Настроить время сузуки свифт

Suzuki swift настройка часов

Suzuki Swift Чилитра › Бортжурнал › То, что вы не знали о своем Swift’е. (Читать всем)

Доброго времени суток читатели.

Некоторые мои советы и мануалы могут оказаться дикими баянами- бабаянами, но мне как то по***

Сегодня всем клубом озадачились вопросом, возможно ли активировать часы и перевести km/l в l/100km. Курили кучу форумов, хотели активировать часы, перевести единицы измерения.

В итоге получилось перевести единицы измерения.

1) Щелкаем правой кнопкой на панели спидометра до того, пока не появится надпись AVG (средний расход топлива)

2) Затем зажимаем левую кнопку и просто ее держим, при этом правую кнопку крутим в сторону и единицы измерения изменятся.

Переводим температуру в фаренгейты:

1) Щелкаем правой кнопкой на панели спидометра до того, пока не появится надпись Range (запас хода)

2) Затем зажимаем левую кнопку и просто ее держим, при этом правую кнопку крутим в сторону и единицы измерения изменятся.

Изменяем яркость подсветки салона, приборной панели (при включенных габаритах или ближнем свете)

Крутим вправо или влево правую крутилку на спидометре, яркость будет меняться.

Есть легенда что если ваша машина без круиз контроля, можно купить руль с круизом, при этом у нас уже есть разъем для фишки от этого руля, втыкаем, получаем рабочий круиз (Пока легенда, не проверено)

Есть версия (лично у меня) что можно поставить приборку от Swift ZC32S. ЕЕ суть описывать не буду, лучше приложу фото сами все поймете. Почему я думаю что она подойдет- пересмотрел кучу фото нашей приборки и от zc32s фишки 99% одинаковые. Пины совпадают

Некоторые (как оказывается) не знают что на Японской версии авто руль регулируется в двух плоскостях. Для блондинко ( вверх, вниз, на себя, от себя) Для этого отгинаем педальку под рулем на рулевой колонке, толкаем руль как вам угодно, педальку задвигаем на место.

Вспомню еще что либо, или узнаю как сделать часы на бортовом компьютере. Пополню пост.

А пока репост и палец вверх. Спасибо за то что читаете мои бредни.

Как настроить часы!?

vitalsighn

Продвинутый новичок

Подскажите, как настроить часы в автомобиле!? Левая крутилка меняет показания на экране (часы мигать не начинают), правая — яркость дисплея? В мануале — молчок! В мануале, что лежит в FAQ — другая конструкция. В родном мануале — ничего нет по часам! В поиске искал — по вопросу «настройка часов» — тишина.

Или я что-то не понимаю, и все настроили часы сразу и без проблем, или одно из двух!

Vitarist

Наш человек

даже и не помню как.

как то само получилось. интуитивно так сказать.

там вроде 2 кномы, часы и миеуты. и всё.

RomanS

Наш человек

Подскажите, как настроить часы в автомобиле!?

Или я что-то не понимаю, и все настроили часы сразу и без проблем, или одно из двух!

fedor96

Продвинутый новичок

Старожил

а потом в бардачке взять инструкцию от правильного авто!

vitalsighn

Продвинутый новичок

Вот как настраиваются часы. Жмёшь правую крутилку и удерживаешь её три секунды. Попадаешь в подменю, где поворотом той же крутилки можешь выбрать «язык», «сброс расхода топлива», «часы» и другие настройки.

Далее — всё интуитивно. Обращайся, рад был помочь.

Jouri

Местный

Может-на 2.4 и 3.2 -рыбий глаз-компютер-и установка часов- другая.

RomanS

Наш человек

Поэтому и просили огласить,какая машина.

IGONA

Бывает здесь

Вот и я не могу перевести часы. Методом тыка — нажимал все кнопки, держал, переключал и т.д., почему-то часы не мигают, не переключаются!Чешу репу. меняеться только форенгейты на градусы. как настроить? ПОМОГИТЕ. :whistling: (машинка с США).

Вложения

Свой в доску

IGONA

Бывает здесь

Машинка полноприводная, переключатель на центральной консоли.

vitalsighn

Продвинутый новичок

Ты на правильном пути. Раз поменял фаренгейты на цельсия.

Жмёшь и удерживаешь три секунды правую «крутилку» (которая сбокуи снизу от спидометра). Входишь в подменю. Поворотами «крутилки» бегаешь по подменю, и меняешь настройки.

Литров на километр на литры на сотню километров, язык, и т.д.

Выбираешь нужный параметр поворотом крутилки. Подтверждаешь изменения — нажатием на крутилку. В конце доходишь до «назад» и жмёшь крутилку. Выходишь из меню.

p/s/ Я так понимаю, у тебя всё то же самое можно сделать, тыкая в кнопку, которая у тебя в часах справа. Я сразу и не приметил, что тачки у нас разные.

А как настроить магнитолу??

havroshik

Guest

Вобла

Местный

Ответ: А как настрить магнитолу??

На магнитолу должны при продаже давать свою инструкцию

havroshik

Guest

Ответ: А как настрить магнитолу??

а мне не дали ( ладно плзвоню завтра спрошу, может просто забыли

Grimari

Ляськи-масяськи. )

Ответ: А как настрить магнитолу??

Мне тоже не дали. а вообще, там совершенно ничего мудреного нет в этой магнитоле..всё просто. если хотите найти радио — то стрелочками. если хотите запомнить найденную станцию (возможно до 6 шт.), чтобы то и дело заново не искать её, то выбираете кнопочку от 1 и до 6, например, 1, и зажимаете её на пару секунд. Всё Выбранная Вами станция будет зафиксирована на кнопочке 1. и т.д.

Как переключаться между диском и радио разобрались?

havroshik

Guest

Ответ: А как настрить магнитолу??

Диски пока не вставляла, но думаю это осилю без труда. я просто никак не могл понять, как запомнить радиостнцию. спасибо за разъяснение. завтра понстраиваю ))

Webber

(: Я лублю кататься .

Ответ: А как настрить магнитолу??

Grimari

Ляськи-масяськи. )

Ответ: А как настрить магнитолу??

havroshik

Guest

Ответ: А как настрить магнитолу??

спасибо за советы. радио настроила. диски играют )))

вот только задалась еще одним вопросом: а зачем там кнопки AF, PTY, TA, AST? понажимала на них но ничего не произошло.

Вобла

Местный

Ответ: А как настрить магнитолу??

Fonza

Местный

Ответ: А как настрить магнитолу??

Вобла

Местный

Ответ: А как настрить магнитолу??

RUbanOK

Наш человек

Ответ: А как настрить магнитолу??

Мне тоже не дали. а вообще, там совершенно ничего мудреного нет в этой магнитоле..всё просто. если хотите найти радио — то стрелочками. если хотите запомнить найденную станцию (возможно до 6 шт.), чтобы то и дело заново не искать её, то выбираете кнопочку от 1 и до 6, например, 1, и зажимаете её на пару секунд. Всё Выбранная Вами станция будет зафиксирована на кнопочке 1. и т.д.

Как переключаться между диском и радио разобрались?

Suzuki Swift › Бортжурнал › №1 ТО после покупки

Итак, машина куплена 23.09.17 — пора и дефекты устранять

Подъемник показал совсем «небольшой» список первоочередных проблем

2. Подшипник ступицы передней

3. Тормозные диски+колодки перед

4. Тяги наконечники

5. Задние сайленты передних рычагов

6. Плюс ко всему прочему задние колеса стоят как то домиком — развал покажет

Так как я занимаюсь запчастями Mercedes, решил не замарачиваться фирмами японского происхождения и заказать немцев которым доверяю

Довели все до ума и поехал я на развал без датчика абс а в следствии и без спидометра и электро усилителя руля

Развал показал смещение левого заднего колеса на 1 см, толи удар толи занос или бордюр — уже не важно — главное что все исправили

На след день так как не хотел ждать неделю этого благополучно вырваного датчика- оббежал весь рынок и самое печальное не нашел его. Знакомые подкинули номерок и в течении суток мне его прислали из Киева да еще и в оригинале

Suzuki Swift › Бортжурнал › Самодиагностика Сузуки Свифт II.

В книге описана возможность самодиагностики Свифта 2 с помощью перемычки контактов разъема.

На практике же есть в наличии разъем ODB 2, но разпиновка в нем особая — 5,7,9,16. Соответственно обычный сканер не подходит.

На просторах интернета нашел описание такой же ситуации для Митсубиши и там вопрос решался перемычкой контактов 4 и 1

Что-то мне подсказывает, что в моем случае тоже такая возможность должна быть. Может кто-то сталкивался и знает, можно ли сделать перемычку имея контакты в местах 5,7,9,16?

Suzuki Swift 2000, двигатель бензиновый 1.3 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Suzuki Swift, 2011

Suzuki Swift, 2014

Suzuki Swift, 1992

Suzuki Swift, 2007

Комментарии 19

Когда ковырял проводку — находил в жгуте такой разъе, как на картинке 1, в районе блока предохранителей и мозгов. Перемычка у меня там уже стояла. Дополнительно под рулем справа нашел переключатель. Но режим самодиагностики так запустить и не смог. Если у тебя есть какие-либо продвижения, отпишись плз.

Этот разъем самодиагностики рис.1 находится где-то под капотом, в коробке с предохранителями или где-то рядом, читала где-то, искала у себя, но у нас нет такого разъема вообще, не предусмотрено. На старых машинах должна быть…

я уже везде смотрел, под капотом нахожу только разъем, по которому согласно мануалу выставлять зажигание и под рулем разъем ОБД2 16пин, но через него не смогли подключится на СТО. Нужны или спецы из 90-их или кажется, что это и есть разъем самодиагностики, так как контакты есть только в 4-ех точках, но стремно проверять свои догадки так просто, что бы не сделать хуже)))

Нет, он должен быть как на рисунке. Если увижу у кого скину.

я уже везде смотрел, под капотом нахожу только разъем, по которому согласно мануалу выставлять зажигание и под рулем разъем ОБД2 16пин, но через него не смогли подключится на СТО. Нужны или спецы из 90-их или кажется, что это и есть разъем самодиагностики, так как контакты есть только в 4-ех точках, но стремно проверять свои догадки так просто, что бы не сделать хуже)))

suzuki-club.ru/threads/39074/ пишет не под рулем, а с пассажирской стороны и enc.drom.ru/3295/ пишут либо под капотом либо в салоне (руль или пассажирская сторона). закрыт резиновым колпачком.

Спасибо, у меня под капотом только разъем настройки зажигания прикрыт резиновым колпачком. Может, туплю, но везде смотрел, ничего похожего не нахожу, только ОБД2. Надо будет выкроить время и еще раз панельку просмотреть везде

Вот тут www.drive2.ru/l/469955460041015412/ писал, как победил MAP датчик

Спасибо. Твои статьи у меня в закладках. Если не решу проблему, то буду пробовать делать диагностику твоим способом, не нашел переключателя у себя, только фишка 12 пин, через которую на сервисе компы не видят.Пока грешу на датчик холостого хода, датчик положения дроселя или МАП. Поменял лямбду — тупизм прошел, едет как надо, сейчас замеряю расход. Но без газа не заводится и на холодную обороты маленькие, пока не прогрею — глохнет, на теплую все работает, только при включении нейтралки то нормально, то резко падают обороты, потом приходят в норму. Отключал МАП — едет, только слабенько, больше 60-ти не разгонишь, с ним — прет как положенно, кажется, проблема не в нем.

Очень похоже на МАП. С отключенным машина будет ехать, только расход конский будет. Сам МАП измеряет давление выхлопных газов. На холостых оно минимально, при разгоне — увеличивается. Вообще на обороты двигателя в этой машине влияют показания трех датчиков: лямбда, температуры воздуха и МАП Еще можно проверить прибором давление, создаваемое бензонасосом, со временем забивается топливный фильтр, который находится возле колеса под бензобаком.

При исправной машине она должна заводится и работать от двух любых свечей с отключенной третью

Топливный фильтр менял летом, думал, может в баке заборник забился -разобрал — там чистота идеальная. Давление топлива перед инжектором 3, говорят — отлично. Со снятой фишкой лямбды было по лучше, по этому думал заменой лямбды решится — динамика улучшилась, а холостые нет.

Я думал МАП замеряет давление впускного воздуха. Думаю, если сейчас расход нормализуется, то это не МАП, а если нет, то тогда он следующий претендент.

Может действительно датчик температуры воздуха, так как адекватная работа начинается после полного прогрева (даже на частичном прогреве симптомы те же), потом на прогретом при плавном отпускании газа и переключении на нейтралку все ок, а если газануть и резко на нейтраль, то падают.

А разве датчик положения дросселя и температуры антифриза не влияет?

Влияют вторично. На холостые навряд ли. Из опыта владения такой машины: были проблемы периодически с трамблером — закисали контакты и MAP сенсором, один раз менял неисправный термостат.

А вообще по этой машине есть книга по ремонту www.avtodiagnostika./…-po-remontu-ekspluatacii/

Да, с закисанием контактов есть проблемка, только поставил новую крышку трамблера. Термостат тоже менялся. Судя по тенденции — пора проверять МАП ))))) Вот только по идеи с проблемами с МАП будет плохая динамика.

В трамблере можно зачистить контакты в бегунке и на крышке внутри. В нем еще есть датчик холла, который влияет на запуск двигателя, но если он неисправен, тогда вообще кранты. Мап можно проверить только на работающем двигателе, сняв показания с «мозгов». Подключайте Rino и будет Вам счастье, по другому никак.

На старых Swift использовался оригинальный SDL протокол, который ни один современный сканер не видит. Там не только скорость обмена нестандартная, так еще и сам протокол ни с чем не схожий.

У меня в машине самодиагностика включалась переключателем под торпедой и по вспышкам лампочки на панели можно было судить о неисправности. Но часть неисправностей можно понять только по показаниям датчиков. На старые сузуки Rino написал прогу, а кабель можно было купить на alliexpress. Все тут расписано www.drive2.ru/b/1554601/

Ну как, получилось сделать диагностику? Тоже хотелось бы подключить емл327 и считать, что там в мозгах есть . Но на просторах инета пока ничего не нашёл. Везде только пишут, что не подключается.

ЕМЛ327 не видит мозги. На СТО пробовали разные варианты через подключение к компъютеру, тоже не смогли. На днях находил тут описание, как человек с танцами с бубном делал диагностику, но для меня это сложно. Найду — скину.

Ок, спасибо, буду признателен, может всё-таки коллективным умом мы решим эту задачу :))

Suzuki Swift (2007 год). Руководство — часть 18

содержание .. 16 17 18 19 ..

При повороте переключателя зажигания в

положение «ON» (переключатель освещения

в положении «OFF») на дисплеи выводится

три типа показании: одометр (А), счетчик

суточного пробега A (B) и счетчик суточного

ми тремя значениями нажимайте кнопку

жение «ON» (переключатель освещения в сред-

нем или третьем положении) на дисплеи выво-

чик суточного пробегаA(B) и счетчик суточного

пробега В (С) и индикатор яркости подсветки.

Для переключения между этими четырьмя зна-

на индикаторе отображается (D), можно регу-

лировать подсветку приборов. См. раздел

«Управление подсветкой приборов» с описани-

Для сброса показаний счетчика суточного

пробега нажмите и удерживайте нажатой

Примерно 2 секунды

Управление подсветкой приборов

Когда на дисплее отображается индикатор

Для изменения яркости подсветки приборов

продолжайте удерживать нажатой кнопку

селектора (3). Индикатор изменяется, как

показано на рисунке. Подсветка становится

Тахометр (если установлен)

Тахометр указывает число оборотов двига-

Запрещается работа двигателя в диа-

пазоне скоростей вращения, обозна-

ченных на тахометре красным секто-

ром, — это может стать причиной значи-

Не переключайтесь на понижающую

передачу при высокой частоте враще-

ния коленчатого вала двигателя. Под-

робности см. в разделе «Максимально

допустимые скорости движения, при

Индикатор уровня топлива

При повороте переключателя зажигания в

положение «ON» этот индикатор показывает

приблизительное количество топлива в топ-

ливном баке. Метка «F» обозначает полный

Если индикатор выходит за пределы метки

«Е» (не символа «Е»), как можно скорее

Если загорается лампочка (1) низкого уровня

топлива, заправьте топливный бак незамед-

Метка (2) указывает на то, что лючок топлив-

ного бака расположен с левой стороны авто-

Момент включения предупреждающего

индикатора низкого уровня топлива (1)

зависит от рельефа дороги (например,

от наличия спусков, подъемов или пово-

ротов) и от условии движения, посколь-

При повороте переключателя зажигания в

положение «ON» этот индикатор указывает

температуру охлаждающей жидкости двига-

теля. В нормальных условиях эксплуатации

стрелка индикатора должна находиться в

тигает метки «Н», это указывает на перегрев

Источник