Не работает кассетная дека

Ремонт кассетной деки Pioneer CT-W606DR

Как-то раз залез на Авито что-то посмотреть, уж и не помню что, да и не суть. И случайно попалось на глаза объявление о продаже кассетной деки Pioneer CT-W606DR по какой-то уж очень смешной цене, ну вероятно потому, что она была наполовину не рабочей, точнее в описании было написано, что не работает левый лентопротяжный механизм.

Покупка

Списался с продавцом, договорились, я за ним (Pioneer’ом) съездил. Причем пришлось возвращаться, так как продавец оказался честным :). Я по ошибке заплатил лишних 500 рублей, а он успел меня отловить когда я уже порядочно отъехал.

Осмотр и проверка

И вот, он у меня на столе! А! Какой красавец. Внешне в очень даже хорошем, я бы сказал отличном состоянии. Некоторая покоцанность на фото от того, что на него прилипли на статику пылинки древесных опилок, так что не обращайте на это внимание. Один из «Последних могикан», изготовленный в районе 1997 года уже на излете «кассетной эры», я бы даже сказал на закате. Хотя закат оказался не окончательным. В последнее время снова начали входить в моду кассеты. Правда не в основной людской массе, а среди аудиофилов, так же как и классические пластинки.

Правда я себя не отношу к аудиофилам, но очень не равнодушен к технике конца XX века.

И так, после включения и проверки, кроме оговоренных неисправностей вылезло то, что на обоих механизмах не работает реверс. Хотя то что он не работает на левом, который вообще не включал ни один режим (только релюха щелкала) выяснилось несколько позже. В общем работал частично только правый лентопротяг. Но зато было сразу понятно, что хотя бы электроника фунциклирует исправно.

Разбираем

Разобрали, смотрим, и ничего не понятно. Вроде все крутится, электромагнит щелкает, а реверс не работает. Такое ощущение, что этот режим в принципе не включается. То есть, вся механика управляется одной большой программной шестерней, которая для полного цикла должна повернуться на 360 градусов. Шестерня совершает полный оборот, а реверс не включается, просто дважды поднимается головка, но промотка идет только в одну сторону.

Погуглил, точнее пояндексил, ничего не нашел на интересующую меня тему. Смотрю дальше. Чтобы можно было более детально рассмотреть механизмы, раскидываю нафик весь кассетник.

Начал ремонт понятно с самого запущенного лентопротяга, то есть того который вообще не работал.

Определение неисправности

После того, как почти полностью его раскидал, перешел к детальному рассмотрению узлов и деталей. Пассики, что меня удивило, оказались в очень приличном состоянии, хотя и малость огрубели, но еще поработают, дав мне время найти и купить им замену.

Зато разглядел первые, а как потом оказалось и основные причины неисправности. Вначале увидел что треснула пластиковая шестеренка которая отвечает за разворот головки в положение прямого воспроизведения и реверса. Выяснилось это случайно, так как трещинку было практически не заметно.

Я попробовал сдвинуть рычаг который вращает эту шестеренку. И у меня ничего не получилось, стал разбираться. Вращая головку рукой можно повернуть, но усилие вначале было довольно сильным, а после того как зубья проходили некую зону, дальше вращалось легко и свободно. В общем при внимательном разглядывании узла и была замечена эта трещина. Получалось, что расстояние между двумя зубьями больше и на этой дырке заклинивало белую шестеренку рычага.

Обратившись для поиска решения этой проблемы в интернет, опять почти ничего не нашел, только на одном форуме, какой-то мальченка обратился с такой же проблемой, которую ему посоветовали решить с помощью «донора». Поиски новой головки в сборе, тоже ни к чему не привели, точнее были похожие, но от других моделей «пионеров».

Поиски донора среди родственных моделей, опять оказались впустую, точнее есть кое что. Но цена! Если купить «донора» и учесть ту сумму которую я уже отдал за этот аппарат — было бы проще купить сразу рабочий «пионер» и не терять время на ремонт. То есть тоже не вариант.

Ремонт шестеренки

Почесал репу и решил восстанавливать эту шестеренку, тем более что головка еще вполне в приличном состоянии. Мне виделось два варианта, попытаться отлить новую шестерню из какой-нибудь пластмассы или эпоксидки, хотя мне кажется эпоксидная смола для этого не очень годится слабовата она. Еще можно было попробовать отлить из суперклея с каким-нибудь наполнителем, например содой или солью. Но все упиралось в изготовление формы. Силикона под рукой не было… Попробовал пластилин, вроде получается, но меня не устроило качество формы.

Попытка склеить суперклеем, ни к чему хорошему не привела, он не прилипает к этому пластику (что-то вроде полиэтилена) и просто отваливается после высыхания. В итоге решил попытаться сварить.

Опыт сварки пластиков уже был, правда несовместимый по масштабам. Я сваривал с помощью паяльника бампер у своей старой машины, результат надо сказать был очень даже не плох.

Ну что ж. Отвинчиваем головку от шасси.

А затем пытаемся снять шестерню с оси-трубки. А сидит она там за счет расклепанного торца этой самой оси-трубки. Дурацкое решение для такой солидной компании. Ведь шестерня с самого начала сидит под изрядной нагрузкой распирающей ее радиально, как только они вообще не рвались с самого начала. По моему эта неисправность должна быть одной из самых распространенных, после старения пассиков, среди подобных моделей.

Снятие шестеренки с оси

Решил проблему следующим образом. С помощью острых бокорезов удалось зацепиться за выступающие края расклепки. И слегка обжимая, немного вернуть ее к цилиндрической форме. Не много, потому что уж очень неудобно это делать и была очень высока вероятность перекусить шлейф от головки, если сорвутся бокорезы.

Но с задачей удалось справиться, а так как шестерня была треснутая, то за счет того что ее можно немного раздвинуть она и снялась с этой оси. Ось кстати до цилиндрической формы довел с помощью надфиля, слегка подточив ее.

Подошли вплотную к самой сварке.

Сварка

Надев на паяльник самое тонкое жало (как шило) и предварительно стянув шестерню проволокой, проволоку взял от витой пары. Выставил температуру паяльника порядка 220-230 градусов и начал саму сварку, которая не представляет особой сложности. Просто разогреваю жалом пластик на некоторую, около 1 мм глубину и аккуратно «перемешиваю» эту массу стараясь не замешать в нее воздух, что уменьшит прочность сварки.

После того, как достаточно все перемешал и прогрел, аккуратно выравниваю верхнюю плоскость шестерни и для пущей надежности вплавляю в нее маленькую скобочку в зоне бывшей трещины, как бы стянув эту трещину.

И еще дополнительно армирую, вплавив проволочку в боковую кромку по окружности вокруг шестерни.

Сборка головки

Ну все, можно собирать. Ось я уже подготовил, обточив ее надфилем. Продеваем шлейф в дырочку шестерни и насаживаем ее на ось.

А теперь думаем как ее закрепить. Расклепывать? Я сразу же отказался от этой идеи, во первых это надо делать без головки, а ее снимать мне не хотелось. А во вторых и даже наверное во первых расклепывать я не хочу, чтобы снова не расколоть шестерню.

Что остается? Остается ее приклеить. Клеить решил суперклеем, так как он достаточно прочный после высыхания и достаточно быстро высыхает. Но мы уже знаем, что он не очень-то хорошо держится на пластике шестерни.

Для того, чтобы надежно соединить ось и пластик вплавил в шестерню возле самой оси, три штыря из медной проволоки. А сверху залил все суперклеем.

После высыхания, получилась вот такая конструкция. Не очень красивая, но зато надежная. И главное, забегая вперед, работающая!

Правда после полной сборки и проверки, пришлось несколько раз разбирать и корректировать положение шестерни относительно рычага, точнее положение рычага относительно шестерни, но в конце концов все закончилось благополучно и вращение головки вписалась в цикл вращения программной шестерни.

Еще одна неисправность

Кстати, в начале я сказал про то что были выявлены причины неисправности во множественном числе. И это была не оговорка. Так как вторая проблема оказалась в программной шестерне.

Возникшая неисправность вращения головки, заблокировала движение планки которой управляет эта самая программная шестерня, что и вызвало появление на ней дефектов.

Для ее ремонта взял кусочки пластика с какой-то детали лентопротяга. И приплавил их, с помощью паяльника, на места с дефектами в программной шестерне. Все аккуратно выровнял и подправил ножиком.

Получилось очень не плохо, если бы от паяльного жала пластик не потемнел, то и вообще было бы не заметно где находился дефект.

Проверка после сборки и… еще одна проблема

После полной сборки, проверочное включение показало, что оба лентопротяга отлично работают во всех режимах, четко и надежно отрабатывая команды. Но появилась еще одна проблема — один канал на индикаторе как-то вяло отрабатывал уровень. Вроде бы и есть сигнал, но очень слабый. Было ясно, что дело скорее всего связано с подключением головки, так как я изрядно над ней поиздевался в процессе ремонта шестерни и мог повредить шлейф.

А все оказалось очень просто и смешно. У меня еще в процессе сборки были некоторые сомнения насчет правильности припаивания шлейфа к плате. И они оказались верны.

Я тупо не правильно припаял этот шлейф, попросту перевернув его на 180 градусов. В результате один канал оказался подключен к стирающей головке. 🙂

После перепаивания и сборки все отлично заработало.

На этом и закончился ремонт кассетной деки Pioneer CT-W606DR, за сим и прощаюсь.

Источник

Тема: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Опции темы

Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Доброго времени суток, уважаемые гуру!

Просветите пожалуйста — приобрёл деку Technics RS-AZ7 (только не ругайтесь — ностальгия замучала — люблю я эту марку, да и сам процесс записи/слушания кассет намного интереснее/романтичнее дисковых дел)

И сразу выплыла проблемка, за которую я всегда недолюбливал кассетные дела.
При воспроизведении кассеты такое чувство, что она движется мелкими-мелкими-мелкими рывочками (т.е. звук как бы за что-то цепляется) — очень заметно на струнных, фортепиано.

Что это за фигня и как с ней бороться?

Заранее большое спасибо за помощь!

P.S. Вроде все где-то ругались на высыхающие прижимные ролики. Что происходит на слух, когда у дек ролики высыхают? Они у всех дек сохнут? И где можно новые поискать? Вроде читал, что какой-то умелец сам супер-ролики делает — кто? Где?

С уважением,
Олег

P.S. Ребятки, прошу совета именно по устранению кокретного недостатка именно этого конкретного аппаратика. Вариант «продать это (фуфло позорное) — купить что-то другое (супер-пупер)» не подходит. Знаю, что не Накамичи Драгон, но хочу именно RS-AZ7. При всех его прочих недостатках

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Конкретно этого аппарата у меня не было, но на Акае что-то подобное было, вылечилось заменой пассиков и промывкой спиртом всего, что с ними контактировало, немного погодя заменил мотор. До меня какой-то «умелец» тупо измазал пассики чем-то вроде канифоли в спирту, причём намазал неравномерно.

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Профилактику ЛПМ у делали ? Надо .

Теоретически у всех,на практике нет . Причем у топовых дек бывает по разному. У ХК-009 например моей ,как с конвейера.

В штатах ,читайте ветку .

Это ж надо так любить магниторезист . Не обязательно (супер-пупер). Пристойных аппаратов полно .Причем за вполне вменяемые деньги.

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Перемотки и всё прочее — идеально работает. Головки — нулёвые.

Ничего с ней не делал. Что нужно сделать конкретно?

Внешне она на 5 с двумя плюсами — похоже реально мало пользовались. Меня всё в ней устраивает, кроме вышеописанного косяка. Но этот косяк меня ещё на муз. центрах и плейерах доставал. Причём на соньке (плейере) подобная трабла началась после душевного полёта под стол. А на муз центрах панасоник и Техникс такая же фигня начинала проявляться через несколько лет эксплуатации — но я тогда переходил на CD и минидиски — так что не заморачивался. А теперь вот заморочился

P.S. Ну нравится она мне. Нравится Хотел бы драгон — купил бы. Но не хочу. Не нравится внешне.

2Alex Nikitin: Объясню, почему мне нужна именно эта дека. Звук у неё меня устраивает на все 100%. Дизайн тоже отличный. Я не собираюсь к ней придираться по мелочам. Мне нужно иногда записать с CD на хорошую кассету типа TDK MA, MA-X и Denon MX-G мои любимые группы типа Миража, Фристайла и послушать их именно с кассеты, глядя на люминесцентные индикаторы уровня. Т.е. это моя маленькая машина времени, понимаете?
Я не хочу ни дракон, ни Teac 8030, ни Sony 6ES. Я их просто НЕ ХОЧУ. Я благодарен Вам за рекомендацию насчёт 965-ой. Полагаю, она по всем параметрам лучше, чем AZ7, но моя юность была в конце 90-х, а её дизайн родом из 80-х. Тем более, что я не уверен, что купив другую деку, тем более ещё старше по возрасту, я не огребу кучу других проблем. Беда в том, что хочется именно техникс и именно AZ7!
Не думаю, что вышеописанный косяк — это жутко сложная проблема для профессионалов. Может дел-то всего — ролик поменять. Но я не знаю наверняка и потому прошу совета у профессионалов. Или у любителй, которые сталкивались с аналогичным и решили этот вопрос. Уверен, не бывает нерешаемых проблем.
Будет ломаться — будем чинить.
И какой козёл их снял с производства? Я бы новую и за 30000 купил. «Несвоевременность — вечная драма» — (с) И. Тальков
В общем, жду дельного совета

Последний раз редактировалось Midosa; 05.11.2010 в 15:51 .

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Ничего с ней не делал. Что нужно сделать конкретно?

Внешне она на 5 с двумя плюсами — похоже реально мало пользовались. Меня всё в ней устраивает, кроме вышеописанного косяка. Но этот косяк меня ещё на муз. центрах доставал.

P.S. Ну нравится она мне. Нравится Хотел бы драгон — купил бы. Но не хочу. Не нравится внешне.

Если нравится внешне — поставьте на полку и любуйтесь. Основная проблема этой деки именно та, что протяжка там уровня музыкального центра. .

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Померить коэф детонации. Для начала . Посмотреть ролики,если они твердые как кирпич, то все деку в помойку. Заказывать для нее новые ,Вы меня простите при всей любви к ней экономически не выгодно. Вам главный спец Алексей четко и не двусмысленно объяснил что к чему. Поставьте ее на получку и любуйтесь .

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Да вы обеспеченный человек что на таком аппарате будете такие достойные кассеты гробить( TDK MA, MA-X), впрочем ваше дело, народ уже высказался- дело за вашей квалификацией, а если она отсутствует за вашей любознательностью, аккуратностью- не боитесь -вскрывайте аппарат, вынимайте протяжку и разбирайте её, чтоб всё собралось потом неплохо бы сервисмануал раздобыть, почистите, замените пассики, ролики, по тестовой ленте которая может быть стоит столько же сколько весь ваш аппарат, выставите скорость ( на молотке диапазон цен на ваш аппарат от 4000 до 12000 р, я бы взял за 1000 на конденсаторы и прочую дребедень). Дерзайте если не лень.

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Последний раз редактировалось killhumax; 05.11.2010 в 16:16 .

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

У меня такая дека стоит — в отличнейшем состоянии. И прекрасно работает. Очень удобная калибрация. И не надо уважаемый Izelbor рассказывать страшилки про «гробление» кассет. Вы что, никогда не слышали, как Драконы жуют пленку?? Все зависит от конкретного аппарата.
Я в своем планирую поменять хотя бы УВ. Но в целом нормальный аппарат — наслаждайтесь — он для вас.

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Для желающих разобраться подробнее вот ссылка на сервисное описание:

из которого, кстати, можно увидеть, что паспортная детонация этой протяжки — 0.2% DIN (!) . Это у нового аппарата. Я и говорю — уровень музыкального центра. Кстати, там один ролик и пассиковый привод. Могу еще добавить, что УВ в AZ-7, пожалуй, единственное, что сделано более или менее пристойно.

Re: Вопрос к настоящим специалистам по кассетным декам

Алексей! Предположим, я продал деку. Мне не нужен супер-пупер аппарат за 30-60 тыс. по одной простой причине. И имя ей — бэушность.
И меня нельзя назвать фанатом магнитозаписи. Это — ностальгия, хобби.
Хорошо. Что вы посоветуете? 965-ая отпадает — такого рода дизайн мне не интересен.
Вообще, если пройтись по фирмам, то личное впечатление — следующее:
Aiwa — деки не слушал. муз.центры — звук жёсткий, некрасивый, грубый.
Sony — всё что было — задолбало глюками
Pioneer — купил приятель-фанат. Через пару лет жутко ругался на сыпучесть и ненадёжность
JVC — после 1996 года вообще не котируется — судя по всему производство аудио было либо переведено в китай, либо продано кому-то — и звук и пр. стал г.
Накамичи — кошмар, а не дизайн
Teac — был один. В принципе претензий нет. Но и цены на него начинаются от 20-30 тыс. Состояние — неизвестно
Sanyo — неужели кроме меня никто слышит, что там скорость движения ленты отличается от ВСЕХ других фирм в бОльшую сторону. Да и дизайн.
Akai — расстрелять дизайнеров сразу после накамичевских
И что остаётся? Славный добрый техникс! Неужели у всех новых дек фирмы Техникс была подобная трабла? Вряд ли. Значит можно починить! И не путём замены всей лентопротяжки на накамичевскую!

Уровень муз. центра? Да и хрен с ним — меня это устраивает. Уровень хорошего муз. центра — это весьма неплохой уровень. Всяко лучше магнитфона «маяк»
Я слушаю МУЗЫКУ, а не аппаратуру. Тем более, что как «живой оркестр» может звучать только живой оркестр.
Один тонвал? И слава богу — плёнку не будет растягивать.
Алексей, раз вас тут (и наверное тому есть причины) величают главным мастером, то подскажите мне — в чём может быть у дек (вообще у дек) причина возникновения описанного мной выше «подёргивания»? Ведь я слышал подобный эффект и у других дек! Значит — распространённая болезнь! Неужели это так уж неизлечимо.

А идеала — нет. Стоит что-нибудь купить, как кто-нибудь начинает кричать — фу, дескать, бяка
Вы можете найти мне деку в ИДЕАЛЬНОМ состоянии? Как внутренне, так и внешне?

Вряд ли, т.к. если человек фанат, и дома у него действительно серьёзная дека, значит он её использует. А значит и лентопротяжка и головка — сношены до беспредела. А если он — не фанат, то, учитывая, что приличные деки почти 10 лет не производят, значит он её уже давным-давно продал.

P.S./ «Авто из германии, пробег 100 км в год, бабуля на этой турбозажигалке пятилитровой только в церковь ездила, а так она её чтоб в гараже стояла купила» — проходили уже такое.

Да, кстати, ««Инженерное искусство заключается в умении сделать то, что требуется, из того, что имеется в наличии»» — вот оно то мне сейчас и требуется! Именно оно. Именно сейчас. Очень-очень требуется.

Источник