Ваши помощники в поиске неисправности СГУ
Само название канала говорит, что у вас что-то ОФФ. Служба ваша оперативная и требует моментального решения проблемы. Не буду утруждать вас картинками (этого полно на ютубе). Мои статьи будут похожи на инструкции по ремонту и подключению СГУ и не только… Поэтому, их можно распечатать, как инструкцию (смартфона и интернета может не оказаться под рукой в нужный момент). Жаль только наши люди не читают инструкции, а ведь половины проблем можно было бы избежать!
Итак, к делу! Из опыта своей почти 25-ти летней работы скажу, что в 95% случаев ремонт СГУ на авто – это наука о контактах! Погода у нас дождливая, дороги …сами знаете какие))), бывает и паяльник дрогнет в руках монтажника, поэтому что-то, где-то подржавело, окислилось, отпало или замкнуло! Поэтому, друзья, прежде чем лезть во внутрь блоков и балок протестируйте проводку, начиная от аккумулятора. Особое внимание местам прохода проводки сквозь металлические части авто: малейшее нарушение изоляции может привести к срабатыванию защиты СГУ. Все современные СГУ управляются цифровыми сигналами, поэтому малейшее увеличение сопротивления информационного провода приводит к некорректной работе спецсигналов. А причиной тому служит, например, небольшой окисел в месте разъёма проводки. Поэтому, не поленитесь и «прозвоните» для начала проводку и проверьте контакты и разъёмы на окисление.
А чтоб вам было легче найти неисправность, производители современных СГУ внедрили систему диагностики неисправностей. Например, компания «ЭЛИНА» снабдила все свои изделия микрофоном-манипулятором МК-20. В нём есть 8-ми светодиодный индикатор. Кроме индикации режимов работы СГУ он ещё показывает, в каком месте возникла проблема.
Это лишь малая доля проблем, которые возникают при эксплуатации СГУ в наших непростых климатических и дорожных условиях.
Друзья мои, если хотите узнать, как ещё быстро найти и недорого отремонтировать неисправность ваших спецсигналов, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал! В комментариях жду ваших вопросов по ремонту и монтажу СГУ! В следующих статьях продолжим облегчать вам поиск неисправности без снятия СГУ с автомобиля.
Источник
Ремонт проблесковой СГУ
Сегодня разберём неисправности в канале света проблесковой СГУ. Начнем разбор неисправностей с простых задач. Напомню, что в штатном режиме индикаторы на микрофоне-манипуляторе СГУ марки ЭЛИНА горят следующим образом:
Как я писал ранее, любой обрыв начинаем с проверки контактов и проводки. Если СГУ проблесковая вы сами всё увидите: проблеск пропал! Лампа не горит, а отражатель вокруг лампы вращается, то, скорее всего, перегорела лампа. Если отражатель не вращается, то здесь возможны 2 варианта:
— питание не подаётся на весь модуль вращения.
— износилась червячная пара (скорее всего шестерня, червяк обычно «съедает» 2-3 шестерни).
Снимаем торцевой плафон СГУ (могут быть сложности с откручиванием 4-х винтов крепления бокового обтекателя, поэтому воспользуйтесь средствами против ржавчины, типа WD-40), вынимаем шасси и изучаем для начала контактную группу на торце шасси (на окисление или обгорание). Поджимаем ответные контакты на звуковом отсеке СГУ (куда вставляется шасси). Осматриваем проводку по шасси: нет ли перетирания и окисления. Двигаемся к узлу вращения. Здесь три «проблемных» места: галогеновая лампочка, двигатель и червячная пара. Замена лампочки, как правило, не вызывает сложностей (процедура описана в паспорте на изделие). В современных СГУ и маяках отечественные производители используют в основном галогенные лампы мощностью 55Вт (или 70Вт) с цоколем Н1: АКГ 12-55 (для 12-ти вольтовых СГУ) и АКГ 24-70 (для 24-х вольтовых СГУ). С двигателями сложнее. В магазинах и на рынке их не найти, производители используют специфичные двигатели и их лучше приобрести у дилеров или представителей заводов-производителей СГУ. Та же проблема и с червячной парой: у каждого производителя она своя! Залезли в балку, не поленитесь проверить состояние двигателя и червяка с шестерёнкой. Ни в коем случае не смазывайте пластиковую червячную пару каким-либо маслом: на смазку оседает пыль и приводит к ускоренному износу пластмассы! Если выйдет из строя червячная пара, остановится вращение отражателя вокруг лампы и вся мощь её светового потока проплавит плафона СГУ. А поменять секцию или сам плафон без снятия светоакустической панели с автомобиля не получится! Проще и дешевле регулярно менять пластиковые червяки и шестерёнки. Или воспользоваться Комплектом Модернизационным Светодиодным (сокращённо КМС), который вставляется во внутрь СГУ вместо проблескового шасси и вы получаете светодиодную балку за небольшой бюджет и без демонтажа-монтажа оборудования! Если интересна эта тема, пишите в комментариях, и я расскажу подробнее о ней.
Источник
Ремонт спецсигналов, СГУ, крякалок, вспышек Элина и Автофлагман
Предлагаем рассмотреть комплекс мер для ремонта старого изделия и возвращения его в работоспособное состояние. Принимаем и осуществляем ремонт спецсигналов и световых панелей следующих производителей: Элина (Elena), Автофлагман (Autoflagman).
Описание
Осуществляем ремонт изделий «Элина» и «Автофлагман», возвращаем их в работоспособное состояние. Мы занимаемся этим уже более 10 лет и имеем большой опыт и наработки по данной теме. Осуществляем также гарантийный ремонт изделий. В нашем штате есть программист и конструктор, который разбирается в данной теме и сможет проконсультировать. Также у нас есть группа в ВКонтакте «Ремонт СГУ и спецсигналов«, где вы можете задать любой вопрос по ремонту и обслуживанию спецсигналов, СГУ, маячков и другой продукции Автофлагман и Элина. Мы постараемся ответить на ваш вопрос.
В случае возникновения вопросов по ремонту спецсигналов вы можете связаться с нами по электронной почте или контактному номеру телефона, смотрите вкладку КОНТАКТЫ.
Наша компания предлагает следующие услуги
- Диагностика изделий специального назначения (СГУ, спецсигналы, световые панели).
- Ремонт электронных блоков с возможностью замены комплектующих.
- Ремонт громкоговорителей.
- Ремонт микрофона.
- Замена кабеля.
- Продажа комплектующих для ремонта изделий.
- Покупка б/у изделий.
- Приобретение неработающих изделий.
Для проведения услуги «Ремонт спецсигналов» изделия необходимо привезти в офис или отправить через транспортную компанию. Обратите также внимание, что мы проводим оценку и приобретаем б/у продукцию с целью дальнейшей перепродажи. Поэтому вы можете также отправить нам в офис неработающую технику, мы ее оценим и предложим варианты для выкупа или обмена с доплатой.
Также у нас есть комплектующие для ремонта, если вы знаете в чем неисправность и можете ее решить самостоятельно, то посмотрите раздел — КОМПЛЕКТУЮЩИЕ. Здесь есть возможность приобрести отдельно элементы спецсигналов — громкоговорители, электронные блоки, провода и многое другое.
Источник
Ремонт головок СГУ
В предыдущих статьях я уже писал о причинах исчезновения звука в СГУ. Одна из причин – неисправность самого преобразователя. И один из способов быстрого и недорого решения – замена подвижной системы (мембраны, подвижной части, катушки, подвижки – у технарей названий этой запчасти много!). Кстати, как только не называют сам электродинамический преобразователь СГУ: матюгальник, кричалка, сирена! Пожалуй, самые приличные названия – «рупор» или «головка». Хотя, если быть до конца технически точным, то «рупор» это то, куда вставляется «головка» для увеличения силы звука. Будем пользоваться термином «головка»!
Итак, к делу!
Как бы ни звучало странно, но перед проведением ремонта головки, убедитесь в её неработоспособности (отсутствие электрического сопротивления между контактами, короткое замыкание между контактами и между одним из контактов и корпусом головки, наличие хрипов, явных искажений звука, отсутствие или слишком тихий звук при работе).
В этой статье рассмотрим порядок ремонта головок ГГ02 и ГГ06, производства ПК «ЭЛИНА». Как и обещал будет много картинок!
1. Снять защитные резиновые колпачки с токоведущих проводов поз.6 (см. рис.1) и отпаять провода от контакт- изоляторов поз.4. При распайке использовать паяльник мощностью не более 40 Вт. Температура пайки 200
205Сº.
2. Открутить винты поз.8 (см. рис.1).
3. Снять корпус поз.1 с системы магнитной поз.3, слегка постукивая молотком массой не более 200г по корпусу, предварительно приподняв головку над столом.
4. Перекусить токоведущие шинки поз.2.4 с помощью бокорезов в месте между катушкой поз.2.1 и центрирующей шайбой поз.2.3.
5. Извлечь неисправную подвижную систему из корпуса.
6. Отпаять и удалить остатки токоведущих шинок из отверстий контакт- изоляторов поз.4 (см.рис.1). Очистить отверстия контакт-изоляторов от остатков припоя. Контакты-изоляторы из корпуса не извлекать!
7. Тщательно очистить внутренние поверхности корпуса поз.1 от остатков клея, герметика.
8. Установить исправную подвижную систему поз.2 (см. рис.2) в корпус поз.1 (см. рис.2) в соответствии с угловым положением установочных отверстий, предварительно пропустив токоведущие шинки в отверстия контакт-изоляторов поз.4.
9. Распаять токоведущие шинки в отверстия контакт-изоляторов, контактные провода поз.6 (см. рис.2) опаять петлей в канавки контакт-изоляторов (припой ПОС-61, флюс — ФКСП), надеть резиновые защитные колпачки.
10. Фиксировать токоведущие шинки в отверстиях центрирующей шайбы поз.2.3 каплей водостойкого автомобильного силиконового герметика рис.3 поз.10. Выдержать не менее 4 часов для фиксации!
11. С помощью ветоши, кисти и органических растворителей (ацетон, спирт этиловый или бензин) полностью удалить из рабочего зазора поз.3.1 (рис.3) остатки магнитной жидкости, с помощью ленты малярной, сложенной липким слоем наружу, удалить из зазора инородные намагниченные частицы. Это очень важная операция: от тщательности её выполнения зависит долговечность вашей сборки! Оставшийся в рабочем зазоре мусор может за неделю перетереть эмаль катушки и снова замкнуть на корпус!
12. Снять защитный колпачок со шприца-тюбика (входит в рем.комплект) поз.9 (см.рис.3) и выдавить магнитную жидкость в рабочий зазор поз.3.1.(см. рис.3). Не забывайте про технику безопасности: работы с магнитной жидкостью проводить в перчатках медицинских! Избегать попадания жидкости в полость рта, органы пищеварения, на слизистые оболочки органов зрения и дыхательных путей!
13. Установить корпус в сборе с подвижной системой поз.1+поз.2 (см. рис.4) в магнитную систему поз.3 (см. рис.4) так, чтобы катушка вошла в рабочий зазор магнитной системы без перекосов и затиров! Установить крепёжные винты и затянуть с помощью гаечного ключа или отвертки соответственно.
14. Уплотнение поз.3.2 (см. рис.3) между корпусом и магнитной системой подлежит замене в случае нарушения его целостности.
15. Проверить работу головки:
15.1 Убедиться в отсутствии электрического контакта между токоведущими частями и корпусом головки.
15.2 Проверить работоспособность головки при подаче звуковых сигналов от пульта управления.
Данная инструкция не распространяются на электродинамические преобразователи, изготовленные ПК «ЭЛИНА» ранее октября 2002г!
Друзья мои, если поддерживаете подобные статьи, ставьте ваши пальчики вверх и подписывайтесь на канал «Проблеск-офф»!
Буду рад обратной связи от Вас!
Источник
Общая схема подключения СГУ
В этой статье рассмотрим схему подключения и «распиновку» СГУ ЭЛИНА первого поколения: с механическим проблеском, со встроенными блоками-фароискателями и со светодиодными модулями. Такие балки до сих пор верой и правдой служат на просторах нашей необъятной страны. Простота конструкции и эксплуатации, возможность отремонтировать самому и взаимозаменяемость блоков: вот за что их любят оперативники.
Начнём с самого задаваемого вопроса по этим изделиям: «распиновка» разъёма СГУ. Светоакустические блоки (САБ) или кто-то их называет «свето-акустические панели» (САП) этих СГУ внешне ничем не отличаются, всё отличие в «начинке». Соответственно, назначение контактов в 8-ми контактном разъёме — разное. В таблице представлен базовый вариант «распиновки»:
Сокращения в таблице:
«- 12(24)В» — минусовой контакт. Относительно него подаётся «+» питания основных световых сигналов: Проблеск, Мигание, Фары.
«+ Проблеск» — подаёт «+» питания режима «Проблеск». 4-ый и 8-ой контакты подают питание на разные половины САБ.
«+Мигание» — подаёт «+» питания режима «Присутствие» (попеременное мигание световых модулей с пониженной мощностью. Используется при выключенном двигателе, чтоб не «садить» аккумулятор.
«ГД» — Головка электроДинамическая (динамик). На эти контакты подаётся звуковой сигнал сирен или речи с микрофона-манипулятора.
«+Фары» — подаёт «+» питания на фарные модули.
«+Вперед», «+Назад» — подаёт «+» включения режима мигания светодиодных модулей, соответственно, передних или задних.
Номера контактов разъёма силового блока СГУ смотри на рисунке ниже:
Разобравшись с главным разъёмом СГУ, можно приступать к схеме подключения этого оборудования. Ниже, на примере СГУ ЭЛИНА, представлена общая схема подключения такого оборудования. Детали могут меняться у разных производителей, но логика взаимодействия составных частей одинакова: силовой блок получает питание от АКБ через «кабель питания», команды на включение сигналов приходят на него либо с «микрофона – манипулятора», либо с выносных, дублирующих кнопок (например, « ГК » — » Г орячая К лавиша» включает на 15 сек проблеск и сирену. Очень удобно для проезда перекрёстка!). Сигнал от силового блока уже через изученный нами разъём подаётся либо на полноценный САБ, либо на громкоговоритель и С игнальные П роблесковые М аяки ( СПМ ):
Таким образом, даже не имея инструкцию по монтажу и инструкцию по эксплуатации, вы сможете найти неисправность СГУ или подключить её.
В следующих статьях рассмотрим особенности подключения современных, светодиодных СГУ.
Приведённая выше «распиновка» и схема подключения распространяется только на серийные образцы СГУ, но в силовых ведомствах используется великое множество модификаций (например, с дублирующими задними маячками, с дополнительным динамиком под капотом и т.п.). Вся информация по модификациям, как правило, нанесена на шильдике силового блока (если, конечно он ещё живой). Пишите в комментариях , присылайте фотографии, какая у вас проблема в подключении или поиске неисправности на эл. почту: problesk-off@ya.ru , постараюсь ответить всем!
Вы всегда можете задать интересующие Вас вопросы в комментариях к статьям и подписывайтесь на мой канал, чтоб имеющееся у вас оборудование не пылилось на складе в сломанном виде, а работало, как минимум весь срок службы (7 лет)!
Источник