Не работает печка тойота матрикс 2003

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Вс окт 17, 2021 7:50 pm

Не работает вентилятор печки.

Не работает вентилятор печки.

Сообщение johannvoler » Вс янв 10, 2016 9:58 am

Друзья всем привет! Всех с прошедшими праздниками!

У меня небольшая беда произошла!

Печка перестала работать! Сначала она время от времени включалась, но вчера перестала!

Проверил моторчик-ок, работает!
Проверил все предохранители слева — ок, остальные преды тоже в норме.
Реле щёлкает при включении.

Проверил напряжение на фишке при включении — в норме.(12 в на всех режимах)
Сопротивление в норме.

И вот тут началось самое интересное:

Когда присоединяю фишку к мотору — напряжение пропадает. Я чуть не присел)) куда оно может уходить?

Отключаю фишку — напряжение есть!

Парни, надеюсь на помощь!
Спасибо!

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение васо » Вс янв 10, 2016 10:31 am

johannvoler писал(а): Друзья всем привет! Всех с прошедшими праздниками!

У меня небольшая беда произошла!

Печка перестала работать! Сначала она время от времени включалась, но вчера перестала!

Проверил моторчик-ок, работает!
Проверил все предохранители слева — ок, остальные преды тоже в норме.
Реле щёлкает при включении.

Проверил напряжение на фишке при включении — в норме.(12 в на всех режимах)
Сопротивление в норме.

И вот тут началось самое интересное:

Когда присоединяю фишку к мотору — напряжение пропадает. Я чуть не присел)) куда оно может уходить?

Отключаю фишку — напряжение есть!

Парни, надеюсь на помощь!
Спасибо!

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение johannvoler » Вс янв 10, 2016 10:47 am

А про какой предохранитель идет речь?

Про Квадратный 40 A или про обычный 15A?

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение васо » Вс янв 10, 2016 10:56 am

johannvoler писал(а): Спасибо попробую.

А про какой предохранитель идет речь?

Про Квадратный 40 A или про обычный 15A?

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение johannvoler » Вс янв 10, 2016 11:39 am

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение antik » Вс янв 10, 2016 12:24 pm

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение johannvoler » Вс янв 10, 2016 3:10 pm

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение mihman25 » Вс янв 10, 2016 3:16 pm

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение васо » Вс янв 10, 2016 3:56 pm

Re: Не работает вентилятор печки.

Сообщение johannvoler » Пн янв 11, 2016 9:30 am

Вчера поздним вечером попросил друга приехать на цересе с заведомо рабочим оборудованием)).

Взял его моторчик — нифига, взял релюху, предохранители — результата 0.

Все свое подключил к нему — все работает ( Моторчик, пред, реле)

Я не сильно силен в электрике, поэтому просьба для тех, кто шарит:

Что может быть, если при отключенной печке напряжение есть, когда подключаешь «+» напряжение все еще есть, как только подключаешь минус — все пропадает.

Замыкал на кузов — тоже самое — пропадает напряжение.

Пока жду ответа — попробую прозвонить по совету mihman25, должен же где-то остаться «+».

Источник

РЕШЕНО- Вентилятор печки перестал работать.Предохры проверял

Mobilio. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

РЕШЕНО- Вентилятор печки перестал работать.Предохры проверял ⇐ Mobilio

Модератор: СергейКА

Сообщение СергейКА » 24 апр 2009, 14:46

Думаю, что все мои проблемы от того, что у меня нет книжки на Mobilio.

Ехал с наладонником, зарядка которого была подключена в прикуриватель (использовал наладонник для GPS-навигации). Прикуриватель как-то нехарактерно грелся — был ощутимо теплее обычного. (Обычно я его втыкаю в прикуриватель в STEPвагоне и там он не греется). К концу поездки (примерно 2 часа) заметил, что зарядка не подаёт признаков жизни — светодиод не горит. Но проверка на STEP-е показала, что зарядка рабочая, значит умер прикуриватель.
Купил предохранители разных номиналов и полез к панеле с предохранителями, к той, что в салоне справа в ногах у водителя.

Первое, что меня удивило — то, что на наклейке крышки, где указано расположение и назначение предохранителей, я не нашёл предохранителя, «отвечающего» за прикуриватель.
Ну ладно, думаю, проверю те, что на 20А и на 15А (мне кажется прикуриватель должен быть такого номинала).
Проверил — все предохранители этих номиналов живые.
Дай, думаю, посмотрю те, что 10А.
Они тоже целы. Ну посмотрел ещё какие-то — все живые.
Странно, думаю.
И тут я обнаруживаю, что перестал работать вентилятор. Причём, до проверки предохранителей он точно работал,
а после — перестал. Соответственно и кондей работать перестал.
Причём, при нажатии на кнопку включения кондея обороты двигателя поднимаются, а лампочка на кнопке не загорается.

Что ещё странно, так это то, что на наклейке крышки, где указано расположение и назначение предохранителей,
нет указания и на предохранители от вентилятора.

Вот я теперь думаю где искать причину.

Если у кого есть здравые идеи — прошу делиться.

Сообщение Hant » 24 апр 2009, 17:08

Сообщение СергейКА » 27 апр 2009, 22:05

Сообщение Beg » 28 апр 2009, 08:39

Сообщение Hant » 28 апр 2009, 15:48

Сообщение СергейКА » 28 апр 2009, 20:14

Сообщение mischel60 » 23 май 2009, 08:12

Сообщение Beg » 26 май 2009, 11:41

Сообщение СергейКА » 03 июн 2009, 23:45

Всем привет, друзья.

Вот отчитываюсь — победил я эту проблемку. Правда не быстро, т.к. времени не было .

Итак.
Решил начать, как советовали, проверять от простого к сложному — от проверки предохранителей ещё раз, до проверки проводки и разбора и прозвона моторчика.
На моё счастье, всё оказалось просто

Тщательная проверка ДНЁМ при хорошем освещении всех предохранителей на том щитке, что в ногах у водителя справа, позволила найти сгоревший.
Видать, я его раньше просто не замечал. Заменил и прикуриватель заработал! Ура!

Увидев, что проблема была тривиальна, я заподозрил, что проблема неработающего вентилятора так же тривиальна, т.е. причина тоже в предохранителях.
Стал изучать схему расположения предохранителей, наклеенную на задней стороне крышки этого отсека со щитком.
Во-первых, предохранители заполняют НЕ ВСЕ посадочные места на тех четырёх линейках, что есть на данном щитке.
Во-вторых, не у всех подписано назначение (из-за чего и пришлось проверять все подряд, когда искал причину отказа прикуривателя).
Стал более внимательно изучать именно те, что не подписаны и, сравнив с рисунком реального их расположения, я увидел, что есть несовпадения.
Закралось подозрение, что я перепутал положение одного предохранителя в одну из предыдущих попыток их проверить.
Словом, вычислил тот, что стоит не на месте и поставил туда, где он должен быть, судя по схеме.
Всё заработало.

Вот так!
Т.е. стечение обстоятельств (усталость и невнимательность, плохое освещение и недостаток времени) привело к тому, что пытаясь решить одну проблему (прикуриватель), я создал себе ещё одну (вентилятор).

Будьте бдительны , друзья !

Источник

TCM-Club

Официальный форум TCM-Club (Toyota Ceres Marino Club)

Текущее время: Вс окт 17, 2021 7:51 pm

Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не так?

Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не так?

Сообщение Art42 » Ср янв 04, 2012 3:17 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Alexandr » Ср янв 04, 2012 3:35 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Alexandr » Ср янв 04, 2012 3:35 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Art42 » Ср янв 04, 2012 3:51 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Alexandr » Ср янв 04, 2012 4:11 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Art42 » Ср янв 04, 2012 4:51 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Professor » Чт янв 05, 2012 7:06 am

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Alexandr » Чт янв 05, 2012 9:04 am

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Art42 » Чт янв 05, 2012 9:12 am

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение Art42 » Чт янв 05, 2012 1:28 pm

Ну ладно. Набрался смелости в виде пива с закусью. Всетаки каникулы нынче. Соединил данный разрыв похожей по диаметру многожильной проволкой. Собрал блочинку. Подсоединил все на весу. Завел. Включил вентилятор. И О Чудо Оно заработало. Значит в моем случае все обошлось перегоранием предохранителя на корпусе. А я собрался уже блок целиком заказывать, искать. Праздники кончатся, выйду на работу, запаяю туда нормальный термопредохранитель. Вот тока с наминалом еще не придумал. Читал на других форумах советуют вот это:

термопредохранитель на 200-220 градусов, 15 ампер и 250 вольт.

ZH103-216 216°C 15А, термопредохранительТип ZH103
TZD-216 216°C 16А, термопредохранительТип TZD

Кто что думает про данный предохранитель?

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение simba72 » Чт янв 05, 2012 5:02 pm

Re: Вентилятор печки работает только на максимуме! Что не та

Сообщение zamax » Пн мар 12, 2012 3:36 pm

Источник

Почему не работает печка на Тойота Королла

Если печка дует холодным воздухом или вовсе перестала работать, водитель и пассажиры вряд ли будут в восторге, так как в зимнее время это доставляет множество неудобств. Если плохо греет печка, в салоне станет холодно. Избавиться от этой проблемы можно и самостоятельно. Как найти и поменять детали, вышедшие из строя, проиллюстрирует наша статья.

Как устроена печка?

В автомобилях с номером кузова Е120 и E150 2012 и некоторых других годов выпуска отопительный прибор устроен практически одинаково, поэтому обслуживание и уход принципиальной разницы не имеют.

Если свистит вентилятор печки, сама система обогрева перестала работать, воздух перестал правильно циркулировать или, наоборот, устройство нагревается, когда это не требуется, стоит проверить радиатор печки.

Для примера рассмотрим, как устроен отопитель на Toyota Corolla Е12 2003 года выпуска. Модель эта достаточно старая, поэтому устройство ее элементов несложное. Стоит заметить, что авто в кузове 100 и 110 имеет одинаковую конструкцию отопителя. Неполадки появляются со временем, чаще всего это следующие проблемы:

• На Тойота не работает вентилятор печки.
• В целом не работает печка.
• Воздух поступает только с одной стороны.
• Происходит утечка охлаждающей жидкости.
• Плохо греет печка, или работают не все ее режимы.
• Радиатор подает влажный воздух.
• Вышел из строя моторчик.
• Появился неприятный запах.
• Отопитель не может включиться.
  

Как отремонтировать?

Только разобрав прибор, можно точно определить, почему он не работает. Перед тем как снять радиатор, проверьте, исправно ли реле; реже перегорает предохранитель. Если причина в них, чистка или ремонт могут не понадобиться.

Для удобства работы желательно убрать из салона все посторонние предметы. Для того чтобы снять печку на Короле, потребуется снять приборную панель, иначе достать радиатор отопителя не получится. Начинать съем центральной панели нужно с водительской стороны. Обратите внимание, что у 100-го кузова это место находится с правой стороны. Гайки, как правило, прикипевшие, и их требуется обработать WD-40.

Добраться до вентилятора печки, не сняв тяги привода, не получится. Нужно вывести тягу из-под фиксирующих скоб, отсоединить все тросики, отключить рычаг управления краном.

Конструкция переключателя вентилятора отопителя в Тойота Королла 2008, 2012 годов несложная, однако собрать прибор обратно довольно сложно. Рекомендуется фотографировать все в процессе разборки.

Кроме троса, должны сниматься все рычаги, иначе они будут мешать разобрать конструкцию. Отвертка пригодится для съема пружинной защелки, после этого можно будет достать кожух радиатора и вытащить печку из кожуха. После того как вы сможете разобрать ее, можно будет проделать необходимый ремонт, осуществить промывку системы. Довольно часто отопительное устройство плохо греется или может переставать дуть из-за того, что оно забилось грязью.

Реже может потребоваться замена радиатора. Сняв его, вы можете осуществить ремонт крана отопителя или его замену. Проверьте расположение патрубков, поменяйте старые на новые, так как могут отмечаться трещины. Если радиатор исправен, его можно установить обратно. Далее требуется проверить моторчик. Эта деталь достаточно уязвима и может выходить из строя чаще других. Электродвигатель фиксируется при помощи специальной пластины, снять которую несложно – достаточно поддеть ее отверткой. Снимите с вала мотора крыльчатку; придется снимать и пружинные скобы, поскольку они удерживают двигатель.

Лучше сразу заменить добавочный резистор. Двигатель печки можно достать через специальное отверстие, которое есть в кожухе печки.

Проще всего заменить двигатель целиком.

Трудно найти на него отдельные детали, даже если у вас автомобиль 2012 года выпуска, не говоря уже о более старой E12.

Часто автолюбители торопятся разобрать печку, чтобы сделать ремонт или прочистку, и забывают проверить реостат. Если проблема в нем, что бывает нередко, разбирать прибор полностью не потребуется. Чаще всего диагностировать неисправность можно, если вы заметили, что перестали срабатывать режимы выключателя. Реостат нужно искать за вентилятором печки. Он всегда находится с пассажирской стороны. Добраться до него можно через воздуховод, снимать вентилятор не нужно. Для удобства работы нужно будет снять обшивку бортового компьютера: для этого потребуется только открутить несколько саморезов. Реостат обычно не ремонтируют, а меняют полностью.

Вывод

Эксплуатация автомобильного отопителя может длиться достаточно долго. Но со временем некоторые детали выходят из строя, что затрудняет включение мотора печки и прогрев салона. Любой автовладелец Тойота 2003, 2008, 2012 и других годов может самостоятельно заменить неисправные компоненты, потратив на это немного времени. Если остались вопросы по ремонту отопления, в Сети есть много видео, которые помогут решить эту техническую проблему в моделях разных видов: Тойота универсал, Ранкс, Королла Спасио, авто E120, E150, E12, 2012 и других годов выпуска.

Источник