Пежо 307 не работает указатель топлива

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 9
Регистрация: 24.12.2014
Из: Р Коми , Сосногорск
Пользователь №: 13 413

Доброго всем времени суток! Работаю на станции, впервые столкнулся с данной проблемой: Приехал ко мне дядечка на авто , пыжике 407-ом , не кажет у него уровень топлива. При вкл. зажигания , стрелка поднимается ровно до 0 при полном баке. Извлёк БН, проверил мультиметром на сопротивление — всё ОК, проверил контролькой — ОК, сопротивление меняется при движении поплавком. Поехали далее, провёл замер на наличие питания на датчик , на БН, на белом проводе импульсное значение «+», а вот на зелёно-жёлтом «0», провёл диагностику системы сканером, абсолютно все датчики в щитке приборов работают! Внимание , вопрос — КУДА лезть дальше, и куда направляется зелёно-жёлтый провод и какое значение должно быть на нём? А то второй день мозг взрываю и себе и конкурентам.

Сообщение отредактировал Дарт Вейдер — 24.12.2014, 13:17

Верховный генерал Имперской армии

Группа: Модераторы
Сообщений: 28 550
Регистрация: 23.3.2009
Из: Галактика, планета Татуин
Пользователь №: 39

Боюсь, что получить здесь на форуме технически-развёрнутый ответ будет проблематично.
Тут любители общаются.

А вообще, как часто бывает, человек заправляется с не выключенным зажиганием, поэтому показывает 0 литров.
Надо заправляться до полного бака с выключенным зажиганием и всё само придёт в норму.

Источник

Как найти предохранитель указателя уровня топлива на Peugeot 307

Это может показаться тривиальным, но указатель уровня топлива, который больше не работает на вашем Peugeot 307, может быть очень серьезной проблемой. Это, конечно, скроет реальный запас бензина, который у вас есть, но также может повредить некоторые детали, для которых нет правильной информации. В этой статье мы объясним, как этот знаменитый калибр работает, каковы могут быть последствия поломки вашего Peugeot 307, разные причины возможных поломок и, конечно, объяснение предохранителя этого указателя уровня топлива, как его найти и изменить.

Роль указателя уровня топлива и последствия поломки на вашем Peugeot 307

Прежде чем говорить о предохранители, давайте посмотрим в коротком абзаце, как работает указатель уровня топлива. Указатель уровня топлива вашего Peugeot 307 работает по относительно простому механизму. Электрически подключенная крышка расположена в вашем резервуаре на своего рода пандусе. Когда резервуар опорожняется, крышка опускается, что увеличивает расстояние, которое должно пройти течение по пандусу, что снижает его интенсивность. Датчик напрямую подключен к этому току: меньшая мощность сигнала, потому что расстояние больше (пустой бак), датчик остается внизу слева на приборной панели вашего Peugeot 307. Больше мощности, если расстояние, которое нужно преодолеть, меньше (бак) полный), датчик находится в крайнем правом углу, показывая, что бак полон. Если ваш Peugeot 307 — более новая модель, то работа, безусловно, более современная, с электромагнитом и магнитным полем, создаваемым током, который будет варьироваться в зависимости от количества топлива, и, следовательно, этот электромагнит будет более или менее привлекать игла, которая приводит к изменению положения справа налево на приборной панели вашего Peugeot 307.
По-прежнему говоря об этом датчике, если он больше не работает на вашем Peugeot 307, сначала вы не сможете определить, когда нужно заправляться, и, следовательно, рискуете закончиться топливом в дороге. Кроме того, когда этот датчик больше не работает, это также может означать, что произошли другие сбои, иногда проблема возникает не сама по себе. Ваш топливный насос также может быть изношен, перегрет или загрязнен, например, из-за некачественного топлива. Это подвергает вас более проблемным поломкам, например, когда автомобиль глохнет или не заводится. Так что будь осторожен.

Различные возможные причины выхода из строя датчика вашего Пежо 307

В этом абзаце мы увидим различные причины выхода из строя вашего указателя уровня топлива.
Во-первых, возможно, что jкорыто вашего Peugeot 307 неправильно откалибровано. Другими словами, если он был смещен, он никогда не отобразился бы полностью заполненным. Поэтому необходима калибровка.
В противном случае, как мы объяснили вам выше, сбой, безусловно, связан с датчик в вашем резервуаре, который неисправен. Он больше не может определять оставшийся запас топлива вашего Peugeot 307, а датчик не может расшифровать данные на стрелке вашей приборной панели. В этой ситуации вам придется заменить датчик или, если не насос, который к нему подключен, если он был собран в единый неразъемный модуль.
В противном случае также возможно, что электрическая цепь панели приборов вышла из строя из-за неподвижной стрелки. На вашем Peugeot 307 нет напряжения для его движения. Следите за другими индикаторами уровня, чтобы увидеть, является ли проблема общей.
Наконец, возможно, что предохранитель вашего Peugeot 307 перегорел из-за забитого фильтра, расположенного непосредственно перед насосом, который, следовательно, заставляет его работать, что приведет к перегоранию предохранителя. Небольшая чистка фильтра и он начинается снова.
Вот совет, если хотите Определите и замените предохранитель на указателе уровня топлива вашего Peugeot 307.

Роль и расположение предохранителя указателя уровня топлива на вашем Peugeot 307

Во-первых, мы просто напомним вам использование предохранителя на вашем Peugeot 307.
Любое электронное устройство на вашем Peugeot 307 рассчитано на работу с определенным напряжением и током. Если бы это изменилось, ваши устройства не смогли бы работать, но, что более важно, они могли бы перегреться и, возможно, вызвать пожар или даже взрыв. Чем выше интенсивность контура, тем сильнее увеличивается тепло. И вот где предохранитель играет важную роль, когда чувствуется слишком много тепла, этот горит, и поэтому отключает цепь. Поэтому он открыт, и ток прекращается. Спасает эта маленькая деталь!
Вы это заметили, предохранитель, таким образом, служит щитом на вашем Peugeot 307. но и сигнализация. Если он перегревается, значит, проблема. Проведите исследование, которое позволит вам его идентифицировать! Если новый предохранитель, который вы добавили в свой Peugeot 307, плавится сразу после его установки, неисправность в другом месте. Однако может случиться так, что предохранитель слишком старый и что он просто изношен.

Читайте также: Киас рффи не работает

Найдите предохранитель для указателя уровня топлива на вашем Peugeot 307.

Найти предохранитель на вашем Peugeot 307, вам нужно будет принести инструкция по эксплуатации вашего автомобиля, что указывает на расположение блока предохранителей, который включает в себя все автомобильные предохранители. В общем, вам доступно четыре варианта Peugeot 307. Взгляните. сторона водителя слева над ногамиИли даже под радиочастью, в центре вашей каюты, или же под перчаточным ящиком. Последний вариант, под капотом рядом с аккумулятором.
Чтобы поддержать вас в вашем процессе, мы также составили предохранители связанные статьи и их использование на Peugeot 307, это, безусловно, может вам помочь:
— Где найти блок предохранителей на Пежо 307

Действия, которые необходимо выполнить, чтобы найти и заменить предохранитель на Peugeot 307

Сначала выключите зажигание вашего Peugeot 307. Извлеките предохранитель из отсека, осторожно потянув его вверх пальцами или небольшими подходящими плоскогубцами, не затягивая. Будьте осторожны, нить накала в верхней части предохранителя не должна быть обрезана. Если предохранитель вышел из строя (вы узнаете на черный цвет или резка нитью), вам нужно будет заменить его предохранителем той же силы тока. Эта характеристика написана выше: вы определите номер, за которым следует буква «А».
Как только вы закончите, идите и проверьте на приборной панели вашего Peugeot 307, работает ли сигнальная лампа. Если да, подождите несколько минут, чтобы увидеть, предохранитель не перегорает очередной раз. Если через несколько минут все заработает, проблема решена!

Источник

AVES-CLUB

ГБО и показания топлива в бензиновом баке.

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Пт апр 03, 2009 11:19

Онегин

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Пн апр 06, 2009 09:33

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Пн апр 06, 2009 10:00

Онегин

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Вт апр 07, 2009 23:35

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Вт апр 07, 2009 23:55

Да вот в том то и дело. Показатель топлива уменьшается, вплоть до загорания красной лампочки, и изменение происходит (точнее пересчет) только при заправке.

1 — измереная величина
2 — усреднённая (отвильтрованая) величина.
3 — показываемая величина.

За это спасибо! А ты не знаешь можно ли комп заставить считать по 1?

Partner 307

Имя: Игорь

Сообщения: 121

Откуда: Украина

Ср апр 08, 2009 15:46

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Ср апр 08, 2009 16:46

Онегин

Имя: Евгений

Сообщения: 1495

Откуда: Москва

Ср апр 08, 2009 21:10

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Чт апр 09, 2009 00:06

Partner 307

Имя: Игорь

Сообщения: 121

Откуда: Украина

Чт апр 09, 2009 12:05

Partner 307

Имя: Игорь

Сообщения: 121

Откуда: Украина

Чт апр 09, 2009 12:11

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Чт апр 09, 2009 14:07

Parcus

Сообщения: 241

Откуда: РБ

Чт апр 09, 2009 17:23

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Чт апр 09, 2009 17:37

Parcus

Сообщения: 241

Откуда: РБ

Пт апр 10, 2009 09:58

Так это то что нужно, а стандартную запаску можно сменить на «докатку» это если не далеко от города,а на дальняк взять стандартное колесо. спасибо за ответ буду следить за вашей темой,надо самому готовиться к вашим проблемкам.

Temnilo

Имя: Алексей

Сообщения: 152

Откуда: Украина, Киев

Пт апр 10, 2009 10:26

Ну докатку можно и на дальную дорогу брать, как минимум до ближайшего шиномонтажа в случае чего (тьфу, тьфу, тьфу). Но даже не знаю где ее купить! Если есть информация и скока стоит (Киев) пишите. Но большая проблема состовляет регестрация ГБО в МРЕО. По предварительной информации от 700 до 800 грн.
Но вот есть и такая статейка по этому поводу:

Как установить ГБО законно? Дотированная 12.09.2008 (Украина)
После установки газобаллонного оборудования, наслаждение экономии езды на газу могут испортить работники ГАИ, которые требуют зарегистрировать переоборудование автомобиля в МРЭО путем замены техпаспорта. Процедура эта, как оказалось, недешевая. Кроме того, после ее проведения возникает вопрос, а нужна ли она была вообще?

Стычки и конфликты у автовладельца, который установил на свой автомобиль ГБО и инспекторами ГАИ, но не зарегистрировал этот факт, неизбежны. Они требуют замены техпаспорта, причем, довольно агрессивно. Вячеслав Сергийчук, владелец автомобиля «ДЭУ-Ланос», рассказал нам, что после установки ГБО, претензии со стороны гаишников были постоянно.
В пресс-службе ГАИ нам разъяснили, что инспектор имеет право применить к владельцу различные санкции. Во-первых, выписать протокол — такое нарушение карается штрафом. Во-вторых, гаишник может запретить эксплуатацию транспортного средства, сняв номера. Но, ко второму методу воздействия на несознательных автолюбителей прибегают крайне редко — ни в правилах дорожного движения, ни в законе Украины «Про дорожное движение» нет ни слова про газобаллонное оборудование.
Как зарегистрировать?
Чтобы выяснить все нюансы процедуры регистрации газобаллонного оборудования, мы отправились на киевское СТО «Автогаз», а после этого – в районное МРЭО. Сотрудники СТО рассказали нам, что вначале необходимо получить сертификат о переоборудовании автомобиля. Попросили за «проведение испытаний» и за сам бланк 350 грн. При этом на сам автомобиль, а тем более на его техническое состояние никто так и не взглянул. Сертификат годен до апреля 2009 года, но на станции предупредили, что зарегистрировать оборудование нужно в течении 10 дней. Иначе гаишники могут придираться.
С сертификатом мы отправились в районное МРЭО. Там пришлось внести платежи за услуги ГАИ: стоимость техпаспорта, экспертизы и за компьютерные услуги. В общей сложности — около 700 грн. После этого пришлось ждать эксперта, который, по причине большой очереди на регистрацию автомобилей, смог подойти только через три часа. Во время ожидания к нам регулярно подходили посредники, предлагающие услуги по ускорению процедуры. Стоит это удовольствие — 120 грн. Тем кто раскошелился, документы оформили намного быстрее.
Самое обидное, что эксперт МРЭО автомобиль лишь окинул ленивым взглядом, зато проверил все квитанции, забрал техпаспорт и сказал ждать новый документ. От прежнего он отличался отметкой «Встановлено ГБО».
Как схитрить?
Работник станции технического обслуживания СТО «Автогаз» посоветовал дешевый выход из положения — просто скрыть факт наличия на автомобиле установленного газового оборудования. Для этого заправочная трубка прячется в багажник либо за заправочный люк. Внешне такой автомобиль не отличается от однотопливного. В результате никаких придирок от работников ГАИ не будет.
А если не регистрировать.
Вопрос о необходимости регистрации ГБО до сих пор остается спорным и однозначного ответа так и не получил. Во-первых, в связи с установкой баллона никаких глобальных изменений в конструкции автомобиля не происходит. В правилах дорожного движения сказано о том, что запрещается эксплуатация автомобиля если он переоборудован «с нарушениями существующих правил и стандартов». Понятное дело, что установкой газа, как, в прочем и ремонт автомобиля – источника повышенной опасности – должны заниматься специалисты высокой квалификации. Но ведь это – вопрос к СТО, которые получают соответствующую лицензию, имеют право могут после установки выдавать соответствующий сертификат. При чем тут автовладелец и почему он обязан ехать в ГАИ и за деньги менять техпаспорт?
Для того чтобы точно выяснить, на чьей стороне закон, мы провели эксперимент. Обратились к специализированной станции, которая занимается переоборудованием транспортного средства, и оснастили автомобиль газобаллонным оборудованием. Остановивший нас работник ГАИ сразу же обратил внимание на заправочную трубку, торчащую из бампера, и заявил о том, что будет снимать номера. После долгих споров и препирательств решил ограничиться протоколом. Спустя две недели пришла повестка из суда с приглашением явиться на заседание в качестве ответчика.
Судья Подольского районного суда Олег Васильченко, выслушав наши аргументы, никаких нарушений в том, что установка не зарегистрирована в ГАИ и не заменен техпаспорт на автомобиль не нашел. Предъявленного сертификата оказалось достаточно. Экономия в итоге составила 350 грн. По словам судьи, даже если бы мы не явились на суд, максимальный штраф за такое нарушение составляет 68 грн. — намного дешевле, чем платить за смену техпаспорта. Однако с установленным ГБО могут быть проблемы снятии автомобиля с учета. Но и этот вопрос дешевле «регистрации» — операция снять/поставить баллон стоит 150 грн.

Если кто то что то знает по этому поводу отпишите очень надо что и как изминилось с сентября прошлого года!

Источник

Пежо 307 не работает указатель топлива

AVES-CLUB

Глюк указателя уровня топлива

Dimitri