Не крутит стартер.
Итак что мы имеем. Машина Audi A4 8E 2005 год коробка HEB, двигатель ALT(тока не ржать:) )
Началась проблема с месяц назад. С утра вышедши, сев в машину, повернул ключ и. тишина.
Не заводится. Магнитола работает. лампочки горят приборка горит. А вот машина не заводится.
Времени не было. Посим оставив машину, двинул на своих двоих.
Вернулся домой. Сел в машину. Завелась! Думаю, что за нафиг?
Так и ездил. Потом спустя неделю-две все повторилось с той лишь разницей, что машина завелась-успешно доехала до магазина и там отказалась ехать. При этом срабатывала противоугонка Skybrake& Фишка такая, которая должна быть в машине при заводе. Ну думаю, сигналка глючит.
После этого были удалены противоугонки и казалось бы вот оно счастье.
Но сегодня машина сказала: «А вот хрен тебе аналитик!» и отказалась заводиться.
Аккумулятору меньше года. Ошибок по шнурку нет. При включении зажигания стратер не щелкает.
Вот такой таинственный глюк.
Первое что приходит на ум:
1) Зачистить клемы на стратере.
2) Поменять аккумулятор и проверить.
Может что еще подскажете? Всем, ответившим по теме, огромное спасибо.
Если АКПП, то в момент незаводки шурани от упора до упора селектором акпп — заведется проблемы в нем. Иначе в стартер, масса и прочие провода.
Re: проверить ригельный запор на ручке акпп и Как это сделать? про ригельный запор, если можно поподробней.
С лягушкой вроде все в порядке. Когда жмешь на педаль индикатор гаснет и слышен характерный щелчок.
Источник
Audi a4 8e b6 не работает стартер
Сообщение Igor79 » 14 янв 2013, 16:33
Сообщение DIA » 14 янв 2013, 16:47
Сообщение Igor79 » 15 янв 2013, 09:47
Вечером пришел завелась без проблем. В низу стоит защита с верху к стартеру не долезть. Лень лесть смотреть. Буду ждать след затыка. Но предпологаю что какая то релюха подмерзла.
Добавлено спустя 24 минуты 1 секунду:
Сообщение awson » 15 янв 2013, 11:23
Сообщение DIA » 15 янв 2013, 11:27
Сообщение Igor79 » 15 янв 2013, 14:23
Сообщение sergei » 08 окт 2013, 10:41
Сообщение Юра 80 » 08 окт 2013, 11:23
Сообщение MAXIMILIAN » 08 окт 2013, 14:18
Сообщение sergei » 08 окт 2013, 15:04
Сообщение sergei » 09 окт 2013, 11:17
Прозвонил.
На управляющую клему (при повороте ключа) 12В приходит, на силовую клему 12В приходит, масса на двигателе есть, при прямой подаче 12В на тяговое реле ни реле ни стартер признаков жизни не подают.
Вначале подумал (даже был уверен) что «гаукнуло» тяговое реле и уже начал смотреть где его купить и как поменять. Но потом наткнулся на тему в которой говорится, что масса на тяговое реле тодаётся через щётки стартера и если щёткам хана то реле не втянется.
Очень интересует вопрос: можно ли снять стартер не разобрав пол машины?
Хотнлось бы снять стартер у друга в гараже, забрать его, поменять щётки, отревезировать, а на следующий день поставить обратно.
Вывешивать двигатель возможности нет, так что если стартер снимается только так как написано в инструкции придётся гнать на СТО.
2 ВОПРОСА:
1. Можно ли снять стартер не разобрав пол машины?
2. Если нельзя, то посоветуйте СТО где могут снять стартер, отревизировать и поставить на место.
Ну или если кто предложит свою помощь за вознаграждение, то буду только рад.
Источник