Форум Тетис
Ведущий форум о рекреационном и техническом дайвинге, подводной охоте и фридайвинге
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Ремонт компасов Suunto.
#1 Сообщение Shenzhen » 14-09-2009 00:53 —> Добавлено: 14-09-2009 00:53 Заголовок сообщения: Ремонт компасов Suunto.
Удалось успешно восстановить несколько компасов Suunto.
Способ простой, может быть кому-нибудь пригодится.
Удаление пузыря.
Охлаждаем колбу компаса, например, в холодильном отделении холодильника. Там примерно +3 … +8 С.
Там же охлаждаем флакон бензина для заправки зажигалок.
Охлажденную колбу кладем нижней стороной вверх в стакан, заливаем бензином. Слой бензина должен быть выше колбы на 1-2 см.
Тонким сверлом высверливаем заливочное отверстие на нижней стороне колбы. Колба при этом находится под слоем бензина.
Наклоняем стакан, подводим газовый пузырь к высверленному отверстию, находящемуся под слоем бензина. Легкими нажатиями многократно сдавливаем колбу, добиваемся удаления газа. Колба полностью заполняется жидкостью.
Приподнимаем край колбы в стакане таким образом, чтобы заливочное отверстие оказалось незначительно выше уровня бензина в стакане.
Заплавляем заливочное отверстие паяльником.
Извлекаем колбу из стакана, проверяем качество запайки, при необходимости допаиваем.
Паяльник желательно брать маломощный, с тонким жалом.
Сверло брали 0,5 мм, если толще, трудно заплавлять.
Если на колбе есть трещины, лучше заклеивать их дихлорэтаном, получается однородный прозрачный шов.
Источник
postapocalypse.ru
Выживание после глобальной катастрофы
- Список форумов‹Как выжить?‹Практика
- Изменить размер шрифта
- Для печати
- FAQ
- Регистрация
- Вход
Как намагнитить стрелку компаса?!
Как намагнитить стрелку компаса?!
Stormtrooper№13 » Сб мар 14, 2009 18:07
Камрады! Вопрос следующий: как можно намагнитить стрелку компаса?
Просто повозюкать по магниту, или есть способы действенней и более намагничивальней ?
Я вчера обнаружил, что мой старенький «китаец», с которого я слил глицерин вследствии некоторого повреждения капсулы и возможности утечки, плюс, ИМХО, он в «китайце» нафиг не нужен — только погрешность вырастает на 1-3 градуса(ему это вроде совсем не повредило, только чуть дольше «на режим» выходит из-за колебаний стрелки), и который был в общем то весьма неплох, неделю лежал у меня в столе рядом со здоровым магнитом от динамика — как следствие стрелка теперь еле ползает и показывает куда попало.
Новый покупать, во-первых, неспортивно (ПОТОМ магазинов не будет, а так получу экспиренс по ремонту компаса (и прокачаюсь до следующего уровня )), во-вторых, «китайцы» я заметил стали ещё хуже чем были, а в-третьих, дорогой я пока не потяну.
Короче, буду признателен за любую инфу по сабжу!
Nomadic » Сб мар 14, 2009 22:18
А нахуа вообще с этим мудохаться?
Вот картиночка, которая показывает точность показаний этих псевдо-военных китайцев. С такой точностью можно далеко уйти..
Имхо, лучше раз взять неубиваемый компас и пожизненно его использовать.
У меня например два штатовских компаса. Один — мой одногодок. (1974).
За исключением того, что выгорел тритий — все остальное делает прекрасно.
Слева — компас Cammenga. Справа — китаец известного брэнда Noname..
Wulf » Сб мар 14, 2009 22:35
Nomadic, было у меня несколько (потому что терял/ломал физически) компасов китайских. Таких катастроф как у тебя на фотке не разу небыло, что ж с ним сделать надо?
Почему ты такой сторонник всего американского, в россии выпускают замечательные компаса для геологов по смешным для США ценам и качество хорошее.
По ремонту. Попробуй найти магнит бруском и определить где север (на бруске), ну и соответственно расположи его так возле стрелки (север магнита к центру компаса).
Неправильно намогнителься скорее всего потому, как стрелка не смогла повернуться точно к северному полюсу магнита так как он лежал в другой плоскости (например север магнита лежал вниз, а стрелка крутилась параллельно низу ящика, т.е. перпендикулярно северу магнита) вот и получилось черти что.
Helgi » Сб мар 14, 2009 22:42
Stormtrooper№13 » Сб мар 14, 2009 23:19
Отвечаю по пунктам.
во-первых, просто интересно его реанимировать (я ж говорю, трэба немного экспириенса, чтоб прокачаться до следующего уровня ) , во-вторых, лазил на сайт Каменга, 50$ — с «накопителем», 90$ — с тритием. Дороговато, пока что коплю деньги.
Уже так делал. Мне интересно может есть что нибудь более «намагничивальное», ну чтоб намагнитить сильнее чем от простого магнита.
А вот тут можно поподробнее.
Проволока для катушки медная? Источник тока? в смысле 3-4 батарейки хватит?
Helgi » Сб мар 14, 2009 23:54
А вот тут можно поподробнее.
Проволока для катушки медная? Источник тока? в смысле 3-4 батарейки хватит?
Знаешь, я сам таким не занимался, так что поэксперементируй. Найти из чего сердечник зделать, можно из трансформатора сердечник разобрать, главное чтобы получилась П-образная форма. Катушку медным проводом изолированным. Лучше брать не очень тонкий провод. Так как токи большие. Питать можно наверно и батарейками, но они сядут и ждать надо будет какое-то время — поэксперементируй. Можешь гвозди попробывать намагничивать.
НА производстве так еще с температурной обработкай что-то делают — не помню в точности процесс. Но на электромагните намагничивают за секунду если не быстрее. Но там магнит мощный.
Stormtrooper№13 » Вс мар 15, 2009 00:04
Nomadic » Вс мар 15, 2009 00:49
Это не мой китаец — это человек отпостил фотографию продемонстрировать компас только взятый в магазине.
Если ты говоришь о компасе ГГК, то его цена в большинстве своем в России — от 3800 до 5400 руб, что не является смешной ценой, по сравнению с компасом Cammenga H3, который стоит от 60 до 80$.
По поводу того, почему я предпочитаю 1 компас Cammenga, а не старый добрый офицерский компас или тот же компас геолога по следующим причинам(расписываю по пунктам)
1. Вес — 90г против 380гр у ГГК
2. Цена — 2900 против 3900-5400 за ГГК
3. Наличие тритиевой подсветки, в результате чего не зависит от предварительной подсветки
4. Точность измерения — 0.06 градуса
5. Наличие линзы и визира позволяет очень точно определять азимут
6. Водонепроницаемый корпус
7. Сапфировое стекло
8. Индукционный стабилизатор колебаний, в результате чего колебания стрелки гасятся очень быстро и без погрешностей.
Во вторых, я не являюсь поклонником американских вещей, а люблю и покупаю ТОЛЬКО качественные, хоть и часто достаточно дорогие вещи.
Например, ты меня никогда не убедишь, что часы «Командирские» современной сборки качественнее чем эти, которые мною носятся уже почти три года:
Что берцы от «Гарсинга» лучше, чем вот эти тапки
что ножик «Байкер» лучше ножей от Chris Reeve и тд и тп.
Список можно продлевать бесконечно.
Лично я предпочитаю купить одну качественную вещь и пользоваться ею долго, а не брать толпу говна на эти же деньги.
Вот ты же например покупая мобильный телефон, почему то предпочитаешь Nokia/HTC/SonyEricsson/Motorola и т.д., а не поддерживаешь отечественного производителя, покупая телефоны Sitronics или Rover(которые тем не менее производятся в Китае на заводе ZTE)??
Источник
Удаление воздушного пузыря у магнитного компаса
Воздушные пузыри воздуха появляются в камере котелка магнитного компаса в следствии испарения или вытекания компасной жидкости. Воздушный пузырь может затруднить производить отсчет курсов и пеленгов, а также вызывает проседание картушки компаса, в следствии чего усиливается давление шпильки компаса на топку. Из-за этого может произойти затупление шпильки или протирание топки и в картушку компаса попадет компасная жидкость, в следствии чего воздушный пузырь еще больше увеличится, а также возникнет застой картушки компаса.
При обнаружении воздушного пузыря в котелке компаса необходимо принять меры для его удаления. В первую очередь необходимо выяснить, когда данный компас последний раз сдавался на проверку и когда последний раз заменялась компасная жидкость. Все акты проверок и ремонта навигационных приборов хранятся в отдельной папке, и навигационный помощник осуществляет контроль за ее бережным хранением и подшивает новые акты по мере выполнения соответствующих ремонтов или проверок.
Если же жидкость прозрачная, осадок отсутствует, застой картушки компаса не наблюдается, то в этом случае можно удалить воздушный пузырь путем добавления компасной жидкости. Для этого необходимо в техническом формуляре магнитного компаса найти точные данные компасной жидкости: название и номер, также необходимо ознакомиться с порядком замены жидкости. Необходимо также выяснить наличие и размер уплотнительной прокладки в отверстии для доливки жидкости. После того как будут получены все необходимые данные необходимо заказать требуемое количество компасной жидкости и уплотнительные прокладки.
После получения компасной жидкости и прокладок приступают к удалению воздушного пузыря из котелка. Для этого необходимо вынуть компас из кардана, предварительно отсоединив датчик следящей системы, если таковой имеется и вынуть электрическую лампочку подсветки, если таковая вставляется непосредственно в чашу с грузом. Прежде чем отсоединять какие-либо провода и датчики желательно сделать снимок, чтобы при установки после удаления воздушного пузыря не возникло затруднений с подсоединением.
Вынутый компас устанавливают на ровную поверхность и осматривают на предмет наличия повреждений. Затем необходимо протереть компас чистой ветошью, чтобы во время доливки компасной жидкости внутрь котелка не попала грязь.
После этого необходимо проверить исправную работу подсветки компаса, возможность снятия отсчета курса и пеленгов и отсутствие застоя картушки. Разумеется, что проверить компас на застой картушки можно только в береговой мастерской, где отсутствуют магнитные поля переменной напряженности, однако мы исходим из того, что до удаления воздушного пузыря, застой отсутствовал и поэтому в первом приближении достаточно отклонить картушку компаса при помощи магнита на 2-3 градуса и убрав магнит посмотреть, как картушка вернется в прежнее положение. Если картушка после нескольких колебаний плавно и точно вернулась в прежнее положение, то можно считать, что застой не наблюдается. После этого компас закрывают и зачехляют.
На фото магнитный компас после ремонта в мастерской в порту Роттердам. Это тот-же компас, что и на фото выше. Как говорится, выискивать отличия нет смысла, так как компас после ремонта и обслуживания в мастерской выглядит как новый. Фото сделано до установки компаса на нактоуз.
После завершения необходимо составить акт о проделанных работах и подшить его в папку.
При доливании компасной жидкости необходимо помнить следующее:
- Следует доливать только компасную жидкость, указанную в техническом формуляре магнитного компас. Жидкость другой марки или другого производителя может привести к тому что жидкость потемнеет, помутнеет или выпадет осадок, что приведет к тому, что потребуется сдача компаса в ремонт.
- Добавление в компасную жидкость спирта или спиртосодержащих жидкостей может вызвать описанные в пункте 1 последствия.
- Пары компасной жидкости не следует вдыхать и следует избегать попадания жидкости в глаза, на кожные покровы и слизистую оболочку дыхательных путей.
Все работы необходимо выполнять в соответствии с процедурами, установленными судовой системой по безопасной эксплуатации судна и находящимися в судовом руководстве — SMS manual.
Источник