работу уже отдал около 7 тысяч, а вебасто так и не работает:) Начал изучать сам принципы работы вебасто, купил адаптер, скачал прогу и принялся за диагностику. Скинув пиджак и брюки, надев рабочую робу, отправился в гараж. В общем в чем проблема, как я говорил, сервисмены долго мучались с новым насоса, как я понял уже, он отказался качать:) Сегодня в гараже столкнулся с тем же, не качает и все, только стоит снять топливную трубку на горелку с насоса, он начинает цокать. и топливо льётся из бака. Только стоит подключить к топливной трубке горелки. он прекращает цокать. Салярка вроде хорошая без парафина. Замёрз теплопровод? Забился грязью? По ходу дела демонтировал вебасто с авто. знатно помучался, разобрал, горелка как новая:) Присутствует чёрная пыль. все почистил, промыл. ПС: Керамика целая. Ребята, что может быть с топливопровод вебасто? Может его продуть или промыть чем? Боюсь компрессор подключать. под давлением может лопнуть? Или он реально перемерз? ПС: Машина сегодня целый день простояла в гараже пока я с ней ковырялся. был бы замёрзший. растаял бы. А как же в сервисе, она же запускалась там!
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба Сообщений: 54 Регистрация: 27.10.2019 Пользователь №: 122 049
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба Сообщений: 54 Регистрация: 27.10.2019 Пользователь №: 122 049
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Группа: Член Клуба Сообщений: 54 Регистрация: 27.10.2019 Пользователь №: 122 049
Марка машины: FREELANDER 2/LR2
Топливопровод разморозил, но вебасто один фиг не хочет запускаться. В самом начале схватывает, тут же пламя резко срывается и из выхлопной идёт дым. Ошибок не выдаёт, кроме как «не удалось запустить» Перед каждым запуском, приходится наполнять топливопровод, иначе даже намёка нет на возгарание топлива в горелке, то есть, она тупо гудит и все, пока не подкачаешь сам. Складывается такое ощущение, что насос не включается при запуске вебасто и дальнейшей ее работе, пришёл к такому выводу из следующих экспериментов, запускаю вебасто по к-line и придерживаю насос рукой, что бы почувствовать его пульсацию. он ниразу не включается до окончания попыток вебасто запуститься. Возможно мне так показалось. Попрыгав таким образом несколько часов, я решил более детально углубиться в изучение вопроса , нашёл литературу по установке вебаст в РРС 2004-2009г, оказывается, на данные модели устанавливали только WTTV. меня что-то укололо и в памяти всплыла надпись VEVO. подхожу к авто. действительно, на вебасто шильдик WTTV VEVO, ну здравствуйте, приплыли. Это совершенно другая модификация, там и горелка другая с ситцем, а не с соплом и керамикой и соответственно дозирующие насосы должны быть разные. Походу предыдущий хозяин занимался колхозом. но машина у меня уже 6 лет и данная вебасто работала у меня! Опять же. когда я разбирал эту вебасто, горелка уже стола с соплом и керамикой. а должна была быть с ситцем. Получается что, насос я купил по вин номеру своего авто, соответсвенно под версию вебасто WTTV, а по фату установлена WTTV Vevo. Что бы до конца уже разобраться, бегу в магазин контрактных запчастей и жертвую на эксперименты ещё 10 тысяч))) Покупаю оригинальную штатную вебасто на РРС WTTV с насосом в комплекте. Завтра буду опять все разбирать и уже сравнивать. ПС: Куда смотрели специалисты ЛР при диагностики? Гондоны, иначе не назову и за это время, которое они у меня отняли, ответят по-полной.
Теперь сижу смотрю мануалы и возникает ещё больше вопросов. На версию вебасто WTTV шли несколько видов горелок: 1) С клапаном и подогревом 2) Без клапана и подогрева На версию WTTV Vevo только с ситцем. Как мне теперь подобрать насос к этим вебастам. они же все должны быть разными по производительности. Это я к тому, если вдруг контрактная вебасто, которую я купил, окажется тоже заколхожена владельцем)
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 642 Регистрация: 20.5.2013 Из: Северодвинск Пользователь №: 55 862
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Группа: Член Клуба Сообщений: 54 Регистрация: 27.10.2019 Пользователь №: 122 049
Источник
Почему не запускается Вебасто? Возможные причины и неисправности
Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.
Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.
О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.
Устройство и принцип работы
Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:
электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.
Принцип работы подогревателя двигателя следующий:
Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.
Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:
Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе
Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.
Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.
Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.
При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.
Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.
Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:
Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.
В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.
Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.
Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.
Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:
Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.
Проблемы на дизеле
Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.
Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.
Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.
Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.
Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.
Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.
Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:
Советы и рекомендации
После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.
Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.
Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:
Заключение
Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.