Не работает одометр королла

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Пн окт 18, 2021 7:03 pm

Километраж не наматывается

Километраж не наматывается

Сообщение Yorik » Вс янв 30, 2011 7:47 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение AnageeCS » Вс янв 30, 2011 8:29 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение AHTOXA » Вс янв 30, 2011 8:33 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение tenian » Вс янв 30, 2011 9:48 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Delorean » Вс янв 30, 2011 10:00 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение amfetamin » Вс янв 30, 2011 10:02 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Delorean » Вт фев 01, 2011 7:20 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Yorik » Ср фев 02, 2011 6:36 am

Re: Километраж не наматывается

Сообщение Delorean » Ср фев 02, 2011 8:37 am

Re: Километраж не наматывается

Сообщение alexvk » Ср фев 02, 2011 8:43 am

Re: Километраж не наматывается

Сообщение amfetamin » Чт фев 03, 2011 9:34 pm

Re: Километраж не наматывается

Сообщение amfetamin » Чт фев 03, 2011 9:35 pm

Источник

Не работает одометр. Ищем причину неисправности

В прошлом веке не каждый автолюбитель знал, что такое одометр и где он находится в автомобиле. Известность одометру принесли многочисленные операции с куплей-продажей автомобилей. В число основных характеристик подержанных автомобилей помимо прочих показателей вошли показания пробега. Это действительно значимый показатель износа транспортного средства. Я, как сейчас помню, что мне говорил продавец импортного подержанного автомобиля в прошлом веке «На нем бабушка по выходным в магазин и церковь ездила». Я где-то это крылатое выражение и недавно слышал.

Слова-словами, но реально при покупке авто всегда смотрят на показания одометра. Не факт, что эти показания соответствуют истине. До 40% подержанных авто со сроком эксплуатации более 10 лет продаются с отмотанными показаниями. Именно вмешательство в показания одометра является основной причиной того, что в один прекрасный момент он начинает давать сбои.

Для чего необходимо ремонтировать одометр

Во-первых, по одометру водитель оценивает, когда ему необходимо производить дозаправку топлива. Это особенно важно для российского стиля движения «до последней капли». В Европе заправляют автомобиль, когда показания уровня топлива на приборной панели перешли в нижнюю четверть.

Во-вторых, одометр необходим для предварительного расчета потребления топлива на 100 км пробега (если нет бортового компьютера).

В-третьих, при продаже автомобиля одометр просто обязан работать, иначе покупатель будет очень взволнован.

Как организована работа одометра в различных авто

В пожилых автомобилях в качестве одометров применялись обычные счетчики, подобные счетчикам потребления воды. Они приводились в действие при помощи обычного тросика отбора частоты вращения с выходного вала коробки передач. Такие одометры работали в паре с индикатором скорости.

В современных автомобилях применяются цифровые одометры. Они выполнены в виде отдельной индикаторной панели, управляемой цифровой схемой, расположенной на приборной панели, либо зоны индикации бортового компьютера. Такая организация индикации пробега основана на показаниях датчика частоты вращения колес (информация может браться непосредственно с блока АБС) или специального датчика в коробке передач.

Основные причины неисправности одометра

Если обобщить все причины неисправности одометра, их можно разделить на:

• естественный износ механизма механического одометра;
• вмешательство в одометр во время произведения коррекции пробега;
• отказ электронной схемы управления цифровым одометром;
• неисправность индикаторной панели одометра;
• сбой программного управления бортового компьютера;
• потеря связи с приборной панелью по CAN-шине;
• отказ датчиков.

Как известно, все причины одновременно не случаются. Каким образом можно с большой вероятностью определить конкретную причину неисправности? Попробуем разобраться.

Рекомендации по поиску и устранению причины неисправности одометра

1. Механический одометр. Часто случается, что в одометре вращаются, например, метры и десятки метров, а более старшие регистры застыли на месте. В этом случае необходимо доставать и разбирать приборную панель, вынимать счетчик.

При проходе полного круга нижнего регистра в счетчике есть колесо с толкателем, который приводит во вращение следующий регистр. Скорее всего, оно заломано. Легче заменить счетчик, чем его ремонтировать. Разобранный счетчик выглядит непрезентабельно.

В механических приводах одометров часто изнашиваются тросики и шестерни, расположенные в блоке отбора частоты вращения. Их необходимо только менять. Устройства приходится искать на разборке.

2. Датчики одометра в КПП. Датчики одометра, расположенные в коробке передач, могут быть механического

и электромагнитного типа

Для определения, что неисправен именно датчик, необходимо выполнить компьютерную диагностику. Можно демонтировать датчик и посмотреть, в каком состоянии находится шестерня. Если она изношена, одометр работать не будет.

3. Схемы управления цифровым одометром на приборной панели. Именно их чаще всего «беспокоят» во время корректировки показаний пробега. Для того, чтобы получить к ним доступ, приборную панель необходимо разобрать. Микросхема управления обычно находится в непосредственной близости от цифрового одометра.

Если на выводах микросхемы обнаружатся признаки не заводской пайки, значит, над микросхемой уже кто-то поколдовал. Возможно, нет резона восстанавливать прошивку или работоспособность микросхемы. Лучше приобрести плату или целиком приборную панель с разборки. Однако здесь есть тонкость. Показания одометра вновь установленной приборной панели будут переданы по наследству от той машины, с которой его демонтировали. Если ваши старые показания были выше в автомобилях Пежо, например, они перескакивают от блока управления кузовом вашего автомобиля в бэушную панель. Как говориться, из двух зол выбирается худшее.

4. Датчики вращения колеса. Если не работает датчик вращения колеса, показания которого берутся в качестве основного для расчета скорости и пробега, тогда одометр не будет фиксировать увеличение пробега. В общем, неплохо, но и скорость не будет фиксироваться. Определить, какой именно датчик неисправен, проще всего при помощи компьютерной диагностики. Вид датчика, последовательность его замены аналогична обычному датчику колес АБС.

5. Неисправность индикатора одометра. Довольно частая неисправность. Чтобы не менять панель в сборе, можно разобрать приборную панель, далее заменить неработающий узел.

Демонтаж панели не представляет трудности.

Другие неисправности, типа потери связи с приборной панелью по CAN-шине, сбой прошивки бортового компьютера и т.п., самостоятельно устранить сложно. Во многих случаях необходимо специальное оборудование. Лучше обратиться к автоэлектрику.

Источник

Не работает спидометр Тойота Королла Е100

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, у меня на Королле 2 не работает спидометр, а тахометр живёт своей жизнью, ещё не корректно работает показания топлива. В чем может быть причина? Двигатель 5e-fe

На СТО мовилили днище и снимали бак. Когда снимали бак выдернули из фишки все провода и не правильно подсоединили. Теперь у меня при выключенном зажигании стрелка уровня топлива не.

Всё будет хорошо!

Спидометр наверное ещё с приводом тросика. И это вполне возможен обрыв троса. Открутите трос на датчике спидометра.
Иногда сразу виден обрыв, потому что отламывается буквально концевик троса внутри оболочки.
Если внутри оболочки тросик исправен, то покрутите его пальцами вокруг оси. и смотрите на стрелку спидометра (крутить надо резко, как бы скорость чтобы была, только тогда стрелка покажет своё шевеление, если исправен спидометр и исправен тросик.
Если нет никакого движения стрелки, тогда откручивайте трос от щитка приборов, проверяйте, может трос оборван около щитка.
Если трос полностью исправен, значит отказал сам спидометр — неисправность в нём.
Бывает прибор исправен, а стрелка на оси не держится, то есть — ось крутится, а стрелка стоит на месте. Но этот вариант бывает, если спидометр доставали из щитка для ремонта, разбирали его, а собрали не качественно (и снимают спидометры иногда для скручивания пробега).
Тахометр и датчик топлива, это неисправность может быть в щитке приборов. Надо проверять соединительную колодку проводов и обратить внимание на соединение «массы» щитка.
Другие причины могут крыться в проводке, в соединениях генератора — для тахометра.
В соединениях на баке — для датчика топлива; или может неисправность в самом баке (бывает стираются контакты на реостате датчика).

Источник

Не работает спидометр Тойота Королла Е100

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, у меня на Королле 2 не работает спидометр, а тахометр живёт своей жизнью, ещё не корректно работает показания топлива. В чем может быть причина? Двигатель 5e-fe

На СТО мовилили днище и снимали бак. Когда снимали бак выдернули из фишки все провода и не правильно подсоединили. Теперь у меня при выключенном зажигании стрелка уровня топлива не.

Всё будет хорошо!

Спидометр наверное ещё с приводом тросика. И это вполне возможен обрыв троса. Открутите трос на датчике спидометра.
Иногда сразу виден обрыв, потому что отламывается буквально концевик троса внутри оболочки.
Если внутри оболочки тросик исправен, то покрутите его пальцами вокруг оси. и смотрите на стрелку спидометра (крутить надо резко, как бы скорость чтобы была, только тогда стрелка покажет своё шевеление, если исправен спидометр и исправен тросик.
Если нет никакого движения стрелки, тогда откручивайте трос от щитка приборов, проверяйте, может трос оборван около щитка.
Если трос полностью исправен, значит отказал сам спидометр — неисправность в нём.
Бывает прибор исправен, а стрелка на оси не держится, то есть — ось крутится, а стрелка стоит на месте. Но этот вариант бывает, если спидометр доставали из щитка для ремонта, разбирали его, а собрали не качественно (и снимают спидометры иногда для скручивания пробега).
Тахометр и датчик топлива, это неисправность может быть в щитке приборов. Надо проверять соединительную колодку проводов и обратить внимание на соединение «массы» щитка.
Другие причины могут крыться в проводке, в соединениях генератора — для тахометра.
В соединениях на баке — для датчика топлива; или может неисправность в самом баке (бывает стираются контакты на реостате датчика).

Источник

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Пн окт 18, 2021 7:04 pm

нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры.

нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры.

Сообщение vitek72 » Чт окт 16, 2014 5:26 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение васо » Чт окт 16, 2014 5:41 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Чт окт 16, 2014 5:49 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение antik » Чт окт 16, 2014 6:23 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение Mike » Чт окт 16, 2014 6:27 pm

Возможно где-то плохая масса. Начни с аккума, предохранителей, разъема слева на моторном щите, проверь все разъемы массы. Набери в поиске «плохая масса» или «масса двигателя» и ищи по темам. У меня, например, скакала стрелка температуры и глохла из-за плохой массы которая под впускным коллектором.

P.S пока писал Василий ответил

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение Dik056 » Чт окт 16, 2014 6:31 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Чт окт 16, 2014 6:35 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Чт окт 16, 2014 6:37 pm

Mike писал(а): Возможно где-то плохая масса. Начни с аккума, предохранителей, разъема слева на моторном щите, проверь все разъемы массы. Набери в поиске «плохая масса» или «масса двигателя» и ищи по темам. У меня, например, скакала стрелка температуры и глохла из-за плохой массы которая под впускным коллектором.

P.S пока писал Василий ответил

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Сб окт 18, 2014 1:28 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение mihman25 » Сб окт 18, 2014 1:51 pm

смотри еще где крышка грм масса со стакана стойки к мотору идет,там сочленение есть,бывает размыкается!но проблема сто пудово в массе,тут к бабке не ходи!

p.s. снег это хорошо — а у нас +17

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Сб окт 18, 2014 2:51 pm

mihman25 писал(а):
смотри еще где крышка грм масса со стакана стойки к мотору идет,там сочленение есть,бывает размыкается!но проблема сто пудово в массе,тут к бабке не ходи!

p.s. снег это хорошо — а у нас +17

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Пн окт 20, 2014 9:23 pm

ищу «массу»..никто не находил?

завтра буду «гену» снимать на предмет целостности щеток.

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение димас » Чт окт 23, 2014 9:14 am

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Чт окт 23, 2014 8:30 pm

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение DimSUN » Пт окт 24, 2014 8:07 pm

За неимением большего стремимся к лучшему.
Ceres 93г. 7A-FE AE101-ATMVF 5МКПП
http://vk.com/id1289551″ target=»_blank

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение vitek72 » Ср окт 29, 2014 4:27 pm

ну что..нашел я причину!!

после проверки — смены предохранителей, проверки подкапотной проводки, разминусовки, проверки генератора со снятием и разборкой, снятии панели и прощупывания проводки, был найден виновник. — предохранитель на сигналке

я бы установщику сигналки на этом авто руки бы вырвал и вставил туда , где они должны быть.
пока разобрал все скрутки и пучки.. это пипец полный. сам блок, датчик удара,релюхи — всё это просто было заткнуто за штатные провода
так ведь ещё и саб стоит со всякими приблудами, которые там же под панелью висят. жесть , короче!
ладно хоть у нас оттепель.. завтра буду панель ставить и все собирать.

Re: нет зарядки, не работает спидометр,указатель температуры

Сообщение mihman25 » Чт окт 30, 2014 10:31 am

vitek72 писал(а): ну что..нашел я причину!!

после проверки — смены предохранителей, проверки подкапотной проводки, разминусовки, проверки генератора со снятием и разборкой, снятии панели и прощупывания проводки, был найден виновник. — предохранитель на сигналке

я бы установщику сигналки на этом авто руки бы вырвал и вставил туда , где они должны быть.
пока разобрал все скрутки и пучки.. это пипец полный. сам блок, датчик удара,релюхи — всё это просто было заткнуто за штатные провода
так ведь ещё и саб стоит со всякими приблудами, которые там же под панелью висят. жесть , короче!
ладно хоть у нас оттепель.. завтра буду панель ставить и все собирать.

Источник