Не работает магнитола мерседес 203

Не работает магнитола мерседес 203

На днях стал обладателем очередного W203 рестайл америкос С230 и похоже сам себе создал проблему . Дело было так : изначально всё работало исправно, через несколько дней CD ченжер перестал видеть диски , радио и магнитола работали нормально и звук был . Сегодня решил снять ченжер и посмотреть что с ним случилось , снял, отключил 2 разьема , разобрал ченжер (2 часа поиска неисправности ни к чему не привели) , решил поездить пока без ченжера, завел машину, звука в динамиках не услышал, хотя радиостанции переключаются и магнитола включает диск, переключает треки и показывает сколько секунд играет определенный трек, одним словом голова полностью рабочая. Поняв, что возможно отсутствие ченжера может каким то образом влиять на работу всей звуковой системы, установил его на место и подключил 2 разьма обратно , но эффект был такой же (звука нет) и плюсом ко всему ченжер перестал видеться совсем (NO CDC) . Пробовал доставать предохранитель 64 не помогло , знаю что система работает по оптическому кольцу, но в нашем городе нет специалистов по таким системам, поэтому буду благодарен если кто либо подскажет как самостоятельно проверить оптику на предмет обрыва и как запустить аудио систему без ченжера (на случай если его не починят) . Так же изначально не работала электрошторка (при нажатии на кнопку что то щёлкает в области шторки но она не поднимается) с чего начать выявление причины неработоспособности шторки (предохранитель на шторку проверил он рабочий).

Источник

Mercedes BenzClub — Moldova: Не работает магнитола — Mercedes BenzClub — Moldova

• Mercedes BenzClub — Moldova
• >Ремонт
• >Ремонт и обслуживание а/м Mercedes
• >Электрооборудование

• Просмотр новых публикаций

Не работает магнитола Глюк или поломка

#1 sergiu203

• Ветеран

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 4 089
• Регистрация: 27 Август 12
• Имя / Name : Sergiu
• Город Chisinau
• Авто / Auto: W203

#2 sergiu203

• Ветеран

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 4 089
• Регистрация: 27 Август 12
• Имя / Name : Sergiu
• Город Chisinau
• Авто / Auto: W203

#3 Bulick

• Mr. First

• Группа: Администратор
• Сообщений: 10 219
• Регистрация: 17 Октябрь 11
• Имя / Name : Юрий
• Город Кишинев
• Авто / Auto: non MB
• tel.: O

#4 mAcRoS

• 31337

• Группа: Администратор
• Сообщений: 1 865
• Регистрация: 01 Ноябрь 13
• Имя / Name : Андриан
• Город Берлин
• Авто / Auto: W124 E320 1993
• tel.: +491742815994

У меня тоже был такой глюк на 220, так и не докопался. Причем проявлялся чаще всего в холод.

Народ писал про какой-то кондер, схему подключения которого надо как-то там изменить, да и сам кондер, но глюк пропал, вместе с моим интересом разобраться что не так )

Возможно тоже севший не так давно аккум подсобил )))

#5 tcach10

• бешеный электрик

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 1 732
• Регистрация: 08 Декабрь 14
• Имя / Name : vit
• Город chisinev
• Авто / Auto: 201,102, 2.0,1984
• tel.: 069755477

mAcRoS (11 Май 2015 — 12:34) писал:

У меня тоже был такой глюк на 220, так и не докопался. Причем проявлялся чаще всего в холод.

Народ писал про какой-то кондер, схему подключения которого надо как-то там изменить, да и сам кондер, но глюк пропал, вместе с моим интересом разобраться что не так )

Возможно тоже севший не так давно аккум подсобил )))

#6 mAcRoS

• 31337

• Группа: Администратор
• Сообщений: 1 865
• Регистрация: 01 Ноябрь 13
• Имя / Name : Андриан
• Город Берлин
• Авто / Auto: W124 E320 1993
• tel.: +491742815994

tcach10 (11 Май 2015 — 13:41) писал:

mAcRoS (11 Май 2015 — 12:34) писал:

У меня тоже был такой глюк на 220, так и не докопался. Причем проявлялся чаще всего в холод.

Народ писал про какой-то кондер, схему подключения которого надо как-то там изменить, да и сам кондер, но глюк пропал, вместе с моим интересом разобраться что не так )

Возможно тоже севший не так давно аккум подсобил )))

Источник

Не работает магнитола Мерседес

Если не работает магнитола на Мерседес, для начала нужно определить, какая у вас модель машины и какой на ней стоит команд. Существуют различные поколения мультимедиа-систем и их несколько сотен модификаций, однако основные принципы функционирования электроники остаются неизменными.

На современных моделях Мерседес исправление любого дефекта мультимедиа-системы следует начинать с электронной диагностики. В то время как на старых кузовах требуется начинать с проверки проводки, из-за того, что магнитолы недоступны для диагностического прибора. В любом случае, если магнитола на автомобиле не запускается, это может быть проблема с напряжением питания. Это происходит, когда нет «плюса» или «минуса» на разъёме в задней части магнитолы. Чем совершеннее система, тем более сложные сигналы должны поступать в магнитолу при работе.

Распространённые д ефекты мультимедиа-устройств Мерседес

На большинство кузовов Мерседес устанавливаются магнитолы типа command. Это мультимедийные системы, состоящие из нескольких блоков, чаще всего объединенных между собой оптической шиной MOST. При неисправностях какого-либо из блоков команда могут возникать дефекты в головном устройстве. Если не включается магнитола Мерседес, например, при выходе из строя усилителя, он перестаёт передавать данные далее по цепи, из-за чего не запускается вся система, включая головное устройство.

На фото — команд w220 Мерседес и команд Mercedes GLE-class.

Также на ряде модификаций встречаются урезанные мультимедийные системы, так называемые Audio 20, либо простые магнитолы без навигации, CD-чейнджера и возможности подключения блютуз. Как правило, подобные системы имеют меньшее количество блоков и проще поддаются диагностике.

В любом случае, важно понять, что именно не работает, при каких условиях возник дефект, что способствовало его появлению и как именно проявляется неисправность. Если магнитола не работает полностью, это ситуация одного характера. Если не работает только ряд функций, то либо вышла из строя сама магнитола, либо к ней не приходят нужное напряжение и сигналы. Если система не работает частично, нужно выяснить, при каких обстоятельствах она перестала функционировать. Важно проверить, в каких режимах работы это происходит, попробовать выявить зависимости от температуры, времени работы, нажатия клавиш управления.

Один из способов выявить дефекты – подставить другую магнитолу, например, с авторазборки, и посмотреть будет ли она работать на вашем автомобиле. Такой вариант подойдет, только если у вас машина в старом кузове, т.к. в таком случае не требуется программирование. Использовать этот прием на новом кузове не удастся, так как может активироваться защита от кражи.

Не рекомендуется самостоятельно осуществлять ремонт команда, что лучше обратиться к спецам, кто этим занимается, за консультацией. Только после неё можно выполнять какие-либо ремонтные работы на автомобиле. Что точно не стоит делать самостоятельно – это вмешиваться в сложную электронику без наличия соответствующих знаний, опыта и оборудования. Нельзя самим вскрывать мультимедиа-систему и пытаться там что-то чистить, либо паять и заменять!

Ремонт коман дов Мерседес

На автомобили Мерседес устанавливается самая современная электроника на момент производства машины.

Электронные системы компании Даймлер являются очень чувствительными. Для работы с ними требуется специальное оборудование и многолетний опыт мастера, чтобы выполнить ремонт правильно и не повредить электронику. Даже если у вас есть начальные навыки работы с электроникой на Мерседес, скорее всего, даже простые дефекты не получится устранить без последствий.

На фото — команд 213 Мерседес.

Существует много нюансов, которые необходимо учитывать при ремонте или диагностике мультимедиа-систем. Следовательно, если не работает магнитола Мерседес, необходимо обратиться к людям, которые занимаются непосредственно ремонтом мультимедиа-систем данного типа, а не к «специалистам» на все руки. Позвоните нам и наши мастера-электронщики с опытом работы в сфере более 10 лет, бесплатно проконсультируют вас по неисправности и подскажут пути решения ваших задач. Мы можем осуществить диагностику, ремонт и программирование электронных систем на вашем Мерседес, предоставим гарантию на работу и закрывающие документы. Если ваша магнитола не подлежит восстановлению, предложим новый или б/у вариант на замену.

Источник

www.mercedes-club.by

Никто кроме как не там . 🙂

Помогите с электрикой на W203 дорейст

Модератор: Gonza

Помогите с электрикой на W203 дорейст

Сообщение alex-37 » 18.01.2012 09:29

Может кто подскажет электрика — надо разобраться с подключением магнитолы. Как только включаю верхний разьём (10-пиновый) — загораются ошибки SRS, ругается на уровень тормозной жидкости, на приборку, приборка начинает мигать вместе с лампочкой дальнего света и ещё какая-то ошибка.
Если подключать только штекера питания магнитолы и колонки — всё нормально.

Когда отрубаешь штекер — все ошибки пропадают кроме ессно SRS.
Магнитола по заводу была родная кассетная судя по ВИН. Потом была заменена на стандартный 1-диновый мерсовский навигатор через переходную рамку, и как я понял — была прописана навигация. Ну и видимо был ченджер — оптический шнур лежит.

Короче нужен электрик.

И ещё — никак не могу настроить часы, так как та магнитола что стояла — с нави. И без неё часы не выставляются.
Сказали есть три способа — 1. отключить старом нави (тогда часы появятся, подключить магнитолу с нави (но не могу — начинается светомузыка на приборке), вытащить предохранитель приборки. Вроде как номер 42 где-то в салоне.

Но важнее всего разобраться с подключением магнитолы. Там точно косяк, ибо какой-то проводок подключен к другому. в общем колхоз какой-то.

Сразу оговорюсь — обираюсь вернуть всё на место — поставить родной карман-полочку и родную магинтолу, только с СД приводом.
Ибо на той что сейчас — одна кнопка выломана, а одной вообще нету. Может и ченджер верну на место, если найду.

Источник

Не работает магнитола мерседес 203

Здравствуйте! у меня такая проблема. с наступлением холодов(ниже 0) если машину не заводить более 8часов начинают происходить такие вещи:
1. неоткрывается с Чип-ключа.(рыбка)
2. вместо пробега высвечиваются прочерки.(иногда чередуются прочерки-пробег)
3. неузнает ключ(т.е. он непроварачивается), а срабатывает когда его раз так 30-40 вставишь-вынешь, потом проварачивается (когда освобождает рулевую колонку), но некоторое время негорят лампы на панели приборов и несрабатывает стартер. щелкает задний
4. и постоянно перед этим перегорал предохранитель регулировки водительского сидения.
что самое интересное после запуска двигателя все работает как часы, если неоставлять машину более чем на 8 часов.
Проверяли СТАРОМ в сервисе ничего не сказали путного. еще к этим всем проблемам лобавилась еще одна когда после вышеуказанный вариаций с ключом , все запускается, первые 10 мин работы загораются лампы на щитке и вырубается тахометр и указатель бензина.
вообще странна ситуация , машина в сервисе неделю стояла(в тепле) , все супер, стоило ночку на улице постоять и все началось снова.
заметил такой признак, когда ключ подносишь к замку или вынимаешь вместо прочерков моргает пробег. и щелкает что то в заднем блоке SАМ.
Ребят помогите, посоветуйте кто в этих 203 с электрикой шарит,////запарил меня этот 203 в карягу, хочется взять и зжечь . раньше был Паджерик2, проездил 5 лет никаких проблем, кроме замен расходников и масла не было, а с этим чудом (С203) за 6 месяцев устал больше чем с автопромом.
заранее спасибо.

Братья помогите. заранее спасибо .

Здравствуйте! у меня такая проблема. с наступлением холодов(ниже 0) если машину не заводить более 8часов начинают происходить такие вещи:
1. неоткрывается с Чип-ключа.(рыбка)
2. вместо пробега высвечиваются прочерки.(иногда чередуются прочерки-пробег)
3. неузнает ключ(т.е. он непроварачивается), а срабатывает когда его раз так 30-40 вставишь-вынешь, потом проварачивается (когда освобождает рулевую колонку), но некоторое время негорят лампы на панели приборов и несрабатывает стартер. щелкает задний
4. и постоянно перед этим перегорал предохранитель регулировки водительского сидения.
что самое интересное после запуска двигателя все работает как часы, если неоставлять машину более чем на 8 часов.
Проверяли СТАРОМ в сервисе ничего не сказали путного. еще к этим всем проблемам лобавилась еще одна когда после вышеуказанный вариаций с ключом , все запускается, первые 10 мин работы загораются лампы на щитке и вырубается тахометр и указатель бензина.
вообще странна ситуация , машина в сервисе неделю стояла(в тепле) , все супер, стоило ночку на улице постоять и все началось снова.
заметил такой признак, когда ключ подносишь к замку или вынимаешь вместо прочерков моргает пробег. и щелкает что то в заднем блоке SАМ.
Ребят помогите, посоветуйте кто в этих 203 с электрикой шарит,////запарил меня этот 203 в карягу, хочется взять и зжечь . раньше был Паджерик2, проездил 5 лет никаких проблем, кроме замен расходников и масла не было, а с этим чудом (С203) за 6 месяцев устал больше чем с автопромом.
заранее спасибо.

Источник