- Тема: Не срабатывает стартер
- Не заводится. Не крутит стартер.
- Не заводится, стартер не срабатывает, Шкода Октавия
- Неисправности в системе запуска движка (из мануала)
- не заводится авто — стартер не крутит
- Шкода октавия не работает стартер
- Добрый день. Помогите разобраться. Не крутит стартер.
- Добрый день. Помогите разобраться. Не крутит стартер.
- Кто сейчас на конференции
Тема: Не срабатывает стартер
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Купил Rapid в 2015 году, решил попробовать новую более экономичную модель от Skoda, в итоге попал и на замену компрессора кондея по гарантии и на абсолютно холодный движок зимой 20 минут с холодным салоном итд.
нафиг, нафиг! Не знаю, как новая модель, с новым двигателем, вроде там много косяков поправили, но вот со стартером произошла беда на 50 тыкм и вылечил способом этого господина, включил стартер на 4 секунды 5-6 раз и она завелась.
Скорее всего это случилось из-за того что в стартере стоит игольчатый подшипник в нем смазка высохла так как есть такая проблема смазку плохую туда набили или вообще забыли, вот он у тебя подклинивал и сгорел. доказать что это гарантия у тебя скорее всего не получится, но попробовать можно, но это долго муторно. Лучше отдать 4000 руб и купить восстановленный или полностью перебрать свой стартер.
Почти за 5 прошедших лет всяко что-нибудь уже придумал.
Stage 1 REV O , подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Michelin Alpin 5, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Не заводится. Не крутит стартер.
Всем доброго времени суток!
Хочу поделиться решением проблемы с запуском двигателя, может кому то в будущем будет полезно.
Автомобиль Skoda Octavia A5 1.8, АКПП, 2012 гв. Пробег 128 тыс км .
Началось всё вечером теплого майского дня, выйдя с работы не смог завести авто с первого раза. При повороте ключа в режим «Зажигание» все нормально, при повороте ключа в режим «Пуск» тишина, на панели, где в обычном режиме у меня километраж, высветилось «—> P/N» (к аккумулятору претензии не возникли, хоть он еще и родной еще, но регулярно его подзаряжаю и даже в морозы заводился уверенно, да и электроника при включении зажигания работала штатно). Дальше покрутив ключом, всё таки завел, доехал до дома, все было нормально.
Полистав интернет, наткнулся на проблемы владельцев почти новых авто в первые морозы со стартером фирмы Valeo и решение проблемы путем удержания ключа в положение «Пуск» 8-10 сек.
Утром ситуация повторилась. Опять ноль эмоций при попытке завести двигатель. Стал прислушиваться к щелчкам реле (где то про это слышал, что должны быть щелчки, я не автослесарь, поэтому про многое знаю только в теории, особенно с тем, с чем ни разу еще не сталкивался), какие то щелчки под капотом были. Попробовал длительное удержание ключа в положении «Пуск» и через 8 сек двигатель завелся. После рабочего дня завелся хорошо.
Утром следующего дня завестись не смог. Даже удержания ключа в положении «Пуск» более 10 сек не давали результата.
Далее — поиски удобного сервиса, специализирующего на проблемах со стартерами, генераторами и прочим электрооборудованием. Нашел, договорился, стал искать варианты доставки авто путем эвакуации. Но решил еще раз попытать удачу в попытках завести авто и добраться до сервиса своим ходом. Каким то чудом попытка удалась. Доехал до сервиса, обговорил нюансы (рассказав симптомы, сказал что грешу на стартер, сервисмены вроде согласились с моими домыслами), оставил машину, уехал на маршрутке.
Звонок из сервиса: «Стартер сам в порядке, но можем попробовать поменять втягивающее реле, т.к. увидеть, что в нем внутри нет возможности». Поменяли втягивающее, установили стартер обратно. Заводится хорошо, но надо было попробовать пару раз по утрам, когда машина дольше времени остается в покое.
Два дня — результат положительный, могу считать, что проблема решена.
Цена вопроса — 5000 руб (2500 — снятие/установка, 2500 — ремонт стартера с заменой втягивающего реле)
IMG_20190516_104930.jpg Старое втягивающее реле (с виду видимых повреждений нет, контакты в норме. есть мнение, что внутри подгорают и окисляются пятаки, но увидеть это можно путем вскрытия/распила)
Всем удачи и безаварийной езды!
Последний раз редактировалось Diesel_76; 17.05.2019 в 09:55 .
Через 12 дней ситуация повторилась. Что же может быть? Кто нибудь сталкивался с подобным?
Смотри контакты и преды — где-то тема была!
Есть тоже такая мысль, что где то плавающий неконтакт. Предохранители прозвонил, все в норме. Меня смущает то, что я без проблем отъездил 12 дней, регулярно заводясь как минимум 2 раза в день.
Источник
Не заводится, стартер не срабатывает, Шкода Октавия
Первый поворот ключа, всё загорается, бензонасос качает и всё, даже стартер не срабатывает.
Здравствуйте. Работала нормально, завел про газовал заглохла и всё не заводится больше. Подскажите, в чем может быть пречина.
Добрый день. Сегодня внезапно автомобиль сам начал повышать обороты до 4500. На горячую заводится крайне неохотно. На данный момент вообще не заводится на горячую. При снижении тем.
Недавно засел, пришлось выбираться в раскачку, долго газовал, но выбрался. После этого машина на горячую подтраивает и иногда дёргается. Заводится только с газом и слышен хлопок пр.
Стартер крутить, свічки заливає, іскра є, не заводиться.
Может стартер сломался, может замок, может аккумулятор.
Если аккумулятор заряжен, то проверить хотя-бы обычной контролькой, питание на стартере, на контакте, старт при включении ключем СТАРТ.
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Посмотрите предохранители в моторном отсеке 7, и 28. Ну и другие, от комплектации может отличаться. А скажите когда поворачиваете на старт, лампы чуть тускнеют?
Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк
Скорее всего умер АКБ
Ну или по старинке, берёте кусок провода, один конец на плюс АКБ, другой на тонкий вывод втягивающего. Включилось, закрутило, значит ищем причину в замке, реле стартера(если есть), разъемы от замка. Не включилось, значит дело или во втягивающем или в стартере. Все это при условии исправного аккумулятора.
Ну на стартере то понятно, вы на вывод управления втягивающим подайте напряжение(тонкий вывод рядом с двумя толстыми силовыми). Можно той же отверткой замкнуть тонкий вывод на шпильку, на которую идет толстая жила с генератора. Если обмотка втягивающего жива, то заведется, если реакции не будет, значит обмотка втягивающего в обрыве.
Если все же завелась, значит ищем дальше по тонкому проводу, он идет или на реле стартера или на замок(если конечно в эту цепь не впендюрили реле блокировки стартера от сигнализации). Сейчас схему запуска вашу поищу.
Источник
Неисправности в системе запуска движка (из мануала)
Неисправности в системе пуска проявляются в ненормальной работе стартера.
Можно выделить следующие основные неисправности стартера.
1. Стартер не включается
Причины — нарушение контактных соединений,обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера,неисправность тягового реле.
2. При включении стартера слышны многократные щелчки
Причины — неисправность удерживающей обмотки тягового реле, сильно разряжена аккумуляторная батарея, ослаблены контактные соединения в цепи стартера.
3. Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо вращается медленно
Причины — разряжена аккумуляторная батарея,нарушены контактные соединения, подгорели контакты тягового реле, загрязнен коллектор или изношены щетки, межвитковое или короткое замыкание в обмотках.
4. Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным
Причины — ослабление крепления стартера к картеру сцепления,повреждение зубьев маховика или шестерни привода, пробуксовка муфты свободного хода привода, поломки рычага, поводкового кольца или буферной пружины привода стартера.
5. Стартер не выключается после пуска двигателя
Причины — неисправность муфты свободного хода стартера, спекание контактов тягового реле. В случае такой неисправности немедленно остановите двигатель!
Указанные неисправности требуют квалифицированного вмешательства в автосервисе или по приезду в гараж предварительно можно лишь проверить степень разряженности аккумуляторной батареи с помощью вольтметра
(например, в составе автотестера) и затяжку контактных соединений в цепи стартера.
Источник
не заводится авто — стартер не крутит
РС бензин 2007 года на ручке, 165 пробег
продавал вяло авто — интереса никакого — так, звонят периодически, хотя и цену скинул от среднего
так вот сегодня до меня доехал первый покупатель! посмотрел машину, документы, прокатился и сказал, что завтра с утра подъедет и купит
ну, ок! распрощались, я сел через какое-то время за руль переставить машину поудобней, включаю зажигание, а в ответ только слабый щелчок где-то внутри и тишина((
зажигание включается, а стартер не крутится
блин! походил погулял полчаса, та же история — глухо, как в танке; пробовал разными ключами с равным успехом
покупателю позвонил, сказал чтоб не приезжал.
теперь че делать, не понятно( эвакуатор? или есть смысл умельца на местность вызывать? вдруг там провод отгнил или просто предохранитель какой, что можно на месте решить
я в этих делах ни бум-бум..
пока не ясно.. оттащил в ближайший на эвакуаторе завтра с утра обещали посмотреть..
потом напишу, что скажут/сделают)
Re: Я не видел > Говорили, ослаб контакт, уже искрило, коррозия и бла-бла-бла
Ну ясно,что дело темное 🙂
вот так это примерно выглядит
контакты пятака подгорают со временем
только не каждое втягивающее можно разобрать для оценки состояния внутренностей — развальцовано оно
На втягивающим плохой контакт на пятаках,проверить можно самому, при включеном зажигании перемкнуть самому отверткой , есле есть доступ к стартеру.
P.S вчера распаявал втягивающий чтобы почистить медные контакты и шайбу замыкающую их ,но это на тазике , на шкоде походу не разборный -завальцованный на фольце у меня так было,иногда отверткой заводил:)))
Я за АКБ или втягивающее. Касаемо АКБ — все когда-то умирает, причем внезапно.
Может быть КЗ в банках, «пусковой емкости» не хватает.
Как-то давно на гольфе проходил подобное.
Но проблемы со стартером я все же поставил бы на первое место.
PS Кстати, возможно провод окислился на стартер.
Такие случаи тоже науке известны.
Источник
Шкода октавия не работает стартер
- Список форумов‹Автомобили Škoda (Шкода)‹Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
- • forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей «Шкода»
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
- Сувенирка
- Правила
- FAQ
- Регистрация
- Вход
Добрый день. Помогите разобраться. Не крутит стартер.
Добрый день. Помогите разобраться. Не крутит стартер.
strannic » Пт, 22 янв 2010, 16:15
Ulisss » Пт, 22 янв 2010, 16:19
Neil » Пт, 22 янв 2010, 16:25
strannic » Пт, 22 янв 2010, 16:25
redhead » Пт, 22 янв 2010, 18:29
strannic » Пт, 22 янв 2010, 21:04
SHABAN » Пт, 22 янв 2010, 21:12
GLuk » Пт, 22 янв 2010, 23:51
strannic » Сб, 23 янв 2010, 22:15
GLuk » Сб, 23 янв 2010, 22:46
Pаshа » Сб, 23 янв 2010, 23:14
GLuk » Сб, 23 янв 2010, 23:19
Pаshа » Сб, 23 янв 2010, 23:27
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Источник