Не крутит стартер
Дело началось с морозов. В один прекрасный день машина не смогла завестись (стартер крутил, но не прихватывалась), долго мучаться не стал и после 4-5 попыток просто оставил машину. На следующий день поставил подзаряженный аккумулятор и попытался снова завести — но на этот раз даже стартер не крутил, только издавал щелчок (при этом приборная панель тухла, слышно было работающий бензонасос). Я решил что машину у меня совсем замерзла, оттащил в гараж на работе. Но и после оттайки никаких изменений — только щелчок и гудение насоса. Я так понимаю придется разбирать стартер или есть еще предположения?
В этой теме 35 ответов
Как вариант я бы выкрутил свечи и попробовал провернуть коленвал через храповик коленвала. Тем самым мы убедимся что двигатель не заклинило. Если двигатель прокручивается относительно легко то одназначно стартер или аккумулятор замкнуло. А если вы не сможите провернуть коленвал клучем то тут дело хуже возможно клинануло движку и стартер просто не может его провернуть. Удачи в решении проблемы. Позже отпишитесь что было.
Ну заклинивание мирно спящего двига — это весьма маловероятно. А такой симптом со стартером бывает от следующих причин: 1) дохлый аккум — без нагрузки как нормальный, но не выдает пусковой ток 2) где-то плохой контакт по силовой цепи (начиная от клемм аккума) 3) пора менять щетки в стартере 4) подгорели контакты во втягивающем реле (зачистить или менять). От причин 3) и 4) иногда временно помогает постукать по стартеру и втягивающему ручкой молотка
было подобное, при включении стартера тухло табло, после постукивания по втягивающему стартер крутил. причина была в залепании пятаков. вылечил хорошо зачистив их, заодно проверь и щетки.
Отдал в сервис, сказали что обгорели обмотки стартера. Теперь вопрос только в том, первопричина это или следствие, потому что я сомневаюсь, что так нагрузил в первый день, когда стартер еще крутился и не заводился. И вот на следующий день когда уже не крутилось я уже напрягал и вполне мог подпалить. А может стартер сам заклинить, так как движок в порядке?
Нет, вы перенапрягли стартер затвердевшим маслом в моторе.
Спасибо за ответы, господа. Хотелось бы задать еще один (возможно глупый, я новичок): а стартер подойдет от любого авто с двигателем 4A-FE?
Да и даже от других схожих моторов (7A-FE, 4A-GE) и т.п.
в ютубе набераем:
Снятие стартера Тойота спасио за 15 минут, двигатель 4afe, кузов 111..
Здравствуйте! Сегодня утром авто завелась с пульта сигналки. Вышел машина была уже заглушена(двс нагрет), вставляю ключ, а фига там. Стартер пошелестел и даже не прокрутил двигатель. Соседа попросил прикурить (клейма акб в клейму акб) тулку фиг. Затем минус зацепил на корпус двигателя. Завелась даже не напрягаясь. Поехал на работу. После получаса простоя завести не смог. Прикурили с минусом на двигатель. Замерил мультиметром напряжение 14,5в. Прогрел двигатель и решил проверить как заведется. Заглушил, замерил напряжение акб 12,5в И поехал на такси))) Прикуривания больше не помогли. При заводке гасло табло. Температура на улице -15.
Жду подсказок по проблеме. Грешу на стартер.
Текст сообщения был изменен пользователем 27 дек 2016 в 11:28:58
Выходит вы что-то по электрике пожгли, надо прозванивать клеммы по стартера, ну и аккум заведомо бодрый воткнуть.
Сейчас на сайте
Vnuk
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 33 Возраст: 33
Исполнилось: 52 Возраст: 52
Исполнилось: 35 Возраст: 35
Всего 15 именниников.
В списке наиболее активные.
Источник
не срабатывает стартер
Здравствуйте уважаемые участники! У меня случилась токая проблема подъехал к гаражу заглушил поделал свои дела и решил поехать домой но увы моя машинка не хочет заводитсь зажигание включается а стартер не срабатывает попробовал с брелка завелась а с ключа не хочет посмотрел предохранители всё в норме потом попробовал с ключа, завелась так и заводится сейчас через раз то заведётся то нет . Может кто подскажет в чём причина до этого было всё нормально
В этой теме 14 ответов
При запуске двигателя вы слышите частые щелчки тягового реле. Это может происходить по следующим причинам:
- Проблема с аккумулятором. Он может быть или слабо заряжен, или иметь плохой контакт на клеммах. Если контакты исправны, следует проверить зарядный ток и полностью зарядить аккумулятор. В случае неисправности стартера при запуске напряжение на аккумуляторе сядет на 9 Вольт.
- Плохая масса кузова с двигателем. В этом случае рекомендуется продублировать вторым массовым проводом.
Вторая ситуация обнаружения неисправного стартера: при запуске двигателя вы слышите один четкий щелчок. В этом случае рекомендуется проверить массу двигателя, крепление тягового реле к самому стартеру. Возможно, причина неисправности в перегоревших силовых контактах на тяговом реле. В ином случае неисправность в самом механизме стартера, и в этом случае требуется его разборка.
Если стартер щелкает, но не крутит, и вы определили, что неисправность в самом устройстве стартера, это может быть по следующим причинам:
- перегорел силовой провод, который соединял обмотки стартера и тяговое реле;
- щетки, втулки стартера сильно изношены;
- замыкание на обмотке якоря, замыкание или обрыв одной из обмоток стартера;
- вилка в приводе бендекса может быть деформирована или сломана.
Ревизия стартера: http://wish-rus. arter.html
Текст сообщения был изменен пользователем 28 сен 2014 в 12:02:19
ДЕЛО В ТОМ ЧТО ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ НЕ ПРОИСХОДИТ НЕ КАКИХ ЩЕЛЧКОВ ПРОСТО ТУХНЕТ ЛАМПОЧКИ НА ТАБЛО КАК ОБЫЧНО ПРИ ЗАПУСКЕ
значит машина стоит не на парковке
ВОТ И ИМЕННО СТОИТ НА ПАРКОВКЕ НО ТАКИЕ ПРИЗНАКИ ЧТО НЕ НА ПАРКОВКЕ МОЖЕТ ДАТЧИК НА КОРОБКЕ ЧТО ТО ГЛЮЧИТ
Может сигналка блокирует запуск. У меня раз заглючила от сырости, тоже не мог завести.
С БРЕЛКА ЗАВОДИТСЯ А С КЛЮЧА ТО ЗАВЕДЁТСЯ ТО НЕТ
А с брелка всегда с первой попытки заводится?
ДА С ПЕРВОГО РАЗА ЗАВОДИТСЯ
1. Контактная группа замка зажигания.
2. Сигналка блокировала (разомкнула) цепь на втягивающее стартера
3. Обманка иммобилайзера или родной ключ с встроенным чипом глючит
http://www.spacioclub.ru/forum/all/5504/
4. Поставь на N и попробуй с ключа
5. При плохой массе напруга сильнее садится
6. Выключатель блокирующий включение стартера 84540
Текст сообщения был изменен пользователем 28 сен 2014 в 19:15:38
А ГДЕ НАХОДИТСЯ КОНТАКТНАЯ ГРУППА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ?
Сейчас на сайте
Vnuk
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 33 Возраст: 33
Исполнилось: 52 Возраст: 52
Исполнилось: 35 Возраст: 35
Всего 15 именниников.
В списке наиболее активные.
Источник
Не крутит стартер
Дело началось с морозов. В один прекрасный день машина не смогла завестись (стартер крутил, но не прихватывалась), долго мучаться не стал и после 4-5 попыток просто оставил машину. На следующий день поставил подзаряженный аккумулятор и попытался снова завести — но на этот раз даже стартер не крутил, только издавал щелчок (при этом приборная панель тухла, слышно было работающий бензонасос). Я решил что машину у меня совсем замерзла, оттащил в гараж на работе. Но и после оттайки никаких изменений — только щелчок и гудение насоса. Я так понимаю придется разбирать стартер или есть еще предположения?
В этой теме 35 ответов
Приветствую у меня проблема приехал заглушить машину через 5 минут заводить пытаюсь поворачиваю ключ зажигание загорается поворачиваю на запуск идет щелчок зажигание рухнет и все включаю зажигание опять включаю панель не загорается пока клему не скинеш не загорается
Попробуйте клеммы подтянуть на АКБ, возможно контакт ослаб. Если не поможет — смотрите стартер.
Ой торгаши голову заморочили. На разборке сказали что к АЕ111 не подходит с редуктором стартер. На экзисте через оригинальный каталог показывает два стартера. Кому верить? Кто точно знает? Какие вообще у них коды?
Есть на 1 кВт и на 0,8 кВт, по каталогу они оба подходят. Я лет пять назад поставил новый Checkstar 30216. Он китайский, но китай фабричный, качество норм, работает по сей день. По первому парт-номеру выдаются аналоги тоже на 1 кВт, по второму, соответственно, аналоги на 0,8 кВт.
Текст сообщения был изменен пользователем 01 фев 2020 в 17:44:14
Повторю своё мнение. Оригинальные стартеры и генераторы что идут с завода лучше чинить, она в любое случае надёжнее и после грамотного ребилда, втуливание и так далее, проходят ещё столько же, переживут и весь современный для кого-то фабричный китай. Запомните, конвеерные детали всегда качественнее и долговечнее чем то что идёт в автермаркет ибо это по сути отбраковка того что не попало на конвеер после контроля качества. А в нашем случае детали 90ых годов имеют вообще запредельное качество и ресурс которые в наши годы запрещены.
Я и не навязываю никому мнение, что нужно покупать именно новый. В моем случае чинить там уже было нечего, только на втормет. Да и если чинить, то ремонт на тот же новый китай бы и вытянул. Брать с разбора «кота в мешке» и потом его перебирать. А смысл? Я его не вижу. Поставил и забыл. Работает, как уже писал, пять лет и уверен что еще столько же проработает. Да и вообще у каждой детали есть свой определенный ресурс, даже у японской суперкачественной, которая являлась таковой четверть века назад. Вечного нет ничего, увы.
Всё индивидуально. В прошлом году брал с разбора суппорта, скобы и тормозные диски 99-го соотственно. Суппорта под полный перебор, на выходе деталь которая будет служить минимум лет 10, разумеется с обслуживанием. Есть другие примеры у пары знакомых, у них Крауны в кузова 88 и 92 годов, запчасти на разборах соотственно этих же годов, по большей части кузовное, но много и по подвеске. И так же всё берётся, ребилдился в плане резины и сальников, и ходит и ходит. А китайской альтернативы тут не то чтобы нету, но даже не хочется.
P.s: Также взял на разборе 4-х поршневые тормоза на Прадик, год 96-ой, брал под полную переборку, чистил гравером. В итоге машина на них оббежала почти весь Крым в прошлом году и ещё будет бегать.
P.p.s: Ах да, кстати китайцы делают на 90ый Прадик новые суппорта, совсем новые с завода, выглядит они через чур хромированно, но не суть. А суть в том что я бы в жизни не взял ихние суппорта, мне жизнь друга дороже.
Текст сообщения был изменен пользователем 01 фев 2020 в 21:23:06
На сайте Carbonus.ru заказал б/у стартер («контрактный», из Японии) на двигатель 1ZZ, с «сезонной» скидкой обошёлся в 2700 р. где-то, поставил, отлично работает.
На новый кузов вроде дешевле стоят. Но раз уж про цену речь зашла.
Купил DAR с другим кодом (28100-16070). Переживал что не подойдёт. И да не подошла клема втягивающего))))). Всё остальное индентично. Поменял клему, подключил, всё работает. Зато месяц искал, не мог понять почему на мотор выдаёт одни модели а на кузов другие. Вот японцы. зачем так делать? Чуть не чокнулся пока искал.
Текст сообщения был изменен пользователем 12 фев 2020 в 13:12:17
Сейчас на сайте
Vnuk
по данным активности за последние 5 минут.
Поздравляем с днем рождения!
Исполнилось: 33 Возраст: 33
Исполнилось: 52 Возраст: 52
Исполнилось: 35 Возраст: 35
Всего 15 именниников.
В списке наиболее активные.
Источник