Хендай ix35 не работает обогрев руля

Автоклуб Hyundai ix35

Форум клуба владельцев Hyundai ix35

Подогрев Руля

Подогрев Руля

Сообщение gercadx » 04 фев 2015, 16:08

Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Re: Подогрев Руля

Сообщение Phantom » 04 фев 2015, 16:13

gercadx писал(а): Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Re: Подогрев Руля

Сообщение gercadx » 04 фев 2015, 16:15

gercadx писал(а): Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Спасибо ! Сегодня вечером посмотрю !

Re: Подогрев Руля

Сообщение Sergey_n » 11 фев 2015, 22:46

gercadx писал(а): Внезапно перестал работать штатный подогрев руля ( нажимаю кнопку , лампочка не загорается , но при этом странный звук щелкающаего предохранителя откуда то из торпеды) , кто-нибуть с таким сталкивался? ( рестайл 2014 г.)

В руководстве не нашел информаций насчет расположения предохранителя обогрева руля в блоке.

Спасибо ! Сегодня вечером посмотрю !

Расскажите о результате. Аналогичный дефект

Источник

Автоклуб Hyundai ix35

Форум клуба владельцев Hyundai ix35

Подогрев руля своими руками

Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:41

Всем привет. Хочу поделиться личным опытом. Как у меня ни ждано ни гадано, появился подогрев руля за 0р, который я сделал сам.

Предыстория вопроса.
1. Когда-то давно у меня был авто киа сид 2013 где эта штука входила в заводскую комплектацию, кстати не очень дорогую, данная опция специально не покупалась и не выбиралась, но в итоге очень понравилась и вошла в список обязательных вещей при покупке и выборе следующих авто.
2. В конце 2014г я стал обладателем ix35 2010гв, четвертый владелец. Авто оказался без теплого руля, и время от времени я задумывался как бы его заиметь. Покурил инет, позвонил в несколько компаний кто предоставляет услугу. Товары от 3 до 10тр. Услуга под ключ от 11 до 25тр. Везде надо ехать смотреть. По телефону точно ни кто ни чего не говорит. Решил что я сам сначала посмотрю улитку и наличие свободных дорожек в ней, а там у же буду отталкиваться.
3. И вот в феврале 2016 ломается переключатель ПТФ. Вопрос решился за пару дней. Темка вот. viewtopic.php?f=24&t=7238 . Чтобы снять и починить переключатель сначала надо было снять улитку.

Совокупность этих трех событий и привело к появлению теплого руля.

И так ТЗ: Надо сделать теплый руль, максимально дешево, используя только то, что есть.
А у нас есть:
1. авто с круизом и музыкой на руле.
2. Старый неработающий подогрев сидений по типу накидка из «манетки» за 200р. Данный подогрев не однократно чинился и чудом не был выброшен.
3. Ещё имеется оплетка на руле, доставшаяся от предыдущего хозяина,которую я хотел сразу поменять, но так руки за все время и не дошли.
Забегая вперед скажу что родной руль ix35 я никогда «не щупал», только в оплетке, когда я её первый раз снял, руль оказался тонким худым и ущербным.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:46

Улитка.
Снимаем улитку. Отстегиваем две фишки от авто — одна от подушки, другая от кнопок. Кнопочная фишка 12-пиновая, а разъем в улитке 10-пиновый. В фишку вставлено 8 проводов, два свободно. Так на обеих фишках и в авто и в руле. Т.е. два свободных контакта. Что бы их использовать я взял шлейф питания FDD от старого блока АТХ. как раз четыре провода. по два в каждую фишку. Чтобы вставить контакты в фишку надо приподнять планочку фишки вверх используя два отверстия по бокам. В фишке руля прижились провода: черный и желтый. В авто в будущем уйдут черный и красный. Туда их сразу не вставляем.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:50

Старый подогрев сидений его испытания и диагностика.
Вскрываем. Ищем неисправность — обрыв, как всегда в месте сгиба. Чиним. Для диагностики используем китайскый тестер и ЗУ типа вымпел-55, которое может ограничивать и ток и напряжение. Определяем что сопротивление подогрева порядка 4 ОМ. Мощность при 12в: 36Вт, ток 3А. При 15В: 56Вт, ток 3,75А. Так же видим что в зависимости от нагрева сопротивление немного плавает в пределах одного Ома, Нагретый провод дает 5 Ом и соответственно меньший ток. Холодный — четыре. Так же предварительно считаем длину провода — я насчитал примерно 8,6 метров с разбегом примерно +-50см. Укорачивать провод нельзя, т.к. уменьшится сопротивление и вырастит ток. Уложить в руль желательно всё что есть.

Обязательный этап: натуральные испытания улитки на пропускную способность и на нагрев шлейфа. Подключаем подогрев через улитку.
1. Сначала использовал только один пин. Постепенно увеличивая ток от 2а до 5а и замерял температуру улитки, что бы узнать что она может выдержать. При токе в 2А температура шлейфа улитки вообще не росла в течении 10минут, идем дальше.
2. При токе в 3А температура не поднималась выше 32 градусов (в помещении 23).
3. При токе в 4А и напряжении 16В температура шлейфа поднялась до 50 градусов в течении часа.
4. Дальше практически без перерыва зацепляю два пина на питания подогрева. Ток и напруга такие же, но по каждой дорожке побежало всего 2А. В течении одного часа температура поднялась до 40 градусов. Это в помещении 23 градуса, с напругой 16В.
5. Ещё один тест. Два пина. Напруга 13,4. Ток 3,5. Расчетная мощность 45 Вт. Реально подогрев горячий, греет как надо. На одну дорожку в шлейфе 1,7А Время испытания 1 час. Температура шлейфа 35 градусов.

Выводы испытаний: Одобрено. При условии сохранения длины провода подогрева и соответствено его сопротивления и питания по двум пинам. Масса с руля. На испытания у меня ушел один выходной день. Ещё один важный вывод — для использования подогрева не требуются какие-либо блоки питания, понижатели, преобразователи напряжения и прочая лабуда, за которую надо платить.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:54

Расчет.
Дальше сделал расчет как уложить весь кабель на руль, да ещё так что бы он оказался под оплеткой. Длина окружности руля 1140мм, диаметр 365мм. Определил максимально возможную ширину зоны которую не будет видно из под оплетки — это 55мм. Несколько эскизов и одна контрольная приклейка небольшого участка длиной в 5 см дуги руля дали результат: шаг 8 мм, длина провода на один шаг — 60мм, число шагов или кусков — 142, ещё: Центр зоны надо бы сместить на 2мм ближе к передней части руля.
На руле в качестве подложки использовал медицинский пластырь. Это первая и последняя штука за которую мне пришлось заплатить. На пластыре удобно наносить разметку и к нему лучше клеиться второй слой пластыря для фиксации провода. Также сделал шаблон для разметки руля и провода.

Клеим задний пластырь четко по центру. На руле виден центральный технологический стык. Клеим передний пластырь с отступом в 2..3мм от заднего. Разметку наносим на переднем пластыре. Размечаем провод. его кстати оказалось ровно 9 метров. Два куска на 4,20 и 4,80 метра.

Re: Подогрев руля своими руками

Сообщение Dimas_Carabus » 26 фев 2016, 17:59

Начал сверху руля. закрепил место спайки двух кусков провода подогрева четко по центру сверху. Один длиннее, другой короче. Должны прийти в одну из нижних спиц. Каждый шажок надо хорошо продавливать. Не надо натягивать пластырь.

По ходу выполнения работы делал контрольные включения системы — кайф!

Как и планировал провода встретились у левой нижней спицы, выполнил отверстие сверлом на 5. Просверлил только пластик, мимо металла. Воткнул в отверстие две жесткие пластиковые трубки, чтобы развести провода. Один провод на корпус руля, второй на улитку на две дорожки. Отверстие в каркасе руля сделал самонарезным винтом на 5 и шуроповертом — 5сек. Ну и матанул изолентой. Изоленту делал с хорошим натягом. Одел оплетку.

Источник

Hyundai ix35 (Hyundai Tucson 2) предохранители и реле

Hyundai ix35 2 поколения так же известен как Hyundai Tucson 2 производился в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году и поставлялся по всему миру. За это время модель прошла рестайлинг. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай ix35 (Хендай Туксон) со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Сверяйте актуальное назначение для Вашей модели со своими схемами на обратной стороне защитной крышки.

Не то поколение? Изучите описание для 1-го поколения.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Блок в салоне

Он расположен под панелью приборов, для доступа снимите защитную крышку по направлению стрелки.

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

Описание

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

AUDIO 1	Аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией, преобразователь
Плафон освещения кабины	ВСМ, ЭБУ кондиционера, разъем канала передачи данных, лампа косметического зеркала со стороны водителя/ пассажира, лампа направленного освещения, плафон освещения салона, комбинация приборов (индикатор), подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, датчик автоматического управления осветительными приборами и фотоэлемент, плафон освещения багажника, реле плафона внутреннего освещения, ЭБУ кондиционера
MODULE 3(2)	Модуль автоматической коррекции угла наклона фар, ВСМ, переключатель корректора угла наклона фар, привод корректора угла наклона левой/ правой фары, электрохромное зеркало заднего вида, блок реле ICM (реле обогревателя заднего левого сиденья, реле обогревателя заднего правого сиденья), ЭБУ электронных ключей
Стартер	Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 4), переключатель диапазонов КПП, переключатель блокировки замка зажигания, ЭБУД, ЭБУ электронных ключей
Индикатор подушки безопасности	Комбинация приборов (индикатор)
CLUSTER	Комбинация приборов, генератор, консольный переключатель, ВСМ, аудиосистема, переключатель системы предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, переключатель ISG, аудиовизуальное головное устройство с навигацией
Обогрев рулевого колеса	Пружинный контакт (рулевое колесо с обогревом)
MODULE 4	Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 1, реле 11, реле 14), дизельный блок (реле 2, реле 3), ЭБУ кондиционера, ионизатор на комбинации приборов, электродвигатель верхнего люка, датчик дождя
POWER OUTLET 2	Прикуриватель и передняя розетка питания, задняя розетка питания
AUDIO 2	Усилитель, регулятор наружных зеркал с электроприводом, ЭБУ электронных ключей, ВСМ, преобразователь
Подушка безопасности	ЭБУ SRS, индикатор подушки безопасности пассажира
MODULE 1	ЭБУ IPS (вход ON/START), ЭБУ 4WD, переключатель DBC, многофункциональный переключатель, датчик угла поворота рулевого колеса, выключатель ESP OFF, переключатель стоп-сигнала (бензиновый двигатель), задний правый (внешний) датчик системы помощи при парковке, передний левый/правый датчик системы помощи при парковке, блок СКДШ (система контроля давления в шинах), передний левый/правый (центральный) датчик системы помощи при парковке, ЭБУ интеллектуальной системы помощи при парковке, преобразователь
Задние ПТФ	Блок реле ICM (реле задних противотуманных фонарей)
Передний стекло очиститель	Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 12, реле 13), электродвигатель переднего стекло очистителя, много функциональный переключатель (стекло очиститель)
Обогреватель передних сидений	Консольный переключатель
POWER OUTLET 1	Прикуриватель и передняя розетка питания
MDPS	Блок MDPS
Фонари заднего хода	Задний левый/правый (внутренний) комбинированный фонарь, электрохромное зеркало заднего вида, ВСМ, аудиосистема, аудиовизуальное головное устройство с навигацией
MODULE 2	ВСМ, ЭБУ электронных ключей
Задний стекло очиститель	Блок реле ICM (реле заднего стеклоочистителя), электродвигатель заднего стекло очистителя, много функциональный переключатель (стеклоочиститель)
Верхний люк	Электродвигатель верхнего люка
IG 1	Блок реле и предохранителей моторного отсека (предохранитель — F23, F24, F25)
Кондиционер	ЭБУ кондиционера, электродвигатель вентилятора
Обогреватель заднего сиденья	Блок реле ICM (реле обогревателя заднего левого сиденья, реле обогревателя заднего правого сиденья )
Правый электро стекло подъемник	Главный переключатель электро стеклоподъемников, переключатель электро стеклоподъемника пассажира, переключатель заднего правого электро стеклоподъемника
Зеркала	Регулятор наружных зеркал с электроприводом
Сиденье водителя с электро приводом	Ручной регулятор сиденья водителя
SMART KEY	ЭБУ электронных ключей, кнопка START/STOP
PDM	ЭБУ электронных ключей
Левый стекло подъемник	Главный переключатель электро стеклоподъемников, переключатель электро стекло подъемника пассажира, переключатель заднего левого электро стекло подъемника
AMP	Усилитель, преобразователь
Зеркала с обогревом	РСМ/ЭБУД, переключатель обогревателя заднего стекла, наружное зеркало с электроприводом на стороне водителя /пассажира
Стекло подъемники с защитой от защемления	Модуль электро стекло подъемника водителя с защитой от защемления
Модуль 5	Рычаг переключения передач АКПП, зуммер системы помощи при парковке задним ходом, блок СКДШ (система контроля давления в шинах)
Аварийная сигнализация	Блок реле ICM (реле звукового сигнала, реле прерывателя поворотов и аварийной сигнализации), ВСМ

За прикуриватель и USB розетки отвечают предохранители обозначенные как POWER OUTLET.

В данном блоке так же могут крепится отдельные не съёмные реле:

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

• Реле плафона внутреннего освещения
• Реле блокировки дверей
• Реле разблокирования дверей
• Реле крышки багажника
• Реле электро стекло подъемников

Блоки под капотом

Основной блок

Находится в левой части моторного отсека за аккумуляторной батареей.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Фото — схема

p, blockquote 16,1,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

FL1	80А Электро усилитель руля
FL2	60А Распределительная коробка панели приборов
FL3	40А Блок управления системами ESP и ABS
FL4	40А Коробка EMS
FL5	40А Блок управления системами ESP и ABS
FL6	40А Реле вентилятора печки
FL7	60А Распределительная коробка панели приборов
FL8	60А Распределительная коробка панели приборов
FL9	40А Электро вентилятор системы охлаждения
FL10	40А Обогрев стекла двери задка
FL11	30А Омыватель фар
FL12	40А Выключатель (замок) зажигания
FL.13	40А Пусковое реле, замок зажигания
F14	15А Реле сирены охранной сигнализации
F15	15А Обогрев ветрового стекла
F16	10А Стоп-сигнал
F17	20А Блок управления системой полного привода
F18	20А Катушки зажигания, конденсатор
F19	7,5А Реле пуска, реле парковочного/ нейтрального положения АКП, датчик массового расхода воздуха, много функ­циональный переключатель
F20	7,5А Блоки управления системами ESP, ABS и ICM, многоцелевой переключатель, блок реле свечей накаливания, датчик воды в топливном фильтре, реле нагревателя топливного фильтра
F21	7,5А Переключатель селектора АКП
F22	15А Топливный насос
F23	15А Датчик концентрации кислорода, вентилятор системы охлаждения*. Клапан регулятора давления топлива**. Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, реле топливного насос, клапан регулятора давления топлива, клапан регулятора магистрального давления***
F24	10А Кондиционер, форсунки*. Стоп-сигнал, датчик концентрации кислорода, кондиционер, реле вентилятора системы охлаждения**. Датчик положения коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, кондиционер***
F25	10А Выключатель стоп-сигнала***
F26	15А РСМ* TCM***
F27	10А Кондиционер
F28	10А Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, электромагнитный клапан регулировки впрыска, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, клапан управления подачей масла, электромагнитный клапан продувки адсорбера*. Соленоидный клапан обвода охлаждения системы EGR, (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газо распределения), модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, блок реле свечей накаливания, датчик уровня масла**. Соленоидный клапан обвода охлаждения EGR (система рециркуляции отработавших газов), электрический пуска­тель VGT (система газо распределения), датчик уровня масла, электро вентилятор системы охлаждения двигателя***
F29	20А Катушки зажигания*, ЕСМ**, ЕСМ***
FL30	30А Реле управления двигателем
R1	Реле топливного насоса
R2	Реле кондиционера
R3	Реле управления двигателем (главное реле)
R4	Реле системы предупреждения об экстренном торможении / Реле омывателя фар
R5	Реле стеклоочистителя (датчик дождя)
R6	Реле стеклоочистителя (медленный режим)
R7	Реле вентилятора
R8	Реле включения звукового сигнала
R9	Реле — высокая скорость электро вентилятора системы охлаждения
R10	Реле обогрева ветрового стекла
R11	Реле управления двигателем
R12	Электро вентилятор климатической системы
R13	Реле включения звукового сигнала
R14	Реле вентилятора охлаждения (низк.)
R15	Реле стартера
R16	Реле звуковой охранной сигнализации
R17	Реле обогрева заднего стекла

Дополнительный блок

Устанавливается на модели с дизельным двигателем.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,1,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 25,0,0,0,0 —>

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

Главный предохранитель

На многих автомобилях Хендай ix35 на плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель выполненный в виде плавкой вставки высокой мощности.

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

p, blockquote 31,0,0,0,0 —> p, blockquote 32,0,0,0,1 —>

На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, то пишите в комментарии.

Источник