Не работает один цилиндр газ 406
Вся история началась с того что у меня окончательно потекли патрубки обогрева дроселя, ну чтож начал менять снял весь впуск, заодно поставил новый стартер, собираю все обратно и не заводится, ну думаю давай друг на трос возьмет, с горем пополам завелась, но перестал работать 1 горшок:(
Сделал диагностику, думаю может с форсунками чего натворил пока чистил все там.:)
Борт комп выдал ошибки 18 53 54 61 62:(
К сожалению было уже поздно и темно так что ограничился только самодиагностикой, с 18 все понятно сделаю но почему появились 53 54, машина бы не работала. И очень волнуют ошибки 61 62, мозги на выброс?
Добавлено через 3 часа 17 минут 41 секунду
http://vk.com/bobikus?z=photo18184347_374970729%2Falbum18184347_ 00%2Frev
Не работает именно первый цилиндр, мог ли я повредить форсунку когда вынимал топливную рампу?
что я мог собрать не так?
53, 54 выскочили из за того что не завилась сразу.
Не обращай на них внимания, просто скинь.
Смотри провода к первой форсунке и высоковольтный провод.
Ну и компрессию проверь
Не осталось ли свободных отверстий на коллекторе?
Герметичность присоединения коллектора к ГБЦ?
Целостность подключаемых к коллектору шлангов?
А какие лишние отверстия могли остаться?
Все вроде делал по добру,тщательно почистил состыковывающиеся детали,разумеется поставил новые прокладки, коллектор и ресивер почистил от грязи, мне кажется могла просто забиться форсунка первого цилиндра.
целостность шлангов проверю, только с работы вернулся.
Добавлено через 1 минуту 54 секунды
Масса хорошая?
Должна быть хорошая, менялась в том году, но на всякий проверю.
могла просто забиться форсунка первого цилиндра.
А как было определено что именно первый цилиндр не работает?
А как было определено что именно первый цилиндр не работает?
Как обычно, вынимал высоковольтники
Добавлено через 3 минуты 3 секунды
В общем искра есть, форсунка писает, компрессию не успел проверить да и нечем.
Насторожили слишком частые щелчки клапана форсунки на первом цилиндре, может ли это быть проблемой?
Хотя может мне и показалось.
Добавлено через 12 минут 32 секунды
В общем завтра попробую поменять форсунки местами, что бы исключить их, но куда рыть дальше я не знаю, сегодня все пересобрал с особой тщательностью, но до этого то все работало.
Добавлено через 3 минуты 35 секунд
Так же отмечу что ХХ нормальный и машина заводиться хорошо.
Под коллектор прокладка правильная поставлена?
покупается очиститель карбюратора.
Заводится двигатель.
Брызгается очиститель на места соединений.
Если двигатель изменяет обороты-значит в этом месте «дырка».
А есть более бюджетный способ — поливание водой.
О прокладке.
Прокладка правильная стоит.
Добавлено через 3 минуты 44 секунды
обычная причина если не работает один горшок,то это прогар выпускного клапаны-это ремонт головки блока,цены на такой ремонт идут от 5000 руб,вторая причина-это замена бабины,но это скорее всего не она,а прогар
Я же говорил что началось все после снятия впуска, до этого все было идеально, после того как все собрал перестал работать 1-й горшок, и уже пересобирал несколько раз, грешу на форсунку.
Мне так никто и не ответил по поводу моих догадок, бывает то что форсунка отдает в 2 раза больше топлива?
Она как то слишком часто щелкает на ХХ.
При попарно параллельном режиме работы, форсунки работают в 2 чаще. Это случается из-за неисправности датчика положения распредвала или из-за сместившихся фаз ГРМ.
Ну тогда бы двигатель вообще плохо работал.
А в не работает только первый горшок, странности какие то, я уже не понимаю, все было исправно и вдруг на те.
Добавлено через 1 час 9 минут 21 секунду
Бывает.Но надо,чтобы ЭБУ заставил её это сделать. haha:
Draman, вот у вас щас проблема больше психологическая,чем техническая.В подобных ситуациях многие(не только вы) начинают искать проблему там,где для них что-тонепонятно устроено — в форсунках,в ЭБУ и т.д.А в реальности всё просто — где лазили перед этим — там и проблема.Ваши слова?
Вы абсолютно правы:) Я и не спорю, я ищу проблему там где я и копался.
Про эбу мне ваще все равно просто я сделал диагностику и забеспокоился что мозги выдают ошибку.
Но я уже 2 раза пересобрал все с особой тщательностью)
Просто грешу на форсунку, ибо я их тоже вынимал, мало ли что мог сделать и незаметить, да и на 1 форсунке фишка не фига чет не держиться.
Добавлено через 17 часов 21 минуту 20 секунд
Не знаю что я сделал сегодня, я просто поменял форсунки местами и продул от какой то жидкости разьем положения дросельной заслонки, и машина заработала, я так и не понял почему 1-й горшок не работал, но чек горит, это видимо из за обрыва датчика температуры воздуха в коллекторе.
Добавлено через 2 часа 10 минут 25 секунд
Всем спасибо за советы, узнал много нового.
Последний вопрос, сильно ли влияет на расход и динамику отсутствие датчика температуры впуска,
Так же выдает ошибку 54, неисправность дпрв, машина сильно тупит на низах, его можно спокойно менять?
И что мне делать с мозгами?
Выдают ошибку 52 62, мозги на выброс?
отсутствие датчика температуры впуска,
Этот датчик вносит поправки в подачу бензина. Двигатель может быть горячим не только от работы, но и от внешней температуры. Но основу дают показания ДТОЖ.
О ДПРВ.
При его неисправности ЭБУ не знает,в первом или четвёртом сжатие. Поэтому на всякий случай даёт команду двум форсункам, но время вдвое меньше. Вот если бы как у дизеля впрыск непосредственно в цилиндр, то имело бы значение. А так ничего страшного.
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Выдают ошибку 52 62, мозги на выброс?
Не исключено, но сначала надо убедиться в исправности питания ЭБУ. Это электроника. Из-за плохого контакта может и не работать. Или работать не так.
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
да и на 1 форсунке фишка не фига чет не держиться.
Возможно, что причина в этом.
Источник
Не работает один цилиндр газ 406
| |||||
| 406 Все по 406 двигателю |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
Я относительно недавно приобрел ГАЗ 31105 (406 двиг инж)
Столкнулся с проблемой.
Ездил на машине, все было замечательно, пришлось оставить её на 3 недели на улице. Была метель, оттепель.
Сегодня приехал, все проверил, завел. Завелась, пока грелась отошел, прихожу сажусь, и понимаю, что не тянет двигатель вообще.
Такая беда была летом, тогда я просто заменил высоковольтный провод.
А сейчас, я просто на угад дернул провод идущий со второго цилиндра ( если как открыл капот и от тебя) на катушку, и ничего не произошло,машина работает, решил дернуть соседний, там прям ток на массу начал проходить) и заглохла, воткнул завел, опять дергаю провод со второго горшка, и ничего не происходит. Его заменил. И ничего не поменялось.
В чем может быть причина?
Завтра хочу поменять свечу, вот эту штуку длинную, которая втыкается в свечу. Не знаю что делать. Может быть причина в катушке?
Источник
Не работает один цилиндр газ 406
Ну тогда бы двигатель вообще плохо работал.
А в не работает только первый горшок, странности какие то, я уже не понимаю, все было исправно и вдруг на те.
Добавлено через 1 час 9 минут 21 секунду
Бывает.Но надо,чтобы ЭБУ заставил её это сделать.
Draman, вот у вас щас проблема больше психологическая,чем техническая.В подобных ситуациях многие(не только вы) начинают искать проблему там,где для них что-тонепонятно устроено — в форсунках,в ЭБУ и т.д.А в реальности всё просто — где лазили перед этим — там и проблема.Ваши слова?
Вы абсолютно правы
Про эбу мне ваще все равно просто я сделал диагностику и забеспокоился что мозги выдают ошибку.
Но я уже 2 раза пересобрал все с особой тщательностью)
Просто грешу на форсунку, ибо я их тоже вынимал, мало ли что мог сделать и незаметить, да и на 1 форсунке фишка не фига чет не держиться.
Добавлено через 17 часов 21 минуту 20 секунд
Не знаю что я сделал сегодня, я просто поменял форсунки местами и продул от какой то жидкости разьем положения дросельной заслонки, и машина заработала, я так и не понял почему 1-й горшок не работал, но чек горит, это видимо из за обрыва датчика температуры воздуха в коллекторе.
Добавлено через 2 часа 10 минут 25 секунд
Всем спасибо за советы, узнал много нового.
Последний вопрос, сильно ли влияет на расход и динамику отсутствие датчика температуры впуска,
Так же выдает ошибку 54, неисправность дпрв, машина сильно тупит на низах, его можно спокойно менять?
И что мне делать с мозгами?
Выдают ошибку 52 62, мозги на выброс?
Источник
Не работает один цилиндр газ 406
| |||||
| 406 Все по 406 двигателю |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
Проблема вот какая.
Не на бензине не на газу не работает второй цильндр. заливает свечу.
После ночной стоянке отказываеться заводиться на бензине и если даже и заведется то приходиться педаль газульки держать, иначе заглохнет, так как нет холостого хода.
З.Ы, Все равно сегодня машинку отдаю в сервис, пусть делают, но хотелось бы и совет какой нить услышать, может проблема минимальна, и сам решить смогу.
| Поблагодарил следующий пользователь: | |
| Поблагодарили следующие пользователи (2): | |||||||||||||||||||||
| |||||
| 406 Все по 406 двигателю |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
| Страница 1 из 3 | 1 | 2 | 3 | > |
А какое должно быть? У меня тоже 406 инжектор, тоже второе поколение, с хлопушкой.
Добавлено через 2 минуты 29 секунд
@rawsak, Ну как ты описал, тут уже нечему быть. Всё равно где то надо искать подсос воздуха. Попробуй на работающем двигателе водой пополивать в районе 4го цилиндра.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Работа программиста и шамана имеет много общего — оба бормочут непонятные слова, совершают непонятные действия и не могут объяснить, как оно работает.
Между первой и второй — нейтралка.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
| Поблагодарили следующие пользователи (3): | |
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Дымогенератором подуть во впуск. Должно показать.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Чудо млять двигатель, вроде все исправно и в то же время нет, я так понял остаётся вариантов три ездить на бензе, вскрывать башку,ничего не найдя собрать все обратно и третий хрен знает что делать
Добавлено через 6 минут 5 секунд
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Дымогенератором подуть во впуск. Должно показать.
Я вкурсе что мало, поэтому СО поднял на бензине через комп, но ладно бензин бензином,но газу пох на дмрв, хоть его выдерни нафиг, могу вообще отрубить в прошивке все датчики нафиг ,оставить дтож и коленвал, и все будет работать на бензе, просто показатель того что непонятно почему малый расход воздуха, так он и расход бензина показывает 1,1 литра, впрыск 4,5 где то, но суть не бензина, он работает норм, а газа который не доходит до 4 цилиндра ,чудеса мляха. Ну это не знаю ещё чё там ща прошивка залита была на Волгу , позже буду разбираться ,возможно смена прошивки вернёт нормальные показания , да ещё забыл написать до этого стоял блок соатэ 31 аналог микас 11, на нем тоже самое было и плюс на бензе обороты 1500-1900, хотя расходомер тоже показывал норму, поменял проводку поддкапотную ,мозги , дтож,дмрв.
Добавлено через 20 минут 41 секунду
Друг гбо второе поколение это электронный редуктор и обычная хлопушка либо просто врезка в ресивер , первое поколение это вакуумные редукторы для карбов.
Добавлено через 2 часа 12 минут 33 секунды
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Дымогенератором подуть во впуск. Должно показать.
Буду искать дымогенератор, обещали дать номерок, перед этим попробую облить конечно хоть водой , вообще ЗМЗ это чудеса ,как только косяк какой ,хоть все перебирай
Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Я уже подумываю тройник газовый сделать и отдельно в 4 цилиндр кинуть,раз не может напрямую газа хапнуть
Добавлено через 2 часа 59 минут 1 секунду
10 кг по дмрв мало. Норма 13-15
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Дымогенератором подуть во впуск. Должно показать.
Источник