Жесткий диск не вращается шпиндель как отремонтировать

Алагон. Компьютерщики

Восстановление данных и ремонт компьютерной техники в Калининграде

Ремонт жесткого диска. Не крутится шпиндель.

После подключения питания диск

остался без признаков жизни. Ни звуков не издал, ни греться не начал. Понятно, что надо подкинуть заведомо рабочий контроллер и посмотреть как винт себя поведет.

После установки рабочего контроллера и подключения питания Seagate весело зажужжал. Следующим этапом можно перепаять ПЗУ и диск в рабочем состоянии. Но. Не будем торопиться. Смотрим внимательно на цепи питания:

Вот оно, проблемное место. Перегорела перемычка, резистор с нулевым сопротивлением.

Пробуем менять. Но намного лучше не стало. Теперь в цепи питания харда короткое замыкание.При включении компьютера вышибает защита в блоке питания. Обесточивается весь компьютер. Но эта ситуация наверняка знакома тем, кому приходилось чинить жесткие диски. Есть на плате элемент, призванный защитить устройство.

Этот стабилитрон и замыкает входное питание при возникновении электрических проблем с диском. Отключаем его. Собираем , включаем компьютер. Готова. Операционная система загружена. Данные на месте. Можно пользоваться. Но все же лучше элементик заменить.

Источник

Перестал определяться (не вращается шпиндель) HDD Western Digital WD6402AAEX

Всем привет!
Очень надеюсь на дельные ответы тех, кто имеет опыт и/или сталкивался с подобным.
Я не великий специалист в железе, и неделю назад случилась неприятность — внезапно (после копирования фотографий с телефона) стал тормозить комп, после перезагрузки перестал определяться жесткий диск. Выяснилось, что не крутится шпиндель. Понадеясь на плохой контакт, снял плату управления, протер ластиком контакты которые идут на гермоблок и на шпиндель, поставил на место — ноль реакции.
Замерил сопротивление обмоток — 1,5 Ома на всех.
С надеждой, что это неисправность платы, я нашел в инете и купил б/у (за 1700) брата-близнеца (эту же модель диска), но когда он пришел, выяснилось, что версии плат не совпадают (771640 rev.А против 701640 rev.P1).
Я не стал рисковать заменой плат, опасаясь получить 2 трупа. В итоге, поставил новую систему на пришедший винт в надежде попытаться всякими WDMarwell-ами хоть что-то узнать о диске.
Биос показывает, что к разъему что-то подключено, но не отображает модель.

Что это может означать.
Микросхема управления двигателем?
Я искренне благодарен за любую помощь!

Помощь в написании контрольных, курсовых и дипломных работ здесь.

HDD Western Digital WD2500AAKS 250 GB не определяется и не вращается
Здравствуйте! Имеется диск — WD2500AAKS-00VYA0 (250 GB). Плата диска — PWB 2060-701444-004 REV A.

HDD1TB Western Digital постоянно раскручивается шпиндель
Сегодня купил hdd 1TB Western Digital, подсоединил, он работает, но с ним очень не комфортно.

Western Digital HDD сгорел
Привет. Я из Узбекистана. У меня проблема с Western Digital HDD. При перезагрузки компьютера.

Подключение HDD 750 Western Digital
Имею рабочий ПК: камень Интел G620 , материнка Gygabite GA-B75M-D3V, 500 gb винт баракуда. и память.

Вложения

Оригиналы.zip (6.97 Мб, 10 просмотров)

Это случайно не железячка какая-нибудь?

yonis78, спасибо за ответ!
Нет, это кошачий волос, плата лежит у меня на компьютерном столе в месте для CD дисков сбоку, а кошка прыгает повсюду, вот и поднесло.
Я постепенно склоняюсь к необходимости покупки такой же PCB и перепайки флеш. Ибо раз питание есть, значит драйвер не получает команду, а она или отправлена процессором и не доходит или не отправлена вообще.
Пока точно такую же плату (стикер 2061-771640-Н03 ABD1) я нашел только в США, продавец просит 50 баксов (3100 руб) на ебее. И хочется, и сомневаюсь, а рабочая ли она.
Хотя американские други обычно честны (не обманывают) и доставка щас из штатов быстрая, 10-12 дней обычно, да и продавец, как я понял, достаточно серьезная контора data recovery, но все может случиться. На всех деньгами не напасешься.
Там где я живу (Кисловодск) контор надежных нет в радиусе 300 км, а те что имеются вызывают очень большие сомнения, особенно частники. Поэтому я пытаюсь самостоятельно решить проблему, без серьезных вмешательств.

Добавлено через 10 минут
P.S. С платой, установленной на гермоблоке, напряжения на обмотках двигателя нет. И сопротивление обмоток (при снятой плате, чисто на двигателе) 1,8 Ома на общий провод все одинаково (перемерил). Между собой 3 ома (2,98-3,1)

Жесткий диск перестал работать Western Digital 1.0TB WD10EARS
Добрый день форумчане! На данном форуме буквально минут 5 если вдруг нарушил правила прошу.

Продам HDD Western Digital WD10EZEX 1Tb
Привет. Абсолютно новый, запечатанный. Цена: 2500 р. Ссылка на фото почему-то заменяется.

Новый HDD 1tb WD Western Digital Blue
Купил HDD (1tb WD Western Digital Blue) , начал ставить винду, но было-что с диском и пришлось.

Перестал определяться HDD
Здравствуйте Имеется два HDD IDE 80 и 160гб и один 1ТБ SATA. На 80 гб установлена Windows XP Pro.

Источник

Восстановление данных с жесткого диска, hdd, винчестера

Устранение заклинивания шпинделя жесткого диска

Миниатюрный подшипник несет на себе массивные пластины, насаженные на довольно длинный шпиндель. Усилия на него передаются колоссальные, и это при огромной скорости вращения и предельно строгих требованиях к радиальным осевым биениям! Конструкция подшипников жестких дисков продумана до мелочей. Для удержания и распределения смазки на поверхностях вырезаны каналы сложной формы (обычно их три), а также нанесена лазерная гравировка. Благодаря им, между валом и втулкой формируется и постоянно поддерживается тончайшая пленка масла — поэтому подшипник называется гидродинамическим.

Подшипник винчестера — узел неразборный. Шпиндель с втулкой устанавливаются в корпус гермоблока с наружной стороны. Затем в отверстие запрессовывается стопорная шайба (нижняя опорная крышка), и стык ее с корпусом заваривается. Поэтому пытаться разобрать узел шпинделя изнутри гермоблока бесполезно.

Шпиндель может заклиниваться по разному. Более благоприятен для ремонта вариант, когда заедает опорная поверхность («пятка») вала. В этом случае удается удалить стопорную шайбу, которая является дном стакана подшипника, даже без вскрытия гермоблока, и освободить вал.

Если же задиры возникли на цилиндрической поверхности вала или втулки подшипника, шпиндель становится трудно провернуть даже плоскогубцами. О восстановлении нормального вращения не может быть и речи — подшипник испорчен.

Окончательно из этой ситуации гарантированный выход лишь один — переставить пакет пластин в другой гермоблок с исправными подшипником и двигателем. Однако из-за того, что необходимо очень точно сохранить взаимное расположение пластин в пакете и их центровку, такая операция считается одной из самых сложных.

Известны и случаи «прихватывания» вала, когда до полного зажима и появления задиров в подшипнике дело не доходит. Такой дефект характерен для винчестеров Hitachi, и возникает по причине перегрева диска во время работы.

Порой «подобное лечится подобным»! В качестве временного решения проблемы предлагают нагреть корпус гермоблока в области стакана подшипника примерно до 100 °С. Из-за разного коэффициента теплового расширения материалов, из которых изготовлены вал и стакан, шпиндель освобождается, и с дисков удается считать данные. Методику подробно описал известный специалист по восстановлению информации Станислав Корб (www.stankorb.com).

Винчестер кладут платой вверх и феном подогревают подшипник. Температура потока воздуха устанавливается около 230 °С. Чтобы защитить плату, ее следует отгородить куском фольги на бумажной подложке (например, от сигаретной пачки), а другую сторону гермоблока для охлаждения желательно обдувать вентилятором. Затем на диск подают питание — он должен раскрутиться и откалиброваться. Ло мере остывания вал может подклинить снова, и нагрев приходится повторять — столько раз, пока с диска не будет прочитано все, что нужно. В таком режиме диск может проработать не более 3-5 часов, однако и этого бывает достаточно для снятия образа.

Методика удаления опорной шайбы разработана ведущим инженером компании AceLAB Сергеем Яценко и многократно описана в Интернете. В основе лежит идея о том, что наиболее нагруженной и уязвимой является торцевая поверхность вала, и проблема чаще всего возникает именно на ней.

На рисинуке ниже показана нижняя часть гермоблока в области стакана подшипника. Стрелка 1 указывает на сварной шов, цифрой 2 обозначена опорная шайба, а стрелками 3 намечены места сверления отверстий.

Чтобы освободить заклинивший вал, необходимо дреммелем или бормашиной сточить сварной шов по кругу на глубину около I мм. Когда сварка срезана на всю глубину, опорная шайба удерживается в отверстии только за счет запрессовки.

Затем в опорной шайбе сверлятся два отверстия диаметром 1.5-2 мм и глубина не более 3 мм. Опилки и стружка тщательно смываются спиртом. В проделанные отверстия вставляется специально изготовленный ключ в виде вилки. Ключи подобной формы часто используют для «вандалоустойчивых» винтов, которыми крепят, например, вызывные панели в лифтах. Можно поступить проще — выпилить вилочку из обычной плоской отвертки или заточить кончики круглогубцев.

С помощью ключа стопорная шайба провертывается и постепенно вытаскивается из своего гнезда. Когда шайба извлечена, становятся видны торец вала шпинделя t и втулка подшипника. Теперь можно удалить заусенцы или стружку, образовавшуюся в подшипнике.

Если операция прошла успешно, вал станет вращаться беспрепятственно. Однако после удаления шайбы винчестер сможет работать только в положении подшипником вверх ведь пятке вала больше не на что опираться. Отверстие обязательно нужно заклеить изолентой или скотчем, чтобы предотвратить загрязнение смазки в попадание в подшипник пыли.

Если таким методом расклинить подшипник не удалось, остается лишь перестановка пластин в другой гермоблок. Основная хитрость при перестановке — фиксация пакета пластин. Одна из конструкций фиксатора приведена на рисунке ниже. Это продукция уже упоминавшейся индийской компании HDRC.

Жизнь показала, что при работе с содержимым гермоблока успех примерно в равных долях зависит от осознанной тактики, отточенных навыков работы руками и «правильного» инструмента. Это как раз та область, где испортить гораздо легче чем исправить! Поэтому всяческого уважения заслуживает тот, кто трезво оценивает свои возможности и при необходимости не стесняется переадресовать заказчика к более «продвинутым» коллегам по цеху. С другой стороны, опыт приобретается только практикой, и ничто не мешает осваивать различные приемы на «свалке подопытных винчестеров», которая скапливается у любого ремонтника!

Источник

не крутится винчестер

Помощь в написании контрольных, курсовых и дипломных работ здесь.

Мышь logitech. Колёсико крутится вниз, но не крутится вверх
Здравствуйте, мышь logitech b100 проводная, при прокрутке колёсика скроллинг вниз идёт успешно,а.

Кулер на карте то крутится, то не крутится
Проблема заключается в том что кулер на видеокарте ровно 60 секунд крутится и ровно 30 секунд стоит.

Кулер на видеокарте то крутится то не крутится
Всем привет,недавно играл в кс,и в порыве страсти двинул ногой по системнику,пропало изображение и.

Вентиляторы БП крутится, вентиляторы корпуса тоже, но процессорывой вентилятор не крутится.
Вентиляторы БП крутится, вентиляторы корпуса тоже, но процессорывой вентилятор не крутится. Как.

Можно с идентичного,но если второй рабочий то лучше не ковыряться.

А если второй тоже мертвый (например электроника сдохла) можно и вытащить

Говорю сразу: процесс очень трудоемкий,даже если вы хорошо дружите с руками паяльником.

ето точно движок так как ставил другую електронику с токогоже все равно не крутит
можно поставить двиг с другого винта?
или блин поставить в другой винтик или нет
и еще если я найду такой как надо двигатель данные будут сохранены
винчестер уже вскрыл увидел двигатель весь чорный згорел електроника целая
пордскажыте можно трогать руками блин

Добавлено через 3 минуты
завтра выложу фото
с подробностями

Да пусть попробует-раз вскрыл-то точно инфе и блинам трындец,экспериментатор,блин.Нет бы в сц отнести.

Выложите фотки я посмотрю,что можно сделать,вы донора нашли?

Извините, но я афигеваю.. раз вы такой спец, то откуда такие вопросы:

Движки у хардов безколлекторные, вприсованы в корпус. Менять можно только подшипник, возможно проблема в нем, а не в двигателе, например заклинило. Если горит двигатель, то в СЦ переносят пластины в рабочий хард, точно такой же. Дома сделать не реально, без нужного оборудования и навыков использования сервисного ПО для жестких. После переноса калибруют слайдер головки, биение пластин(блинов) и др.

Если на нем важная инфа, то неси в СЦ. Иначе покупай новый, обойдется дешевле ремонта.

Iory,
повторяю
вчера нашол такойже как у меня переставил блин без никакой калибировки и все заработало
но то не мой и переставлял не я друг в сервис центре работает я его позвал он все ето зделал на столе сказал что ето все бред что открывать нельзя или пыль
но хотелось починить свой
после снятия блина я увидел двигатель
ElecТроник,
можно ссылки на ето все

еще знакомый сказал что головка згорела
стоит дальше продолжать что то над ним делать

такие предложения как отнести в сервис не предлогать

и ещё сколько стоит жоский диск на 500гб ?—б.у не дорого и стоит его брать

щас стоит ссд дис конечно он быстрый но места очень мало 16гб

Источник