Замок зажигания мерседес вито 639 не работает

Тема: Mercedes Vito 639, электромагнит блокир.замка заж.EZS не реагирует на вставленный ключ *рыбку*

Опции темы

Mercedes Vito 639, электромагнит блокир.замка заж.EZS не реагирует на вставленный ключ *рыбку*

Добрый день!
Позвонил клиент, на Mercedes Vito WDF639605. , в эти минуты сидит в бусе и не может включить зажигание, т.е. этим самым запустить двигатель. Электромагнитная разблокировка руля при вставленном ключе в замок зажигания EZS не разблокировалась,
Он сделал следующие:

1)- вышел с автомобиля, закрыл- открыл бус с пульта оригинального ключа. результат: Ок! (радиоканал работает, центральный работает)

2)- на вопрос когда менялась батарейка в корпусе ключа- результат: за 3 года не менялась. (я сейчас собираюсь выезжать к нему и по дороге куплю новую/установлю).

3)- после очередного открытия двери с пульта, вставил ключ в замок зажигания, результат: электромагнит разблокировки молчит.ключ не проворачивается.

4)- попросил его и он извлек ключ с замка зажигания, отсоеденил (-) минусовую клемму АКБ (АКБ одна установлена под вод.сиденьем), там же в нише АКБ проверил на исправность *большой предохранитель*, вытянул с гнезда, проверил, он исправный, вставил робратно в гнездо. установил на место (-) минусовую клемму АКБ.

5)- повторно вставил ключ в замок зажигания, в результате тишина, электромагнит *молчит*., ключ не проворачивается.

Собираюсь выезжать к нему.
Тянуть на галстуке машину к нам на сервис?
Что можно ещё первым делом проверить в автомобиле на месте, т.е. по прибытию к клиенту?
Имеется у нас в наличии:
Star Diagnosis Cd Connect 4 (wi-Fi). Програмное обеспечение Vediamo. Wis и т.д.
Электроинструмент: тестера, ток.клещи, тест щупы, разные переходники адаптеры кондукторы и т.д. и т.п.
Ключи в кейсах *разного калибра*.

п.с. и клиент и я знаем и понимаем что не бесплатно.

Миша. г.Виноградов.
тел. в подписи.

Источник

Проблема с замком зажигания на Мерседес VIANO 2003г WDF639

Vito W639. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Проблема с замком зажигания на Мерседес VIANO 2003г WDF639 ⇐ Vito W639. Электрика

Сообщение Фролов Алексей6 » 15 ноя 2015, 13:15

Сообщение Serghio » 15 ноя 2015, 13:35

Сообщение Фролов Алексей6 » 15 ноя 2015, 14:41

Сообщение Serghio » 15 ноя 2015, 15:37

Сообщение BeGa » 15 ноя 2015, 17:34

Сообщение Фролов Алексей6 » 16 ноя 2015, 08:10

Сообщение BeGa » 16 ноя 2015, 09:16

Сообщение Фролов Алексей6 » 16 ноя 2015, 11:45

Сообщение BeGa » 16 ноя 2015, 15:37

Сообщение Фролов Алексей6 » 16 ноя 2015, 20:02

Пробовал не какого толку ,снял- завтра отвезу в сервис замок+ключ. Ключ у официалов 21000 р и ждать где то месяц.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:
Re: Проблема с замком зажигания на Мерседес VIANO 2003г WDF639
Летом решил проблемку с переключеним мех коробки ,кому интересно могу поделится.

Источник

Замок зажигания мерседес вито 639 не работает

Прежде чем покупать новый блок управления желательно было бы разобраться в причинах отсутствия напряжения на выходе и 32 сек. работе свечей можно попасть и на новый, я бы разобрал.

Проверьте цепи запуска стартера под нагрузкой примерно так:
Силовая цепь толстый провод сечением 25 присутствия +12 вольт всегда, подключаете вольтметр пост тока предел 20 вольт на наличие и при запуске двигателя обращая внимания на наличие при провалах.
Цепь управления тонкий провод сечением 2,5. Присутствия напряжения при старте стартера и его наличие при провалах.

Ты бы ВИН писал, а то вариантов только двигателя на 639 три типа и у них есть подвиды.
На W169,245 с автоматической коробкой в теории так:
1 Условия для запуска двигателя
Подача управляющего сигнала на стартер осуществляется только при наличии функции «запуск двигателя разрешен» (поездка разрешена) с блока управления EZS и при распознанной включенной передаче «P» или «N» с блока управления электронного модуля рычага селектора.
2 Запуск
Путем приведения замка зажигания в положение «запуск» на блок управления CDI через шину данных CAN с блока управления EZS поступает сигнал «кл. 50». Управление запуском двигателя осуществляется автоматически блоком управления CDI (короткий запуск). Он подает на реле стартера сигнал «массы». Силовой контакт реле стартера замыкается, и на электромагнитный выключатель стартера подается напряжение на «кл. 50» с «незащищенной предохранителем кл. 15».
3. Окончание запуска
При достижении частоты вращения двигателя 400 — 700 об/мин и продолжительности запуска 5-40 с (в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и положения рычага селектора P/N) блок управления CDI прерывает подачу управляющего сигнала на реле стартера и завершает тем самым процесс запуска двигателя.
При начатом процессе запуска двигателя отключение «кл. 50» (на замке зажигания) больше не влияет на процесс запуска двигателя (короткий запуск).

Может я что-то не так понимаю, но на тонкий провод подается минус. Вы правильно меряли?

Источник

Mercedes Vito 111 Не заводится с ключа

Vito W639. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Mercedes Vito 111 Не заводится с ключа ⇐ Vito W639. Электрика

Сообщение a.eduard » 19 янв 2015, 14:35

У меня Мерседес Вито 111.
После сильных холодов, начал заводить — не читает ключ «рыбка». Открыть и закрыть машину могу, а вставляю в зажигание — машина его не принимает. Подскажите, что делать и в чем проблема? И возможно ли отремонтировать в гараже?

Сообщение khigor » 19 янв 2015, 14:44

Ключ больше не поддается поворачиванию в замке зажигания.
Длительное время ключ находился в замке зажигания в положении 0. — Выньте ключ и снова вставьте его в замок зажигания.
Проверьте стартерную аккумуляторную батарею, при необходимости зарядите ее.
Поверните ключ в замке зажигания в положение 2.
Блокировка рулевого управления механически заклинена. — Выньте ключ и снова вставьте его в замок зажигания. При этом поверните рулевое колесо влево и вправо.
Двигатель не поддается запуску ключом.
Напряжение бортовой сети упало ниже нормы. — Выключите не требующиеся потребители электроэнергии, например, внутреннее освещение, и попытайтесь снова запустить двигатель.
Если и это не помогает:
Проверьте состояние стартерной аккумуляторной батареи автомобиля, при необходимости подзарядите ее
Или:
Произведите пуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи Подробности.

Источник

W 639 При морозе не реагирует ни на ключи, ни на зажигание

Vito W639. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

W 639 При морозе не реагирует ни на ключи, ни на зажигание ⇐ Vito W639. Электрика

Сообщение Mark1978 » 15 янв 2016, 08:32

Добрый день!
VIANO W639 2004 год.
С наступлением зимы прочувствовал всю прелесть пожилой машины.

Как только температура стала -8 и далее в Москве — машина перестала открывать двери и вообще каким либо образом реагировать на ключи, включая замок зажигания.

В первый раз грешил на аккомулятор, слетевшие ключи и т.п. Перпробовал много всего, что написано здесь и на других форумах.
Уже готов был менять замок зажигания и разблокировать руль и т.п. по полной программе. Но проблема была в том, что не мог отбуксировать или погрузить на эвакуатор.
Помогло только одно: прогрел салон машины газовой грелкой.
Всё начало работать как ни в чём не бывало.

В следующие холода — ничего не делал. Просто дождался -5 градусов на улице и опять стало работать как ни в чём не бывало.
И аккумулятор живой и открывает и заводит.
Правда периодически (первые минуты после запуска) «отлетает замок» зажигания: машина заведена, стабильно работает двигатель, но проскакивает глюк — как будто не видит ключ: на экране вместо километража прочерки появляются, в салоне свет загорается. Через секунду проходит. На тёплой машине такого нет.

Сейчас третье похолодание настало -15 на улице. Всё опять повторяется. Машина не реагирует на ключи и замок зажигания.
Поехал опять на метро на работу.

Вопрос:
может где-то провода отходят или предохранитель? провода жестеют на морозе и отходит контакт, не поступает напряжение куда-то.
Куда? где искать, что трогать?
Или куда можно её отогнать в субботу, желательно в ЗАО или СЗАО Москвы?

Подобных глюков нигде не встречал в инете.

Источник