Завод ниссан не работает

Как работают завод и инженерный центр Nissan в Санкт-Петербурге

Сорок часов за четыре дня

Петербургский завод Nissan — настоящее царство роботов, которых можно встретить буквально на каждом шагу. По цехам тут и там снуют множество самоходных «трудяг», которые по специальным, выложенным на полу магнитным лентам перевозят с места на места всевозможные грузы. Иногда движение получается настолько оживлённым, что в пору ставить светофоры, но умные машины пропустят, если надо, не только друг друга или рабочего на погрузчике, но и зазевавшегося пешехода, сошедшего со специально обозначенной дорожки. Как и на любом современном производстве автомобилей, более сложным механизмам здесь также доверяют проводить ответственные операции, где человеческий фактор может негативно сказаться на конечном результате.

Пока российский авторынок переживает не лучшие времена, и завод Nissan далёк от максимальной загрузки, работая в одну смену. С лета здесь трудятся по новому графику — вместо стандартной пятидневки с 8-часовым рабочим днём производство длится пять дней по 10 часов, но объем рабочих часов у сотрудников остался прежним — 40 часов в неделю, то есть в один из будних дней их отправляют отдыхать. Однако уже с 1 ноября планируется переход на работу по новому графику, в две смены по 8 часов.

Новые автомобили пекутся как горячие пирожки, благо на конвейере петербургского завода сейчас производятся две весьма популярные у россиян Qashqai и X-Trail, а также более нишевый Murano. И хотя Nissan — один из немногих брендов, у которых продажи новых машин в этом году в России пока ниже прошлогодних, общие объёмы производства остаются достаточно высокими — за восемь месяцев было продано почти 32 тысячи новых автомобилей. При этом производить их на заводе можно в любой последовательности, под конкретный заказ — роботы-сварщики настроены так, что способны создавать подряд кузова разных моделей.

Не просто лозунги

Кругом чистота и порядок. Весь процесс сборки организован и налажен предельно чётко: лица рабочих сосредоточены, все операции нужно производить достаточно быстро и отвлекаться просто некогда. А для тех, кому положен небольшой отдых, есть специальные помещения со всем необходимым для короткой передышки.

В 2012-2013 годах российский завод Nissan официально считался лучшим по качеству продукции среди всех 39 заводов компании. Победитель определялся по специальному показателю — 3MIS. Это число обращений новых клиентов к официальному дилеру в первые три месяца после покупки автомобиля — чем их меньше, тем выше рейтинг завода. После того, как учитывать начали результаты всех заводов альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, производство в Санкт-Петербурге потеряло статус лидера, но, по заверению менеджеров, до сих пор остаётся по этому показателю в первой тройке.

За качеством здесь действительно строго следят, и дело не только в развешанных повсюду мотивирующих лозунгах и плакатах. Периодически с конвейера выбирают случайный автомобиль и несколько часов дотошно его проверяют с целью найти хоть какую-то недоработку, нестандартный зазор и так далее. Если что-то обнаруживают, это повод для серьёзного разбора со стороны специалистов, после чего в производство тут же вносятся коррективы.

Ноу-хау для российских потребителей

В расположенном неподалёку от завода научно-техническом центре Nissan Technical Center Europe Russia (NTCE-R) царит совсем другая обстановка — людей здесь трудится намного меньше. Несмотря на внешнюю приветливость и готовность ответить на многие вопросы, молодые инженеры свято хранят корпоративные тайны, рассказывая лишь о том, о чём можно. Центр открылся в 2011 году как российское подразделение европейского инженерно-технического Nissan. Тогда в его штате было всего девять инженеров — спустя 10 лет их уже около сотни.

Глобальные модели бренда в российских условиях должны оставаться такими же качественными и при этом отвечать всем требованиям законодательства, что очень часто требует определённых конструктивных вмешательств. Например, специально для России была создана система омыва стёкол с повышенным объёмом жидкости и более мощной помпой. Также здесь настраивают подвеску под отечественные дороги, меняют отдельные детали для улучшения шумоизоляции, дефорсируют моторы, подгоняя их под более щадящие налоговые нормативы, адаптируют под российские условия мультимедийную систему, меняют объём и функциональность багажного отделения, исходя из предпочтений российских покупателей — их вкусы тщательно исследуются и учитываются. Кроме того, инженеры Nissan активно работают и со сторонними производителями, в частности с производителями шин, которыми оснащаются заводские автомобили.

Ещё одно направление центра — постепенное повышение уровня локализации производства. Инженеры ищут возможности выпускать в России всё большее количество деталей и комплектующих. Даже кожу для сидений сделанных в Санкт-Петербурге автомобилей Nissan производят уже у нас и, поверьте, на ощупь она ничуть не хуже импортной. Попутно специально для России специалисты разработали и внедрили даже новый цвет алькантары.

При этом практически все ноу-хау, как признаются сотрудники, остаются у нас, и на глобальном рынке не применяются — главное назначение центра заключается в обслуживании именно отечественных покупателей.

В NTCE-R тщательно тестируют продаваемые в России автомобили по самым разным аспектам. В рамках ресурсного теста здесь есть специальный робот, который круглосуточно тысячи раз открывает и закрывает двери автомобиля и багажника, и морозильная камера, где автомобили тестируют в температурном диапазоне от — 50 °C до +100 °C. Количество таких тестов в центре из года в год увеличивается — делается всё, чтобы автомобили как можно дольше не доставляли своим хозяевам проблем.

Nissan Pathfinder: первые подробности

В специальном помещении, перед попаданием в которое пришлось расстаться с мобильным телефоном, удалось увидеть Nissan Pathfinder пятого поколения, который сейчас готовят к продажам на российском рынке.

Адаптируют под наши условия подвеску, мультимедийную систему, которую также оснастят представленной ранее в этом году опцией Nissan Connect Services. Она даёт возможность автовладельцам с помощью мобильного приложения на смартфоне управлять множеством полезных функций. Этой опцией уже оснастили спецверсии Qashqai и X-Trail — N-Design, старт продаж которых был объявлен в середине сентября. Помимо Nissan Connect Services от обычных версией новинки отличают черные элементы отделки, которые могут сочетаться с любым доступным цветом кузова.

Предстоит инженерам и снизить мощность 3,5-литрового мотора Pathfinder с 284 л.с. до 249 л.с., чтобы уложиться в более экономичный коридор при расчете транспортного налога. Когда начнутся российские продажи Pathfinder в Nissan пока не говорят, ориентировочно это произойдёт в течении ближайших 2-3 месяцев.

Источник

Nissan приостанавливает производство автомобилей в Петербурге

Вынужденная пауза связана с падением продаж на фоне пандемии коронавируса.

Фото, видео: www.globallookpress.com / Hitoshi Yamada, Christiane Raatz; Известия / Сергей Коньков, Дмитрий Коротаев

Компания Nissan с 29 мая приостанавливает производство автомобилей в Санкт-Петербурге. Как пояснило руководство предприятия, это связано с падением продаж на фоне пандемии коронавируса.

«Nissan Россия, как и большинство российских компаний, работающих в секторе потребительских товаров, испытывает существенное воздействие последствий пандемии коронавируса COVID-19. Производство автомобилей на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, возобновленное 18 мая, будет приостановлено в июне в результате снижения спроса на рынке из-за ситуации с COVID-19», — говорится в сообщении.

Вновь запустить конвейеры Nissan планирует в июле. Дата будет зависеть от спроса на машины на российском рынке, который, как отмечает пресс-служба предприятия «к сожалению, восстанавливается не так оперативно».

В период вынужденной паузы оплата сотрудникам будет производиться «в соответствии с законодательством РФ, как за дни простоя».

Кроме того, стало известно, что Nissan сворачивает производство в России автомобилей Datsun. Об этом было объявлено в рамках представления стратегии компании на 2020–2023 годы. Компания намерена сократить количество моделей в портфеле с 69 до 55, полностью отказавшись от производства старых моделей и грузовиков, сообщает Autonews.ru.

На сегодняшний день завод в Тольятти производит две модели Datsun седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO, созданные на базе Lada Kalina. Автомобили Datsun продают также в Беларуси, Казахстане, Индии, Непале и Малайзии. О будущем бренда на мировом рынке ничего пока не сообщалось.

Источник

Петербургский Nissan увольняет почти полтысячи сотрудников

Петербургский автомобильный завод Nissan уходит на двухнедельные каникулы с понедельника, 20 июля. Предприятие вернется к работе 2 августа. Как сообщает «Фонтанка», примерно четверть сотрудников завода не вернутся из отпуска.

В пресс-службе предприятия пояснили изданию, что речь идёт о мерах, заявленных ещё весной. Точную численность сокращённых сотрудников к моменту публикации в пресс-службе не указали, но сообщили, что их не многим больше заявленных 450.

Ранее РБК Петербург сообщал, что завод Nissan в течение нескольких месяцев планирует перейти на работу в одну смену в связи с падением спроса на автомобили. «Подобное изменение графика работы предполагает, что около 450 человек из общей численности примерно 2000 сотрудников покинет компанию. Это произойдет поэтапно, не одномоментно», — объясняла весной пресс-служба предприятия. Тогда сообщалось, что увольняемые сотрудники получают по несколько окладов.

В январе-мае 2020 года петербургские автозаводы Hyundai, Nissan и Toyota выпустили 110,9 тыс. легковых автомобилей, что на 30% меньше объема производства за первые пять месяцев 2019 года. «Заводы вынуждены реагировать на обвал спроса, вызванный ограничениями работы автосалонов в апреле и мае, а также падением курса рубля, — отмечает ведущий эксперт «Auto-Dealer-СПб» Евгений Еськов. — Так, за апрель—май продажи петербургских автомобилей в России сократились на 66% по отношению к такому же периоду прошлого года». По данным «Auto-Dealer-СПб», в январе-мае общий объем продаж петербургских автомобилей в России сократился на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

Источник

Nissan допустил приостановку производства в России из-за коронавируса

Руководство Nissan может приостановить работу завода по производству автомобилей марки в Санкт-Петербурге, если в Китае не возобновят выпуск деталей для сборки машин, который свернули из-за распространения коронавируса. Об этом «РИА Новости» сообщил представитель компании.

По его словам, петербургский завод перестанет собирать машины, если китайские производства не возобновят работу до 17 февраля.

«В данный момент оцениваются риски. По текущей ситуации все в штатном режиме, завод работает, никаких задержек нет, компоненты в достатке. Если Китай выйдет, как было заявлено, 17 февраля, то никакой задержки не будет», — заявили РБК в пресс-службе Nissan. По словам представителя компании, если китайские заводы не наладят работу в этот срок, может произойти задержка с поставками. Однако в компании надеются, что работа и дальше продолжится в штатном режиме.

Как сообщает Bloomberg, Nissan на два дня приостановит работу одного из своих заводов в Японии, который выпускает модели Serena и X-Trail. По словам пресс-секретаря филиала бренда в городе Йокогама, завод будет закрыт 14 и 17 февраля из-за срыва поставки автомобильных деталей. Как только проблема решится, работу завода возобновят. По ее словам, из-за этой ситуации производство на других заводах Nissan в Японии не приостановили.

Источник

Петербургский завод Nissan перейдет на двухсменный режим работы

Петербургский завод Nissan с ноября 2021 года планирует переход на двухсменный график работы. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе Nissan, добавив, что с 12 июля предприятие работает в одну смену, 5 дней в неделю по 10 часов каждый день (у рабочих завода 40-часовой рабочий график, по 10 часов 4 раза в неделю с одним плавающим выходным +суббота и воскресенье также выходные).

Между тем, завод Nissan приостановит производство автомобилей на период планового корпоративного летнего отпуска, который в этом году пройдет с 26 июля по 11 августа. Во время летних каникул будут проводиться плановые работы по наладке и обслуживанию оборудования и строений на территории предприятия. Как заверяют в компании, складские запасы дилеров позволяют обеспечить бесперебойные продажи.

По итогам первого полугодия 2021 года петербургский завод Nissan выпустил 19969 автомобилей, что на 25% больше по сравнению с прошлым годом. В настоящее время на предприятии производятся кроссоверы Nissan Qashqai, X-Trail и Murano. Стоит отметить, что с апреля 2021 года на заводе Nissan выпускаются обновленные Qashqai и X-Trail с системой автономного вождения ProPilot и усовершенствованной мультимедийной системой Nissan Connect Services.

Бестселлером Nissan на российском рынке в отчетный период остается кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи составили 9654 штуки (-6%). Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 8855 реализованных машин (-3%). Флагманский кроссовер Nissan Murano разошелся тиражом 1192 экземпляра, что на 11% ниже результата годичной давности.

Кроме того, в первом полугодии 2021-го компания Nissan поставила на экспорт 1681 автомобиль российского производства (+79%), включая 1205 машин в Казахстан (+90%) и 476 единиц – в Беларусь (+57%).

Полный список дилеров Nissan (и не только) по городам РФ смотрите на сайте «Цена Авто» в разделе «Дилеры».

Источник