Кто не может работать крановщиком

О праве на досрочную пенсию женщин – крановщиц

В соответствии с Федеральным законом «О страховых пенсиях» право на досрочную пенсию по достижении возраста 50 лет предоставлено женщинам, проработавшим в качестве машинистов строительных, дорожных и погрузочно-разгрузочных машин не менее 15 лет, при наличии 20 лет страхового стажа и величины индивидуального пенсионного коэффициента не менее 30 (в 2021 года – не менее 21).

К машинам, выполняющим погрузочно-разгрузочные работы, относятся погрузчики, экскаваторы, краны различных видов (башенные, козловые, портальные, мостовые и пр.) и другие машины.

К строительным машинам относятся бульдозеры, экскаваторы, тракторы, краны различных видов и другие машины.

Согласно пенсионному законодательству в стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, засчитываются периоды соответствующей работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня.

Под полным рабочим днем в целях досрочного пенсионного обеспечения понимается выполнение льготной работы не менее 80% рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования.

С 1 января 2013 года периоды работы женщин – машинистов крана могут включаться в стаж работы, дающей право на досрочное пенсионное обеспечение, при условии начисления и уплаты работодателем дополнительного тарифа страховых взносов.

Кроме того, после проведения в организации специальной оценки условий труда право на досрочное пенсионное обеспечение предоставляется при наличии на рабочем месте вредного и (или) опасного класса условий труда.

Продолжая использовать этот сайт, Вы принимаете условия пользовательского соглашения и даёте согласие на обработку пользовательских данных (файлов cookie), в том числе с использованием систем аналитики «Яндекс. Метрика» и «Google Analytics», (IP-адрес; версия ОС; версия веб-браузера; сведения об устройстве (тип, производитель, модель); разрешение экрана и количество цветов экрана; наличие программного обеспечения для блокирования рекламы; наличие Cookies; наличие JavaScript; язык ОС и Браузера; время, проведенное на сайте; глубина просмотра; действия пользователя на сайте; географические данные) в целях определения посещаемости сайта. Отказаться от обработки пользовательских данных и использования «cookie» можно, выбрав соответствующие настройки в браузере. Однако это может повлиять на работу некоторых функций сайта . ПОДРОБНЕЕ / СВЕРНУТЬ

Источник

Крановщик: обязанности, сколько зарабатывают, где и сколько учится

Наша оценка профессии

Востребованность

Зарплата

«Легко» ли получить профессию?

Престижность

Карьерный рост

Крановщик, он же машинист крана – сложная и интересная рабочая профессия. Этот специалист непосредственно управляет краном при перемещениях и транспортировке грузов в строительстве и на промышленных предприятиях.

История профессии

Механические устройства для перемещения грузов требовались людям всегда. Но при возведении древних сооружений использовались краны с ручным приводом и как таковых крановщиков до создания первых двигателей не было. Сами краны конструировали из дерева, а управляли ими множество рабочих.

Первый кран с механическим приводом двигателя был построен в 1827 году. Соответственно тогда возникла потребность в первых крановщиках. Позже появились механизмы на гидравлическом и электрическом приводе. А в 1913 году был впервые создан башенный кран, и профессия машиниста крана перешла в разряд отдельных видов трудовой деятельности.

Чем занимается крановщик

Машинист крана располагается в специальной кабине и управляет оборудованием для выполнения подъемно-транспортных работ. Делать работу ему чаще всего приходится, находясь на значительной высоте (от 20 до 200 метров). Это не касается автокрановщиков, кабина которых расположена на поворотной платформе.

Крановщик всегда работает в команде со стропальщиками. Находясь в своей кабине, он должен точно понимать сигналы рабочих. От правильных или неправильных действий машиниста крана во многом зависит скорость выполнения поставленных задач, а также жизнь и здоровье людей. Поэтому его работа весьма напряженная и требующая отлаженного взаимодействия с коллективом.

Где можно работать

Профессия крановщика относится к весьма востребованным, так как в век индустриализации грузоподъемные механизмы используются во многих отраслях промышленности. Машинисты крана работают на металлургических заводах, в строительных, логистических, торговых и топливно-энергетических компаниях, портах. А также на предприятиях машиностроения, судостроения, станкостроения, добычи полезных ископаемых, сборочных и обрабатывающих производствах.

Обязанности крановщика

В обязанности машиниста крана входит:

• выполнение технического осмотра кранового оборудования на предмет исправности перед началом работы и ведение специального журнала;
• подъем, опускание и перемещение различных грузов при строительных, погрузочно-разгрузочных, монтажных и демонтажных работах;
• прекращение грузоподъемных работ при изменении погоды, которое может повлечь возникновение внештатных и опасных ситуаций;
• понимание сигналов стропальщиков и следование им, они могут выполняться жестами или по рации;
• визуальный контроль правильности закрепление грузов стропами;
• обеспечение необходимых проходов для рабочих на производственной площадке при складировании и перемещении грузов;
• соблюдение требований охраны труда и техники безопасности, в частности, проведение грузоподъемных работ только в присутствии лица ответственного за безопасность;
• участие в текущих и капитальных ремонтах крана.

В обязанности автокрановщика (водителя автокрана) дополнительно входит правильная установка автокрана с учетом твердости, устойчивости поверхности и направлении ветра. А также они самостоятельно прибывают на объект, правильно рассчитывают высоту и длину стрелы, угол поворота.

Требования к профессии

С учетом ответственности и важности профессии крановщика, к нему предъявляются следующие требования:

• профильное образование, опыт работы или хорошие отзывы с мест прохождения практики приветствуются;
• водительское удостоверение (для автокрановщиков);
• отменное здоровье (недопустимы проблемы со зрением, слухом, сердечно-сосудистой и нервной системой, органами дыхания, почками, опорно-двигательным аппаратом, а также страх высоты);
• хорошая координация движений;
• точный линейный, угловой и динамический глазомер;
• хорошая зрительно-моторная координация;
• повышенная внимательность к деталям;
• физическая выносливость (длительное время придется находиться в кабине, при этом туалета там нет);
• способность к длительному выполнению однотипных действий;
• умение распределять внимание по всей производственной площадке;
• стрессоустойчивость и хладнокровие в любых рабочих ситуациях.

Сами краны сейчас снабжаются различными приборами: определение веса груза, направление и скорость ветра, достаточность освещения. Следовательно, машинист крана должен уметь в них разбираться.

Кстати, на мостовых кранах в цехах промышленных предприятий работают в основном женщины. Это связано с их бОльшей выдержкой и терпением. А вот автокрановщиков больше мужчин. Сильный пол привлекает в этой профессии возможность «совмещать»: быть водителем и крана, и автомобиля.

Образование

Обучают профессии крановщика в средне специальных учебных заведениях: колледжи, техникумы, лицеи, училища. К наиболее известным относятся:

• автомобильный и транспортно-технологический техникум в г. Уральске и г. Калуге;
• дорожно-строительный техникум в г. Челябинске;
• промышленно-экономический колледж и автодорожный колледж в г. Екатеринбурге;
• автодорожный и Петродворцовый колледж в г. Санкт-Петербурге;
• колледж современных технологий им. М.Ф. Панова и технологический колледж в г. Москве;
• колледж профессиональных технологий и техникум строительства и лесного хозяйства в г. Омске;
• металлургический колледж в г. Самаре;
• индустриальный колледж в г. Воронеже;
• техникум транспорта и сервиса и индустриально-металлургический техникум в г. Красноярске;
• дорожно-строительный техникум в г. Хабаровске;
• колледж водного транспорта в г. Тюмени;
• архитектурно-строительный колледж и транспортный техникум в г. Барнауле;
• колледж транспорта и дорожного хозяйства в г. Липецке;
• техникум транспорта и строительных технологий в г. Чебоксары;
• технологический колледж в г. Туле.

Будущие выпускники получают теоретические знания в работе кранового оборудования: устройство и принцип работы крана, электрические схемы, технические характеристики, составляющие отдельных механизмов, правила эксплуатации и техники безопасности, порядок организации монтажных и погрузочных работ, правила крепления текстильных, канатных и цепных стропов, основы слесарного дела.

Не менее важны и практические навыки управления краном: умение слаженно работать всеми рычагами для выполнения подъема, опускания и перемещения груза, обслуживать крановое оборудование, визуально определять центр тяжести поднимаемого груза, пользоваться измерительными приборами, умение доставить груз в труднодоступное место.

При принятии экзамена обязательно присутствует специалист из Ростехнадзора. И в случае успешной сдачи выпускнику выдают удостоверение машиниста крана.

Дополнительное образование

Стоит отметить, что на универсальных крановщиков, способных управлять любым видом крана, не обучают. У каждого машиниста крана после окончания ССУЗа своя квалификация по разновидностям кранов: башенные, мостовые, кран-балка, автомобильный, портовый, козловой. Если возникает необходимость временно или постоянно «пересесть» на другой вид крана, то машинисту требуется пройти обучение и аттестацию именно на этот вид крана.

При наличии у претендента технической специальности некоторые предприятия обучают машинистов кранов на специальных курсах., которые есть во многих мегаполисах: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург. Кроме того, есть частные учебные центры дополнительного образования.

Однако если будущий крановщик желает устроиться к конкретному работодателю, а у него в требованиях наличие диплома ССУЗа, то обучиться профессии лучше в колледже или техникуме. А курсы использовать в будущем для переподготовки или повышения квалификации.

Плюсы и минусы профессии

Большое количество предложений от работодателей в связи с востребованностью крановщиков, социальная значимость для общества, «элита» среди рабочих, высокая зарплата – все это относится к плюсам этой профессии.

Но есть и минусы: трудности с карьерным ростом, длительное нахождение в сидячем положении и, как следствие, возможные проблемы со здоровьем, большая ответственность, сменных график и ночные смены на некоторых предприятиях, необходимость переобучаться в случае смены места работы.

В старых кранах в кабине летом зачастую жарко, а зимой холодно. Современное же оборудование выпускается преимущественно с кондиционерами.

Зарплата и карьерный рост

Уровень зарплаты крановщика определяется разрядом, условиями труда и опытом. Крупные предприятия в мегаполисах предлагают крановщикам 70–100 тыс. руб. В регионах зарплаты в среднем 30–60 тыс. руб. Больше всего ценятся машинисты крана 6–8 разряда, но и требований к ним больше, чем к рабочим более низких разрядов.

Наибольшие зарплаты (90–120 тыс. руб.) у крановщиков, работающих вахтовым методом в северных регионах, на Чукотке, Камчатке и в Якутии.

Карьерный рост для крановщика – это повышение разряда, а также обучение на другой вид крана, что позволяет рассчитывать на бОльшую зарплату и лучшие условия труда. То есть развитие карьеры будет по горизонтальному типу. А вот на вертикальный карьерный рост крановщику, к сожалению, не стоит рассчитывать.

Работа крановщика, безусловно, нужная и интересная. Но с учетом требований и условий труда подойдет не каждому. По прогнозам специалистов востребованность профессии в ближайшие годы и в долгосрочной перспективе останется на прежнем высоком уровне.

Источник

Моя работа: какие кошмары мучают крановщиков и для чего им турник в кабине?

Рассказываем о профессии «Машинист башенного крана».

Наша героиня — ижевчанка Анастасия Змеева, второй год работает на стройке крановщицей и может «одной левой» поднять 7-тонный груз. Их бригада строит дома и торговые центры. Сейчас возводят высотку на перекрестке улиц Клубной и Драгунова. Девушек в профессии — единицы.

Я в детстве была пацанкой. Среди друзей — одни парни. Мы по крышам ползали, по деревьям лазили. Очень люблю высоту и экстрим!

Во время сильного ветра кран раскачивает с амплитудой в метр!

Раньше Настя работала продавщицей. Зарплата маленькая, должность материально ответственная, и тяга к высоте не покидала.

— Я прошла курсы в училище, — говорит Настя. — Сначала выучилась на машиниста козлового и мостового крана (их высота примерно 30 м), затем — на башенный кран (высота в среднем 50-60 м).

Получить «корочку» по специальности «крановщик» могут все. Например, курсы в учебном центре при Спецстрое России длятся 2 месяца. Обучение стоит 12 тысяч рублей. Но допустят работать не каждого. Отбор, как у космонавтов!

– На медосмотре проверяют вестибулярный аппарат — несколько минут крутят на кресле, затем нужно встать и, не пошатнувшись, пройти по прямой, — делится крановщица. — Сошел с дистанции — на высокий кран работать не пустят. Зрение должно быть отличным, но с линзами тоже можно. И, конечно, будущий крановщик не должен бояться высоты.

Сейчас строители к крановщице уже привыкли.

— Поначалу рабочие-узбеки меня фотографировали постоянно, — вспоминает Настя. — Я тогда еще блондинкой была, на 100-тонном кране — для них в диковинку.

Медосмотр у крановщиков, как у космонавтов! Нужен хороший вестибулярный аппарат и отличное зрение.

Крановщик весь день проводит в кабине машины. Обычно смена длится 8 часов с перерывом на обед. Но, когда работы много, приходится засиживаться и до ночи. Рассказывает второй наш герой.

Самое сложное — кирпичные дома. Работаешь без остановки: бесконечно поднимаешь кирпичи, раствор и т.д. Даже пообедать спуститься не успеваешь, приходится есть в кабине. С монолитными домами проще — меньше плит, которые нужно поднимать.

Крановщик поднимается в кабину дважды: утром и после обеда. Весь путь — по обычной лестнице. Никаких лифтов и страховки!

— Моя кабина находится на высоте 70 метров — на уровне 19-го этажа, — объясняет Настя. Первые дни забиралась по полчаса. Но сейчас приноровилась. Прихожу на работу, включаю музыку в наушниках, за одну песню взбираюсь наверх. Спускаюсь за две минуты. Мы со строителями как-то на спор засекали — уложусь я в это время или нет.

Читайте также:  Где можно отремонтировать дарсонваль

Чтобы день прошел удачно, у Александра есть традиция.

— Я всегда с краном здороваюсь. Говорю: «Привет, дорогой, как спалось?», — делится крановщик. — Этот кран для меня, как родной: я получил диплом, пришел сюда работать, а его тогда только привезли с завода.

Со строителями крановщики общаются по рации. Правда, слова «майна» (вниз) и «вира» (вверх) используют до сих пор. Почему именно эти слова? На Руси было много итальянских архитекторов. Они руководили строителями на своем языке. Так эти термины и сохранились до наших времен.

Кабина крановщика находится в 70 метрах от земли! Туда он поднимается по обычной лестнице. Никаких лифтов и страховки!

— Первые недели наверху, конечно, страшно, — говорит Саша. — Сидишь там один, в стеклянном «аквариуме». Сильный ветер кран раскачивает с амплитудой примерно в метр. Все сжимается внутри, но сосредотачиваешься на работе.

Крановщиком Александр работает уже седьмой год, первые пару лет ему снился один и тот же сон.

— Видел, как кран мой падает и я в нем, — вспоминает наш герой. — О работе, наверное, много думал, да и страшно сначала было. Но в нашей компании очень строго следят за соблюдением техники безопасности. Работать нам нельзя уже при порывах ветра до 15 м/с.

В кабине стоит компьютер, который показывает скорость ветра. Не важно, поджимают ли сроки сдачи объекта или срочно нужно разгрузить машину — при сильном ветре я останавливаю работу. От перегруза современный кран защищает компьютер. Например, мой может поднять максимум 10 тонн. Вес больше поднять автоматика не даст.

Один из самых сложных моментов в работе — остановить качку груза во время порыва ветра.

— Рабочие, которые стоят внизу, не всегда понимают, что это не так просто и быстро, — говорит Александр. — Больше всего переживаю за строителей, которые уже перестали бояться высоты. Поднимается ветер, груз качает, боишься, как бы человека им не снесло. Вот это страшно! Он же насмерть может разбиться!

Со строителями крановщики общаются по рации.

К своей кабине крановщики относятся очень трепетно. Стены и пол в ней — стеклянные. Кабина оборудована компьютером, рычагами для передвижения груза, рацией, печкой, креслом, которое раскладывается, как автомобильное.

— Есть и частичная тонировка, чтобы хоть как-то спастись от летнего пекла, — рассказывает Александр.

Некоторые крановщики ставят в кабине радио, планшеты, устанавливают турники. Устаешь целый день сидеть, а так хоть размяться можно. Зарядку делают, приседают.

Температура в кабине, как дома — примерно плюс 24°C и выше. Крановщики сидят в ней без верхней одежды, на ногах — тапочки или носки.

— Так и ноги не устают, и пол кабины не пачкается. Через нижнее стекло мы видим все происходящее под нами на строительной площадке, — говорит Настя.

Жаль, кондиционера и туалета в кабине нет. Поэтому, когда приспичит, приходится спускаться вниз.

— А от духоты приходится окна открывать, — рассказывает крановщица. — Но у нас тут наверху такой ветрище! Поэтому насморк — это профессиональная болезнь многих крановщиков.

В таком стеклянном «аквариуме» крановщики проводят весь день. Здесь есть кресло, печка и тонировка, чтобы солнце не припекало.

— Я очень люблю свою работу! Самый главный плюс — это красота. Мне видно больше половины города, — рассказывает Саша. — Ни с чем не сравнится этот вид! Особенно красиво, когда иней на деревьях в морозы и яркое солнце, или ночью — луна, звезды и весь Ижевск сверкает огоньками. Мне отсюда и аэропорт виден — как взлетают и идут на посадку самолеты. Романтика!

— А мне частенько друзья звонят, — делится Анастасия. — Спрашивают: «Посмотри, а на этой улице есть пробка?»

Главный плюс в работе — это красота! Крановщикам видна половина города!

— Крановщик один на всех — монолитчиков и каменщиков, — говорит Александр. — Одним срочно раствор нужно поднять, вторым — окна. Хоть разорвись!

В вакансиях по Ижевску машинистам башенных кранов предлагают зарплату в 35-40 тысяч рублей. Оплата почасовая, в среднем — 140-190 рублей за час, в зависимости от категории крановщика.

Источник