Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5дв. внедорожник, 144 л.с, 5МКПП, 1998 – 2005 г.в. — топливный насос не качает бензин
Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Добавим, что данный способ определения работы насоса по звуку подойдет не для всех автомобилей. На некоторых моделях (особенно класса «премиум») шумоизоляция находится на высоком уровне и бензонасос включается сразу после открытия водительской двери, а не во время поворота ключа в замке. В этом случае может показаться, что не срабатывает бензонасос при включении зажигания, при этом
звук работы насоса можно попросту не услышать.
Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:
выход из строя предохранителя бензонасоса;
поломка реле бензонасоса;
проблемы с «массой» бензонасоса;
неисправность электромоторчика бензонасоса;
окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
неисправен сам бензонасос;
Проводка к бензонасосу
На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Технические характеристики Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 / Сузуки Гранд Витара в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 144 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 1998 г. по 2005 г.
Источник
бензонасос не работает
esa83
Новичок
Я тут
Guest
Ответ: бензонасос не работает
Ну для начала найди провода на бензобак, их видно хорошо снизу, с ямы. Они запрятаны взади бака (около заднего бампера). Там два штекера, один на бензонасос, второй на датчик топлива. Выходят примерно посередине бензобака, сзади.
ИванКо
Наш человек
Ответ: бензонасос не работает
vovazhu
Наш человек
Ответ: бензонасос не работает
gorst
Эксперт
Ответ: бензонасос не работает
Можно и реле промерять, что на выводах — тонкие управляют, толстые на насос. Цепь насоса тоже с реле проверяется — сопротивление насоса на толстых жилах надо померять, несколько ом должно быть.
Напрямую подключить — нащупать и рукой можно, пошарить провода вверху бензобака. Розовый — плюс насоса.
Скорее всего коротыш в большом разъёме за левым задним фонарём, там в сырость и дождь у людей часто коротит. Я два года назад отрезал этот разъём и поставил обычные колодки, замотал в рукав полиэтилена и нет проблем совсем.
psyot
Наш человек
Ответ: бензонасос не работает
Можно и реле промерять, что на выводах — тонкие управляют, толстые на насос. Цепь насоса тоже с реле проверяется — сопротивление насоса на толстых жилах надо померять, несколько ом должно быть.
Напрямую подключить — нащупать и рукой можно, пошарить провода вверху бензобака. Розовый — плюс насоса.
Скорее всего коротыш в большом разъёме за левым задним фонарём, там в сырость и дождь у людей часто коротит. Я два года назад отрезал этот разъём и поставил обычные колодки, замотал в рукав полиэтилена и нет проблем совсем.
Источник
в двигатель не поступает топливо
Бывает здесь
Всем доброго времени суток.
Помогите разобраться со следующей ситуацией: машина заглохла после длительной поездки на горячую как говориться, попытки завести с толкоча ни к чему не привели, поставили в теплый бокс на ночь — не заводиться, проверили следующее:
1. свечи — сухие, топливо не поступает на форсунки.
2. давления в топливо проводе нет.
3. сняли бак достали насос — рабочий.
Проблема: не приходит 12 В на разъем бензонасоса.
Вопрос: Где искать причину ? Кто с подобным сталкивался подскажите пожалуйста.
sanich72
Эксперт
Ответ: В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОСТУПАЕТ ТОПЛИВО
Если стоит сигнализация, то стоит ее проверить, может она заглючила , тк блокируют в основном насос!!
Victor23
Профи
Ответ: В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОСТУПАЕТ ТОПЛИВО
офигеть: сначала сняли бак, а потом проверили напряжение на бензонасосе .
sanich72
Эксперт
Ответ: В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОСТУПАЕТ ТОПЛИВО
Victor23
Профи
Ответ: В ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПОСТУПАЕТ ТОПЛИВО
цепь насоса смотреть: предохранитель, реле, если есть разрыв от сигналки
KASiK
Мудрец
Ответ: в двигатель не поступает топливо
В соседней теме http://www.suzuki-club.ru/forum/sho. ht=%EF%F0%E5%E4%EE%F5%F0%E0%ED%E8%F2%E5%EB%FC Писал недавно о предохранителе насоса — скорее всего он сгорел. У меня такое было уже из-за замыкания.
Бывает здесь
Ответ: в двигатель не поступает топливо
alekse1
Опытный сузуковод
Ответ: в двигатель не поступает топливо
Регулятор давления топлива есть, но его задача не запрещать работу бензонасоса, а поддерживать нормальное давление.
Бывает здесь
Ответ: в двигатель не поступает топливо
Про регулятор все понял не он это. Не-не-не Пробую найти сигнализацию может она?
KASiK
Мудрец
Ответ: в двигатель не поступает топливо
Про регулятор тебе уже ответили.
Акромя главного реле есть еще реле топливного насоса — см. инструкцию, выложенную Хулиганом тут: http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=905439&postcount=88
Там рядом с главным реле № 8 есть второй — для насоса — № 7 — проверь его.
По схеме больше ничего на это дело влиять не должно:
Вложения
Бывает здесь
Ответ: в двигатель не поступает топливо
По той схеме уже поработал, результат такой:
— на реле насоса С07 не приходит 12 В, предохранитель № 10 (15А) цел да и все остальные уже по второму разу звонил.
Предполагаю разрыв питания неким реле от сигнализации, между замком зажигания и реле насоса. .
Вопрос: где обычно на лианках ставят блок сигналки и рылюхи?
shumaher32
Местный
Ответ: в двигатель не поступает топливо
По той схеме уже поработал, результат такой:
— на реле насоса С07 не приходит 12 В, предохранитель № 10 (15А) цел да и все остальные уже по второму разу звонил.
Предполагаю разрыв питания неким реле от сигнализации, между замком зажигания и реле насоса. .
Вопрос: где обычно на лианках ставят блок сигналки и рылюхи?
KASiK
Мудрец
Ответ: в двигатель не поступает топливо
Чаще всего под трпедой слева от рулевой колонки или за приборкой.
А на главном реле С03 на входе и выходе есть напруга? Именно с этого реле идет питание на С07.Если есть, то проверять проводку от реле С03 до реле С07 и искать сигналку, — наверняка она рвет эту цепь. Или же рвется вваще цепь включения главного реле С03
Бывает здесь
Ответ: в двигатель не поступает топливо
:whistling: Все нашел.
Всему виной предохранитель! :hilarious. №23 отвечает он в моей проблеме за блок управления двигателем и т.д. , что означает на ЭБУ нет питания, при этом именно ЭБУ подает массу к реле С07 (реле насоса).
Всем огромное человеческое спасибо за участие и помощь. Браво! Ай
KASiK
Мудрец
Ответ: в двигатель не поступает топливо
да уж. я думал было, что вы давно все предохранители проверили, поэтому мы и зациклились на этой линии. Вывод: первое, что делать в такой ситуации — проверить не только предохранитель, отвечающий за соответствующую линию питания, но и все остальные, и только потом копать далее.
Поздравления!Браво! Ай
Продвинутый новичок
БЕДА. БЕНЗОНАСОС не подает топливо.
Товарищи снова у меня беда. Не работает бензонасос. Приехал вечером домой поставил машину все в порядке, никаких рывков, подергиваний не наблюдалось, бензина пол бака. Вышел с утра не заводится все горит, стартер крутится, а привычного звука бензонасоса нет. Проверил все предохранители- в порядке. переставил местами релюхи, проверил напряжение на реле бензонасоса и на всякий случай на остальных, все в порядке. По сигнализации не знаю, нигде не нашел, что на ней есть блокировка насоса.
Что я хочу узнать от ВАС товарищи лиановоды и просто сочувствующие мне
Я перерыл весь форум, нашел реле насоса его предохранители, как менять насос, все эти вещи раскиданы ужасно и при поломке тяжело собрать все в кучу. Так вот нигде нет информации по проводам которые уходят от бензонасоса, как я понимаю в салон и под правую дверь к колодке, а может и нет. Суть в том, что снимать бензобак долго и муторно, зазря резать машину пока не хочу. а попасть в точку пока не удается. Нашел я два подозрительных провода вроде бы они, при отключении одного ( там идет четыре провода — желтый, черно-красный, розовый и черный) я замерил питание и проверил землю. Что получилось — желтый — 12 в, черно-красный -корпус, а остальные (на моей машине) не определяются. Кто менял насос или фильтр не можете подсказать как и куда идут провода!
Вот электрическая схема
Добавлено через 3 минуты
судя по ней все вышеназванные провода присутствуют, но я вытаскивал реле бензонасоса, а питание на желтом остается. Или питание должно быть еще и на розовом??
Источник