Не работает антенна гольф 4
РЕМОНТИРУЕМ ШТАТНУЮ АНТЕНУ
Обратил внимание, что как-то постепенно стало ухудшаться качество приема. Вроде и станции все ловятся, но звук какой-то. как на старой затасканной шепелявой кассете. Да и помех многовато. Опять же, в подмосковье, как в низинку попадешь-вообще прервыаются передачи. В общем, в последнее время целиком перешел на диски. Благо, что MP3,
В конференции нераз поднималась проблема с антеной на Г4/Б5. Решения предлагались от, на сколько помню, разрезания уплотнительного кольца антены (того, что между корпусом усилителя антены и крышой) до установки новой внутрисалонной антены на стекло. Предполагалось, что в противном случае необходимо демонтировать потолочную обивку , а это, разумеется, связано с большими трудностями, особенно если есть люк.
Вот и я сначала решил купить внутрисалонную антену. Даже купил. «Наш Урал». С переключателем город-область и т.д. Все ждал, пока потеплеет, чтобы приклеить антену на теплое стекло. И вот Пасха-солнечный теплый денек. Пора!
Но тут взяло меня сомнение-чего это-будет 2 анетны? Несолидно. Дай, думаю, посмотрю, может, не так страшен черт, как его малютка? (8-)).
Так оно и вышло.
Итак, чтобы починить антену, нужно сначала немного снять резиновую окантовку проема из салона задний верхний угол задней левой двери, чтобы она не мешала отщелкивать заднюю левую обшивку салона. Затем, тоже самое нужно сделать с верхней частью левой стороны окантовки двери багажника. Взявшись за верх и за зад боковины отделки салона, немного дергаем во внуть салона и выщелкиваем пистоны.
Немного отогнув боковину (сильно нельзя-она пластиковая и теоретически может сломаться), снимаем заднюю планку потока. Она крепится по середине 3-я такими же пистонами, ближе к краям металлическими пистонами и сами края заходят за задние боковины сециальными лепестками. Поэтому начиная с середины планки, отщелкиваем пластиковые пистоны, затем, помогая отверткой, выщелкиваем железные пистоны из крыши и, прогнув середину планки, вынимаем лепестки из боковин.
Отогнув середину потолочной обивки вниз, видим гайку на 22, которой антена изнутри крепится к крыше. К антене идут 2 провода с 2-я разъемами. Их мы размыкаем, сдвинув корпус-фиксатор за ребрышки.
Снимаем штырь антены. Откручиваем гайку накидным изогнутым ключем. Провода проходят не сквозь гайку, а через вырез в специальной дистационирующей шайбе между гайкой и крышей. Тут нам понадобится помощник, т.к. на последних витках резьбы гайки антена уже выскочила из своей квадратной дырки в крыше и никакой длины рук не хватит, чтобы, обняв 5-ю дверь, дотянуться одновременно и до антены и до гайки.
Открутив гайку, вынимаем корпус антены наружу. Откручиваем винтик на дне отверстия, куда вкручивался штырь, и 2 винтика снизу. Компаунд, которым они залиты, предварительно надо выковырять из углублений. Вынимаем усилитель из корпуса и внимательно осматриваем. Вот она, неисправность! Пайка монтажной платы усилителя к корпусу отвалилась и плата даже немного отошла от креплений.
Как следует пропаяв, собираем корпус в обратном порядке, обильно смазывая соединения частей корпуса герметиком. Завинтив винтики, их тоже покрываем герметиком. С помощником устанавливаем антену на крышу, завинчиваем гайку, соединяем разъемы и собираем салон.
P., как говорится, S.
После пропайки усилителя прием стал лучше и даже повился стереозвук на отдельных каналах, однако все равно качество приема меня не удовлетворяло. Дошло до того, что я даже купил антену в салон «Буран» и даже установил. И даже проездил с ней месяц — было еще хуже. Так, например, «Эхо Москвы» ловилось просто отвратно. Радио «Джаз» — сплошные помехи.
Ликвидировал «Буран» и стал изучать усилитель. Заметил, что если вместо штыря присоединить кусок проволоки, то прием улучшается. Неужели дело в штыре? Что ж там может быть такого! А вот что:
К сожалению, похоже, что разобрать штырь для ремонта не возможно, не нарушив его внешнего вида. Поэтому в КЕМПе была куплена антена «Волна» за 130р, от которой был взят штырь.
Штырь «Волны» представляет собой вороненую проволоку с цивильными кончиками. Чтобы штырь не ржавел и выглядел как надо, я снял верхнюю пипку, обмотал его с большим шагом нержавеющей проволокой и надел по все длине термоусадочную трубку. Трубку термоусадил и надел пипку обратно. Получился отличный штырь длиной 860 мм. Тепеь ВСЕ СТАНЦИИ ЛОВЯТСЯ ОТЛИЧНО.
Источник
Ремонт и замена антенны на Volkswagen Golf 4
Для реализации нужно вынуть клопы, которые крепко держат обшивку, далее при помощи ключа диаметром 22 открутить изолирующее основание с усилителя антенны. Потом необходимо снять пластиковый корпус антенны, увидеть её микросхему.
На данном этапе можно и необходимо заменить антенну на оригинальную, новую или же провести диагностику неисправности. В процессе самой сборки антенны нужно уделить пристальное внимание массивной гайке, которая кольцом из пластика соединяется со слегка ребристой шайбой. В процессе установке этой ребристой шайбы нанести на поверхность крыши пасту для электропроводности.
Антенна устанавливается совместно с усилителем, расположенным в ее основании. Стандартная антенна, которая устанавливается на GOLF 4, защищена от всевозможных радиопомех.
Для снижения уровня радиопомех радиоприему установить дополнительную защиту на следующие агрегаты: на вентилятор возле радиатора; электродвигатели чистки ветрового стекла; электродвигатели чистки заднего стекла.
Смотреть видео:
Источник
Как активировать штатную антенну на крыше (Фольксваген Гольф 4, (вопрос по FAQ)
MiHeiCH
Участник
FSerg
Профессиональный советчик
Дык собственно дроссель и имеется в виду
Это такой электронный прибор.
Представляет из себя катушку
Т.е. сопротивление по высокой частоте.
MiHeiCH
Участник
Дык собственно дроссель и имеется в виду
Это такой электронный прибор.
Представляет из себя катушку
Т.е. сопротивление по высокой частоте.
FSerg
Профессиональный советчик
Для начала разговора вполне подойдет.
Основной параметр катушки — индуктивность.
Мера ее — Генри. Это много. (в данном случае)
У тебя скорее будут мкГн. В теориии — чем больше, тем лучше.
Глянь вот тут
http://www.ferro.inc.ru/index.php?list=motoch
Дроссели ДР
Из них тебе нужны на минимальный ток (0,1А) максимальной индуктивности.
Ну, или что-нибудь аналогичное.
ten70
Оракул
Да попробуй сделать такое без дросселя. Если будут помехи, то поставь самодельный. Возми резистор с ножками 10 Ом и намотай на него провода витков 20, и каждый конец припаяй к своей ножке резистора.
Вот он и готов. Но лучше еще в эту схемку добавить 2 емкости по 0.1 мкФ и 2 по 10 мкФ одним концом к ножке дросселя а другой на оплетку антенного кабеля.
Весь этот огород стоит городить, если уверен, что в антене стоит антенный усилитель, который нужно запитать по антенному кабелю.
Источник
Ремонт антенны (усилителя) на крыше Фольксваген Гольф 5 (1К)
Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)
Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)
SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)
Всем привет!
Не нашел похожего.
Собственно тема актуальна для всей платформы А5 (PQ35) с антеннами на крыше, как и на предыдущем кузове, так же поло, ибица, фабия.
Имеется авто Сеат Толедо 2007 г.в. плохой прием радио-сигнала за городом.
Контроллер радио, как всегда показывает:
00856 — Антенна магнитолы
011 — Обрыв цепи
На Сеат Алтее уже менял усилитель в сборе. Ставил этот.
Для Фольксваген Гольф код: 1K0 035 501, с наклоняемой антенной: 1K0 035 501A.
Тут посмотрел цену, и что-то жаба задавила.
Итак.
Сначала высвобождаем обшивку крыши из под уплотнителя задней двери.
Пинцетом сводим усики двух защелок обшивки(в кружочке), отгибаем ее.
Рожковым ключем на 22 откручиваем гайку кронштейна антенны под обшивкой.
Отстегиваем разъем антенны, отведя цилиндрическую пружинную защелку на нем со стороны проводки. Еще, разъем висит на проводах, с двух сторон удерживается на кольцевых зажимах-защелках к кузову. Нужно перед отключением разъема вывести провод со стороны антенны из удерживающего хомута.
Вот место установки кронштейна — 1, разъем антенны — 2, рядом с ним виден один из зажимов(цвета скорлупы).
Вскрываем кронштейн антенны отверткой.
Внутри усилитель, вся плата закородировала, вплоть, до исчезнувших элементов. Фото после тщательной мойки и чистки зубной щеткой.
Думается, что результат применения моющих средств «бесконтактной» мойки.
Высверливаем заклепки крепления платы, отпаиваем центральный провод антенного кабеля.
Со зрением не гуд, уже только под лупой.
Вспоминаю о когда-то доставшихся по случаю усилителях телевизионных сигналов метрового диапазона с питанием 12В. Как раз подходят по частотам, даже шире.
Феном производится вскрытие корпуса, подрезаем ножницами плату, по самое «не могу». чтоб влезла.
Думаю, сейчас найти подобный готовый усилитель не составит труда. Продаются и автомобильные.
Далее — подготовка корпуса. В имеющемся отверстии корпуса замечательно нарезается М3, под провод «массы», контакт крышки лудится при помощи ортофосфорной кислоты.
Ну и инсталяция усилителя в корпус. Паяем вход, выход, копус («-» усилителя). Лаком закрываем пайку. Пришлось клеить изоленту снизу платы усилителя, чтоб исключить нежелательный контакт с центральной жилой кабеля.
Нелишне намазать герметика, чтоб плата не шевелилась, да и дополнительная изоляция будет.
Собираем, возвращаем на место антенну.
Прием улучшился, по шумности не скажу, далеко от города пока не ездил.
Какое-то время ездил с конденсатором вместо усилителя, лучше, чем с «дохлой» платой.
Это одно из решений, можно в кронштейне оставить конденсатор, а в разрез, или прямо перед магнитолой ставить усилитель. Где-то видел за 80р, готовый, в корпусе.
P.S. Проверил в бетонном гараже, 30км от города, оригинальная антенна при закрытых воротах полторы станции ловит, сейчас около 60% станций!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Не работает антенна гольф 4
В стойке факра разъёмы
http://s019.radikal.ru/i615/1503/77/d8eac8055321.jpg
, а в крышке все потроха.
Kapter811, если есть зависимость от температуры, то проверьте все таки разъемы. У меня разъем в стойке внутри был вообще ржавый. Наверное, от конденсата.
Усилитель менял местами, да. Разобрал его потом, плата окислилась вся. Чистил в спирте, сушил и т.п. Внешне была как новая) Включил, на пару секунд загорелось On и усе. Погасло. Видимо, окончательно сдохла.
А если всё это припаять и дело с концом , да колхоз но надёжно!
или поищи на радио рынке какие ни будь антенные разъёмы и опять же приколхозь !
Слушай седня разобрал и стойку и крышку задней двери. В стойке только одно соединение, у тебя же их два как так?Один уселитель такой другой маленький у тебя так же? Почистил все разъемы один фиг с помехами ловит и ошибка по второй антенне, вторая это какая не знаешь?
http://vw-golfclub.ru/forum/imagehosting/2015/06/08/539975575753b0afbe.jpg (http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=59142)
Возможно, изначально стояла на машине магнитола с одной антенной, в таком случае второй и не будет. А большая чёрная штука на фото — это промежуточный блок для подогрева стекла, который предотвращает появление помех радио во время работы подогрева заднего стекла.
FAKRA высокочастотные коаксиальные разьёмы. На фото-НЧ. Могут некорректно работать.
Возможно. Не знал об этом.
Во всяком случае уже все спаял и все работает как надо 🙂
Хотелось бы предупредить всех. В моих лапках уже побывали две клубные машины с симптомами как на фото.
https://lh3.googleusercontent.com/-7F8_fteLJ-I/VxaMwIHsGAI/AAAAAAAAc4M/G0UWI-WcH8IwdejDS3ZHvJzcYB_NVvhFwCCo/s640-Ic42/IMG_2375.JPG
Причина проста, это обрыв трубки омывателя и стекание воды по проводам на разъемы антенны.
https://lh3.googleusercontent.com/-7pmT6FTI03I/VxaMwEwhUEI/AAAAAAAAc4U/1_yUOI4HI2M370SGN70wvMuk9SeTWBwLQCCo/s640-Ic42/IMG_2374.JPG
Как следствие, выход из строя антенного модуля в самой магнитоле. Так что если заметили запах незамерзайки в салоне или странные потеки в багажнике после использования заднего омывателя, бегом чинить!
До встречи на форуме лачетти
:beer:
———- Сообщение добавлено в 20:07 ———-
По мафону — в мастерскую
Да, как бы. может быть, когда-нибудь :)А может и нет.
Одна антенна осталась 🙂 Радио слушаю — не часто 🙂
А как вы смотрите в сервисном меню какая из антенн не работает? Я недавно стал владельцем 6-го и по сравнению с предыдущей машиной у которой антенна на крыше сигнал радио хуже. Вынул не штатный магнитофон, там переходник но на одну антенну, купил на 2. Но радио стало чуть получше играть.
В первую очередь нештатная магнитола не может использовать эти антенны по полной, так как обычно она не подаёт питания на нех как это делает штатная. Поэтому из активных антенн они превращаются в пассивные и ясное дело, хуже работают.
Кроме того, штатные магнитолы с двумя антеннами (начиная с RCD310) умеют выбирать между ними — какая лучше сигнал принимает и пользоваться ей, а нештатная, боюсь не сможет так.
http://avtoprofi.ru/Antennyi-perehodnik-VW-s-2-mya-FAKPA-Zs-pitaniem-aktivnyi-CARAV-13-009.html
Стоит по типу такого. С магнитофона синий провод подключен к синему переходника.
На каком расстоянии от города радио пропадает?
Источник