Лифт не работает метро

Московский Метрополитен — Не работает лифт [Неподтверждённая]

1 Новая станция метро ЦСКА. Езжу уже не первый и не второй раз, бесконечные подъемы и спуски по эскплаторам в 4 пролета, с обходом вокруг. Лифт не работает! Шла с сумками, у меня больная спина, очень тяжело. Пожалела что светлые умы не заботятся о людях, при всей красоте станций.
2 чт Кунцевская арбатская линия. Конструктору архитектору руки оторвать. Узенькая полосочка сантиметров в 50 для проходящих и выходящих из поезда и переходящих на Филёвскую линию. И все это перед прибывающими на скорости поездами. Когда то его посадят в тюрьму, если кого то случайно спихнут на пути перед поездом. И правильно сделают, в тюрьме ему место.
3 ст Кунцевская, прошел 1 год после ремонта. Пол весь протерт на входе с улицы на арбатскую линию. На гранит ну совсем не похоже. Похоже га сарай для рабочих. Ну тут и так ясно, если сравнить станции 30 х годов, до сих пор блестящие и эту.

Ответ от МетроРаб Представитель компании 06.05.2019

Для подачи обращения по вопросам транспортного комплекса Вы можете воспользоваться разделом «Оставить обращение» на Едином транспортном портале transport.mos.ru.

Контакт-центр «Московский транспорт»
8 (495) 539-54-54, 3210 (Билайн, МТС, Мегафон, Tele2)

Официальное письмо в Московский метрополитен можно направить по адресу: 129110, Москва, проспект Мира, дом 41, стр. 2, или по факсу 8 (495) 631-3744 (проверочный телефон – 8 (495) 688-0426) с приложением документов, подтверждающих указанные в заявлении события.
График работы:
пн-чт с 08:30 до 16:30
пт с 08:30 до 15:00
Обед с 12:00 до 12:42

Источник

Под контролем, или Куда жаловаться на неисправный лифт

На сегодняшний день в Москве замена лифтов проводится в рамках региональной программы капитального ремонта. Под замену попадают лифты, отслужившие 25 лет.

На сегодня это самый масштабный лифтовой проект в России. Однако при неправильной эксплуатации выйти из строя может даже новый лифт. Когда жильцам стоит жаловаться на лифт и как это сделать — в материале mos.ru.

Как меняют столичные лифты: нормативы

В 2018 году в городе не должно остаться морально и физически устаревшего лифтового оборудования, то есть лифтов старше 25 лет. В первую очередь заменят оборудование с распашными дверьми и лифты в каркасно-приставных шахтах.

Срок работы лифта составляет 25 лет, после чего проводится диагностика и принимается решение, заменять лифт или продлевать разрешение на его эксплуатацию. Расходы на замену оплачиваются Фондом капитального ремонта города Москвы.

С начала реализации региональной программы капитального ремонта в 2015 году до конца текущего года Фондом капитального ремонта города Москвы будет заменено более 11 тысяч лифтов. Всего же с 2011 года полностью заменено более 24 тысяч подъемников. Только в 2017 году заменят свыше пяти тысяч подъемников более чем в 1080 домах.

Новые лифты должны отвечать современным требованиям безопасности, комфорта и энергоэффективности.

Новые кабины, которые появляются в московских подъездах, должны быть антивандальными: покрытие панелей позволяет легко смывать рисунки. Кнопки в таких лифтах нельзя вырезать или поджечь, а лампочки невозможно выкрутить. Новые модели лифтов более удобны и для людей с ограниченными возможностями. Номера этажей на кнопках обозначены символами системы Брайля и имеется звуковое оповещение о прибытии на этаж.

Более детально продуманы и вопросы безопасности. Например, фотоэлемент, который обнаруживает посторонний предмет и не даёт лифту закрыться, теперь расположен по всей высоте дверей.

Сроки установки оборудования для каждого здания индивидуальны. Если в доме до 12 этажей, то на установку уйдёт порядка 45–55 календарных рабочих дней, для домов от 13 до 17 этажей этот срок составит 55-75 дней.

Когда опасения небеспочвенны

Скрежет и дребезжание зачастую оказываются первыми симптомами поломки лифта. Это может быть вызвано старением деталей и деформациями. Со своими опасениями жители могут обратиться в управляющую компанию или ТСЖ и попросить проверить лифт.

Если же лифт начинает дёргаться, зависать между этажами и останавливаться заметно выше или ниже этажной площадки, то его дальнейшая эксплуатация небезопасна. Также он явно требует ремонта при залипании кнопок и мигании света.

От обращения до пуска: кто и как должен ремонтировать лифты

За состояние лифтов в столице теперь отвечают управляющие компании. Они заключают договор с фирмой, специализирующейся на обслуживании лифтов, и следят за выполнением работ. Самые крупные такие фирмы — ОАО «Мослифт», ООО «Практика», ООО «Подъём», ООО «Первая лифтовая компания» и ОАО «МОС ОТИС».

В случае внезапной поломки лифта из-за пожара, затопления, хищения, стихийного бедствия или вандализма проводится неплановый ремонт.

Описание повреждений и смета работ предоставляются подрядчиками в ТСЖ, ЖСК или управляющую компанию в течение одного рабочего дня. Далее об аварии уведомляется управа района и создаётся совместная комиссия для обследования лифта. По его результатам в течение трёх рабочих дней должен заключаться госконтракт, и только тогда начинается ремонт.

К аварийному ремонту относится замена одной или нескольких деталей: лебёдки или электродвигателя главного привода, гидропривода, привода дверей кабины, кнопочных постов, кабины и её составных частей, опорных роликов, дверей шахты и кабины, станции управления, устройств безопасности, преобразователя частоты, натяжного устройства, ограничителя скорости.

Чтобы исключить аварии из-за технического состояния, проводятся ежегодные технические освидетельствования, а также ремонт и плановое техническое обслуживание лифтов. Лифты последнего поколения оснащены микропроцессорными системами управления. Ежемесячно на них проводится технический осмотр, а специальный прибор позволяет электромеханику быстро анализировать состояние всей системы.

Отдельно платить за обслуживание лифтов жителям не надо. Эти расходы уже заложены в единый платёжный документ.

Куда жаловаться на неисправный лифт

Сообщать о неисправностях и посторонних звуках в лифте можно в диспетчерскую своей управляющей компании или ТСЖ. Определить, кто именно управляет домом, и узнать контактные данные можно через сайт «Дома Москвы».

Также можно объединиться с соседями и принести в офис письменные заявления. В таком случае сотрудникам придётся отнестись к проблеме жильцов более серьёзно.

Если управляющая компания затягивает сроки ремонта или вообще не реагирует на жалобы, то об этом стоит сообщить в управу района и Мосжилинспекцию. Пожаловаться можно через электронную приёмную или на личной встрече с начальником окружной инспекции. После рассмотрения жалобы Мосжилинспекция обяжет управляющую компанию устранить неисправности.

Стоит помнить, что управляющая организация отвечает за оказание всех услуг и за надлежащее содержание, безопасность и техническое состояние всего общедомового имущества (в том числе и лифтов) многоквартирного дома. За состояние кабины внутри (зеркала, чистота) и эксплуатацию лифта отвечает управляющая компания.

Мосжилинспекция осуществляет контроль за тем, как управляющая компания содержит общедомовое имущество, в том числе как соблюдает обязательные требования по содержанию лифтов многоквартирного дома.

В частности, проверяет у управляющей компании наличие и работоспособность диспетчерской службы и наличие договора со специализированной организацией на техническое обслуживание лифтов и техническое освидетельствование.

Мосжилинспекция реагирует на обращения граждан в случае бездействия или некачественного предоставления услуг по содержанию в надлежащем виде и эксплуатации общедомового имущества.

Если в лифте не работает кнопка связи с диспетчером или нет полных данных (телефон, адрес, сайт) об обслуживающей лифт организации, то это уже повод обратиться в Мосжилинспекцию. Жители также вправе потребовать сменить обслуживающую организацию, если та не выполняет свои обязанности.

Проконсультироваться по проблемам, связанным с работой лифта, можно по телефону круглосуточной горячей линии Мослифта: +7 (499) 755-01-01.

Занятым москвичам легче будет описать проблему на портале «Наш город». Пользователи могут пожаловаться на неисправный лифт, освещение в кабине, а также сообщить о задержке срока замены лифта, некачественно проведённых работах или о том, что лифт не был заменён вовсе.

Если предыдущие обращения игнорируются, то стоит обратиться в столичное управление Ростехнадзора России. По каждой жалобе проводится внеплановая проверка, и если факт нарушения подтверждается, то ответственным за состояние лифта выдаётся предписание об устранении нарушений.

В ожидании помощи: что делать при остановке или падении лифта

Оказаться запертым в лифте из-за отключения света или поломки — не самое приятное занятие. Главное в этом случае не поддаваться панике и не пытаться выбраться самостоятельно. Не следует также прыгать, раскачивая кабину, раздвигать двери или нажимать на все кнопки подряд.

Для начала нужно связаться с диспетчером при помощи кнопки связи. Обычно такая кнопка выделяется на панели жёлтым цветом или значком колокольчика. Диспетчер отправит на указанный вами адрес бригаду ремонтников и при необходимости врачей скорой помощи.

Если кнопка вызова не работает, то можно самостоятельно позвонить по телефону компании, обслуживающей лифт. Контактные данные обычно указаны на специальной табличке в кабине. Также стоит связаться с родными или соседями. Если же телефона с собой нет, то можно просто громко позвать на помощь.

В ожидании ремонтников лучше сесть на пол, вытянув ноги перед собой, и расстегнуть (снять) верхнюю одежду, если вам жарко. Воду (при наличии) стоит пить мелкими глотками.

Падение лифта считается крайне редким явлением. Современные кабины подвешены на нескольких тросах и оборудованы системой аварийного торможения. Тем не менее всем жителям стоит знать о правилах безопасности.

Если лифт проскочил этаж или начал ускоряться, то нужно нажать кнопку «Стоп» и постараться принять безопасную позу. Чаще всего рекомендуется лечь на спину, подложив сумку под голову, и прикрыть голову руками. В этой позе удар распределится по всему телу, что позволит избежать критических травм. Однако быстро среагировать и лечь на пол неподготовленному человеку вряд ли удастся. Поэтому можно просто сесть на корточки спиной к стене и упереться руками в пол или взяться за поручень и согнуть колени. А вот подпрыгивать вопреки распространённому мнению не стоит. Скорость падения от этого сильно не уменьшится, а вот травм после приземления принесёт ещё больше.

Источник

Ревизоры подсчитали неработающие лифты московского метро

А на нескольких ветках подъемники отсутствуют в принципе

Почти каждый седьмой подъемник, ведущий в «подземку» в Москве, не работает. Специалисты выяснили, что, несмотря на массовое открытие новых станций, оборудованных лифтами и пандусами с платформами, в целом ситуация за последние несколько лет не улучшилась.

Фото: Ольга Шуклина

Как рассказал «МК» транспортный аналитик Алексей Радченко, на данный момент в столичном сабвее оборудовано 195 подъемников (станционных, надуличных и в виде поднимающих платформ), из которых не работают 28, то есть 14,4%. При этом на Филевской, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской ветках лифты и платформы отсутствуют в принципе. Недалеко ушла инфраструктура и Калужско-Рижской линии, где находится всего один специализированный пандус на станции «Новоясеневская». И тот работает только под надзором работника метро. Терпимая ситуация с подъемниками на Таганско-Краснопресненской ветке: на четырех станциях всего 21 механизм, из них совсем не работает один на станции «Котельники» и еще один лифт на станции «Спартак» доступен только с лифтером. На Калининской линии семь подъемников на единственной станции — «Новокосино», из которых один не работает. На Арбатско-Покровской ветке подъемники (15 штук) есть на шести станциях, не работают из них всего два, притом один (на станции «Славянский бульвар») закрыт по уважительной причине — строительство МЦД и дублера Кутузовского проспекта. На Люблинско-Дмитровской ветке не работает два подъемника (на 11 станциях всего их 24), на Замоскворецкой — шесть (на 5 станциях всего их 19), и на Сокольнической — 10 (на семи станциях всего их 25).

Отдельно стоит выделить новые ветки метрополитена. Здесь все намного лучше, чем на старых объектах. Подъемники оборудованы на всех станциях на Солнцевской линии (17 станций, 62 подъемника, три из них не работают), Некрасовской линии (четыре станции, 15 подъемников, один не работает) и Бутовской линии. Правда, с последней веткой сплошные проблемы: на шести станциях всего семь лифтов и платформ — на момент исследования на станции «Битцевский парк» не работал один лифт «по соображениям безопасности», на станции «Лесопарковая» был только пандус, который запускается при надзоре работника метро, а на остальных станциях попасть в кабину можно, лишь попросив отдельного разрешения у дежурного.

Источник

Новые станции Солнцевской линии оказались труднодоступными для стариков и инвалидов

Лифты там заработают лишь к началу ноября

Открытие метро там, где раньше оно только снилось — вдоль Мичуринского проспекта и дальше в область, — безусловно, благо. Вот только, как сообщают местные жители, чего-то здесь не рассчитали. В редакцию «МК» обратился живущий близ «Рассказовки» Александр, сообщивший: на станции не работает лифт, призванный облегчить жизнь стариков и инвалидов. А станция-то вполне глубокого залегания. Корреспондент «МК» прокатился по новой линии метро и выяснил: не стоит рассчитывать на открытие лифта раньше ноябрьских праздников.

Фото: Геннадий Черкасов

Всегда найдутся те, кто скажет: а с чего вы вообще взяли, что в метро должен быть лифт? Вон бабки поднимались раньше без всякого лифта с «Колхозной» и «Дзержинской» да еще с авоськами — и ничего! Хочется уточнить, что ничего хорошего. Недаром после 60 лет многие из квартир не выходили.

Так или иначе, действительно: лифт — это штука, которая нужна лишь малой части населения. Старикам и инвалидам. Зато вот именно им — очень нужна.

— У нас бабушки не выдерживают. На «Рассказовке» 90 ступенек, вот как они должны подниматься? А лифт не работает, и никто ничего не объясняет, — жалуется обратившийся в нашу редакцию за помощью москвич Александр.

Корреспондент «МК» лично проехала весь новый участок Солнцевской линии и собственными ногами убедилась: подняться тут не самая легкая задачка.

Начинаем маршрут со станции «Озёрная». Здесь как будто бы все терпимо: у выхода в сторону Озерной площади работают эскалаторы. У противоположного, правда, их нет, но лестница не очень высокая — в два пролета, справиться можно.

А вот на лифте — табличка с извинениями: мол, по техническим причинам.

Едем дальше. На станции «Говорово», как успел рассказать «МК» местный житель Артемий, на лестнице насчитывается 88 ступенек. Не так уж мало.

— Это примерно как на четвертый этаж подняться. Моя мама живет на пятом в хрущевке без лифта, она тренированная. А другие? — задает молодой человек простой вопрос.

Зададим его и мы. Здесь моя легенда — недавний перелом ноги и проблема с суставом. Диагноз, признаться, одолжила у подруги. Тяжело вздыхая, прошу включить лифт.

— Ну не работает. Попробуй аккуратно, постепенно, молодая же еще. — ласково советует работник в оранжевой жилетке. Единственный, кого удалось встретить на станции.

Мило. Заботливо. Кстати, интересно здесь другое: лифт, хоть и неработающий, позволяет прокатиться только от платформ к турникетам. Выше — непосредственно на улицу — лифта в поле зрения нет. И вот как раз там и насчитываются те самые 88 ступенек, равные четырем этажам. Пока одолеешь — вспотеешь.

Зато на станции «Солнцево» все вполне благополучно: здесь снова эскалаторы.

Равно как и на «Боровском шоссе»: хоть только с одной стороны, но самоходная лестница имеется. Пробежку устраивать необязательно.

Фото: Армен Мейтарджан

Доезжаем до «Рассказовки», на которую жаловался наш читатель. Здравствуйте, снова: «Лифт не работает». Приметив уполномоченных людей, задаем простой естественный вопрос.

Ответ внезапно получаем еще более естественный.

— Потому что станцию спешили открыть ко Дню города, и некоторые инженерные системы еще не введены в эксплуатацию. Многое не готово, — просто объясняют двое дежурных на платформе. И с непритворным участием продолжают: — Мы сами видим, что старикам тяжело. У вас дедушка? Старенький? Можно обращаться в службу социального обеспечения, его проводят от станции до станции, если самому трудно спуститься на станцию.

Удивительное дело: мы найдем десяток способов обойти проблему, вместо того чтобы ее решить. И еще удивительнее, что примерно такой же ответ — пусть и чуть более формальный — мы получили из пресс-службы столичного метрополитена после официального запроса «МК».

Фото: Армен Мейтарджан

«На станции метро «Рассказовка» предусмотрены лифты для пассажиров. По не зависящим от Московского метрополитена обстоятельствам они пока не введены в эксплуатацию. Нам важно, чтобы все оборудование работало без сбоев. При приемке лифтов был выявлен ряд недостатков, подрядчику дан срок на их устранение. Если все недочеты будут устранены, лифты начнут работать уже в начале ноября. Приносим извинения за временные неудобства. Московскому метрополитену важен комфорт каждого пассажира. Те, кому требуется особое внимание и забота, могут спуститься в метро и выйти в город с помощью инспекторов центра обеспечения мобильности пассажиров. Заявку на бесплатное сопровождение можно оставить любым удобным способом», — заверили нас в пресс-службе подземки.

Внимание, вопрос: много кто из пассажиров метро знает о возможности заказать специальное сопровождение? Или, может быть, неработающие лифты — как раз повод познакомиться с ним поближе?

Источник