92A производство 2011>>2018 (K;L) Перестала работать камера заднего вида Cayenne 958
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Владимир, добрый день. Снова нужна ваша помощь
Подскажите пожалуйста, на протяжении года кончалась потихоньку камера заднего вида. Сначала изображение стало черно-белым. Потом стало мерцать, то цветное то черно белое. Впоследствии, изображение стало пропадать, то включиться то нет. Теперь камера вообще не включается от слова «совсем». Тока парктроники на экране включаются и все.
Вопрос: с такими симптомами кончается сама камера или блок ее управления? Это можно как то выявить, например подключением диагностики пивис? Или же тока заменой блока или самой камеры? С чего посоветуете начать замену?
Заранее спасибо! Камера стоит с завода, все оригинальное.
Подскажите пожалуйста, на протяжении года кончалась потихоньку камера заднего вида. Сначала изображение стало черно-белым. Потом стало мерцать, то цветное то черно белое. Впоследствии, изображение стало пропадать, то включиться то нет. Теперь камера вообще не включается от слова «совсем». Тока парктроники на экране включаются и все.
Вопрос: с такими симптомами кончается сама камера или блок ее управления? Это можно как то выявить, например подключением диагностики пивис? Или же тока заменой блока или самой камеры? С чего посоветуете начать замену?
Заранее спасибо! Камера стоит с завода, все оригинальное.
По описанию похоже на дефект самой камеры заднего вида
Владимир, добрый день. Камеру поменяли, эффекта ноль. не работает.
Удалось все таки прочитать машину пивисом, ошибка по камере есть и в блоке управления камерой и в блоке PCM. Код ошибки 800D. Пишет как Ошибка видеовхода, разрыв цепи.
Подскажите, с такими вводными, пробовать заказывать и менять блок управления камеры или же смотреть проводку между блоком упр камены и головой pcm?
Тв тюнера у меня нет по комплектации, поэтому как я понимаю проводка с блока камеры идет на мо6итор псм.
Нужно визуально осмотреть кабель на качество соединения и отсутствия окислений
Владимир, добрый вечер.
Разобрал правую обшивку, следов воды там не обнаружил. Видео-провода оба, входящие в блок, целые, оплетка ближайшая целая, без заломов и перегибов провода. Окислов нет ни на одном из 3 разьемов блока.
Пошел дальше, снял сам блок управления камерой и разобрал его. Весь чистый, ни следа влаги, окисла или «нагрева». Все чистейшее. (фото прикрепил).
Как я понимаю, дальше надо смотреть целостность самого видео провода? И вот тут у меня ступор произошел. Я хотел найти второй конец / разъем этого видео провода, и прозвонить. Но не тут то было. Ранее я думал, что провод от блока камеры идет на прямую в магнитолу PSM. Но открутив и достав монитор, сзади я не увидел разьема провода ,который шел от блока камеры. Вопрос — я не туда смотрю? куда должен приходить видео провод от блока управления камерой?
На блоке управления камерой у нас два разьема под коаксиал — серый и зеленый. Серый — это как я понимаю видео сигнал, приходящий с камеры. Соответсвенно Зеленый — это выходящий видео сигнал. Но на PCM нет зеленого разьема коаксиала.
Соответственно, Владимир, к вам вопросы, пожалуйста подскажите, куда копать дальше. а точнее:
1) Куда должен приходить видео провод с блока управления камеры. И можно ли его прозвонить, проверив этим на целостность?
2) После осмотра блока и проводов в заднем правом крыле, куда идти дальше и искать проблему?
Источник
92A производство 2011>>2018 (K;L) Перестала работать камера заднего вида Cayenne 958
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Владимир, добрый день. Снова нужна ваша помощь
Подскажите пожалуйста, на протяжении года кончалась потихоньку камера заднего вида. Сначала изображение стало черно-белым. Потом стало мерцать, то цветное то черно белое. Впоследствии, изображение стало пропадать, то включиться то нет. Теперь камера вообще не включается от слова «совсем». Тока парктроники на экране включаются и все.
Вопрос: с такими симптомами кончается сама камера или блок ее управления? Это можно как то выявить, например подключением диагностики пивис? Или же тока заменой блока или самой камеры? С чего посоветуете начать замену?
Заранее спасибо! Камера стоит с завода, все оригинальное.
Подскажите пожалуйста, на протяжении года кончалась потихоньку камера заднего вида. Сначала изображение стало черно-белым. Потом стало мерцать, то цветное то черно белое. Впоследствии, изображение стало пропадать, то включиться то нет. Теперь камера вообще не включается от слова «совсем». Тока парктроники на экране включаются и все.
Вопрос: с такими симптомами кончается сама камера или блок ее управления? Это можно как то выявить, например подключением диагностики пивис? Или же тока заменой блока или самой камеры? С чего посоветуете начать замену?
Заранее спасибо! Камера стоит с завода, все оригинальное.
По описанию похоже на дефект самой камеры заднего вида
Владимир, добрый день. Камеру поменяли, эффекта ноль. не работает.
Удалось все таки прочитать машину пивисом, ошибка по камере есть и в блоке управления камерой и в блоке PCM. Код ошибки 800D. Пишет как Ошибка видеовхода, разрыв цепи.
Подскажите, с такими вводными, пробовать заказывать и менять блок управления камеры или же смотреть проводку между блоком упр камены и головой pcm?
Тв тюнера у меня нет по комплектации, поэтому как я понимаю проводка с блока камеры идет на мо6итор псм.
Нужно визуально осмотреть кабель на качество соединения и отсутствия окислений
Владимир, добрый вечер.
Разобрал правую обшивку, следов воды там не обнаружил. Видео-провода оба, входящие в блок, целые, оплетка ближайшая целая, без заломов и перегибов провода. Окислов нет ни на одном из 3 разьемов блока.
Пошел дальше, снял сам блок управления камерой и разобрал его. Весь чистый, ни следа влаги, окисла или «нагрева». Все чистейшее. (фото прикрепил).
Как я понимаю, дальше надо смотреть целостность самого видео провода? И вот тут у меня ступор произошел. Я хотел найти второй конец / разъем этого видео провода, и прозвонить. Но не тут то было. Ранее я думал, что провод от блока камеры идет на прямую в магнитолу PSM. Но открутив и достав монитор, сзади я не увидел разьема провода ,который шел от блока камеры. Вопрос — я не туда смотрю? куда должен приходить видео провод от блока управления камерой?
На блоке управления камерой у нас два разьема под коаксиал — серый и зеленый. Серый — это как я понимаю видео сигнал, приходящий с камеры. Соответсвенно Зеленый — это выходящий видео сигнал. Но на PCM нет зеленого разьема коаксиала.
Соответственно, Владимир, к вам вопросы, пожалуйста подскажите, куда копать дальше. а точнее:
1) Куда должен приходить видео провод с блока управления камеры. И можно ли его прозвонить, проверив этим на целостность?
2) После осмотра блока и проводов в заднем правом крыле, куда идти дальше и искать проблему?
Источник
92A производство 2011>>2018 (K;L) Система кругового обзора Порше
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Калибровка камеры обзора PORSCHE CAYENNE 958
При следующих условиях требуется повторная калибровка камеры обзора:
Демонтаж и монтаж или замена камеры заднего вида.
Демонтаж и монтаж или замена камеры передней части.
Демонтаж и монтаж или замена боковой камеры.
Демонтаж и монтаж или замена блока управления камеры заднего вида.
Уменьшение дорожного просвета.
Путем калибровки камеры обзора компенсируются допуски шин, ходовой части и допуски монтажа камеры.
Для калибровки требуется VAS 721 001 — система калибровки.
Во время калибровки блок управления камеры обзора рассчитывает специфические для автомобиля корректировочные значения для изображения камеры (например, центровку изображения).
После самого процесса калибровки, который длится около 2 минут, на дисплее автомобиля появляется исправленное изображение.
Калибровку допускается выполнять только на ровном основании.
Необходимая площадь для успешного выполнения калибровки составляет ок. 9×6 м.
На автомобилях с пневматической подвеской включить зажигание, закрыть двери и установить пневматическую подвеску в режим Комфорт.
Необходимо соблюдать следующие условия:
Калибровочные коврики должны быть чистыми и сухими.
Сила света должна составлять не менее 400 люкс.
На калибровочных ковриках не должно быть неровностей или загибов.
На калибровочных ковриках не должно быть видно отброшенных теней.
Во избежание повреждений и/или загрязнения не наступать на калибровочные коврики.
При первой калибровке автомобиля с помощью VAS 721 001 — системы калибровки возможно автоматическое обновление блока управления тестером PIWIS 3 до новой версии ПО.
Обзор сборки
1 Калибровочный коврик слева
2 Передняя камера
3 Калибровочный коврик справа
4 Камера зеркала справа
5 Камера заднего вида
6 Камера зеркала слева
1 Поставить автомобиль на ровную свободную поверхность.
2 Расположить зарядное устройство таким образом, чтобы оно не попадало в поле зрения передней камеры.
3 Очистить калибровочные коврики салфеткой или мягкой щеткой.
4 Установить калибровочные коврики VAS 721 001 — системы калибровки.
Поставить специальные маркировки калибровочных ковриков по высоте центра передней оси.
Калибровка камеры обзора
Падение напряжения
Разрушение блока управления
Повреждения блока управления
Записи о неисправности в блоке управления
Сбой кодировки в блоке управления
Неисправности блока управления, в том числе уже в процессе программирования
Перед отсоединением блока управления выключить зажигание и извлечь ключ из замка зажигания.
Во время процесса программирования должно быть обеспечено электропитание.
Подсоединить к АКБ автомобиля зарядное устройство с минимальным значением 90 A.
Калибровочные коврики необходимо установить параллельно автомобилю.
Расстояние между калибровочными ковриками и автомобилем ок. 50 мм.
Расстояние от калибровочного коврика до автомобиля должно быть одинаковым с обеих сторон.
Максимальное отклонение расстояния между передним и задним калибровочными ковриками 5 мм.
Указания в тестере PIWIS 3 имеют приоритет, с выходом новых версий описание может отличаться.
Приведенный здесь процесс представлен в общих чертах. В тестере PIWIS 3 могут встречаться другие тексты или дополнения к старым.
1 Подключить тестер к автомобилю и запустить его. Включить зажигание.
2 При необходимости выбрать тип автомобиля.
3 В разделе Обзор выбрать блок управления системы кругового обзора. Нажать F12. Следует создать протокол анализа автомобиля (FAP)? Затем нажать F11.
4 Выбрать Техобслуживание/ремонт.
5 Выбрать Калибровка. Затем нажать клавишу F12.
6 Следовать указаниям тестера.
7 Запустить калибровку с помощью клавиши F8. Перемещать автомобиль не допускается, а пластиковые коврики не должны быть закрыты.
8 Тестер подтверждает Калибровка успешно завершена. Нажать F12.
9 Проверить функционирование камеры обзора и качество изображения.
10 Считать память неисправностей и очистить при наличии записей.
11 Завершить работу диагностического приложения. Выключить зажигание. Отсоединить тестер от автомобиля.
1 Очистить калибровочные коврики салфеткой или мягкой щеткой.
2 Раскатать калибровочные коврики.
| Обзор сборки.jpg (57.4 Кб, 18 просмотров) |
Спасибо. Все таки придётся распечатываться коврики
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Я нашёл коврики у дилера WV
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Источник