Toyota Gaia. Не работает кондиционер
Toyota Gaia 1999 года выпуска (АКПП, Правый руль). Не работает кондиционер.
После проверки основных цепей климат-контроля автомобиля, выяснилось, что не включается муфта компрессора кондиционера (нет плюса на её включение).
Поиск неисправности в цепи включения муфты компрессора
Смотрим электрическую схему климат-контроля.
И видим, что реле включения муфты кондиционера, интегрировано в монтажный блок, который расположен в салоне автомобиля. Проверили предохранитель GAUGE 15A — целый.
Нужные нам разъёмы: 1B (контакт 2) и 1G (контакт 4) расположены с обратной стороны блока.
Реле включается минусом с блока управления климат-контроля (разъём 1G 4-ый контакт, сине-жёлтый провод). Проверили, минус, при нажатии кнопки AC, есть. Плюс на включение муфты компрессора выходит со 2-го контакта разъёма 1B (черный провод). Плюса нет. Разбираем монтажный блок.
Подгорели силовые контакты реле включения муфты компрессора кондиционера. После его замены, кондиционер заработал.
Точно такую же неисправность можно встретить на автомобилях Toyota Nadia, Toyota Ipsum, таких же годов.
Наши новости
Внимание! Мы переехали. Новый адрес ул. Высоцкого, 33/3 (на территории НПП «Инженер»).
Наш автосервис становится официальным Партнером ООО «АРС АДАКТ».
Наш автосервис прошёл сертификацию и получил допуск к установке, ремонту и обслуживанию отопителей WEBASTO (Вебасто).
Источник
Toyota ipsum не работает кондиционер
Вчера утром кондей работал без проблем, а вечером, возвращаясь домой, заметил, что мигает лампочка на кнопке A/C.
И воздух идет не холодный.
Выключил, включил A/C. На некторое время поднялись обороты двигателя (как и должно быть), потом сбросились и лампочка опять мигает.
Заехал в сервис, где заправку делают кондеев. Там проверили, система держит давление, добавили еще 0.1 газа, но ничего не изменилось. Кондиционер все так же вырубается.
Сервисмен сказал, что он подозревает что дело в электрике, но как-то неуверенно сказал.
Что делать? В чем может быть проблема?
P.S. В окошечке, рядом со штуцером, вспенивания нет. И уровня жидкости не видно совсем, т.е. в любом состоянии (включен, выключен кондей, включено, выключено зажигание) в окошечке пусто и ничего не меняется.
Toyota Ipsum ACM21
Надо провести диагностику. В букваре от Легион-автодата об этом написано.
.. 1.Выключите зажигание
2. Удерживая нажатыми выключатель «AUTO» и выключатель регулировки забора воздуха, включите двигатель.
3. Убедитесь, что индикаторы панели управления кондиционером загораются четыре раза с интервалом в 1 секунду (проверка индикаторов).
4. Чтобы выйти из режима диагностики, нажмите на переключатель OFF.
5. После проверки индикаторов автоматически начнется диагностика датчиков.
6. Для проведения диагностики приводов нажмите выключатель регулировки забора воздуха.
Примечание:
— проверка приводов должна осуществлятся на прогретом двигателе.
— для замедления проверки нажмите на выключатель обогрева переднего стекла.
— при смене режимов работы кондиционера и отопителя загорается индикатор.
а) С интервалом в 1 секунду будут срабатывать приводы заслонок, вентилятор отопителя и реле. Убедитесь, что температура и направление потоков воздуха при каждом режиме работы кондиционера соответсвует данным, приведенным в таблицах «Проверка приводов».
б) Для перехода в режим диагностики датчиков после завершения проверки приводов нажмите выключатель «AUTO».
7. Результат диагностики датчиков отображается на экране вывода установленой температы.
Примечание:
— При наличие 2-х или более кодов индикация начинается с наименьшего.
— Вывод кодов неисправностей, обнаруженых при текущей диагностике, сопровождается звуком зумера. При выводе кодов, содержащихся в памяти, звук зумера не раздается.
— Если диагностические коды неисправностей высвечиваются слишком быстро, нажмите выключатель обогрева лобового стекла на панели управления кондиционером и отопителем.
Очистка памяти.
1. После устранения неисправностей произведите очистку памяти: во время диагностики датчиков нажмите одновременно выключатели обогрева переднего и заднего стекол.
Диагностические коды неисправностей будут также стерты при снятии предохранителя «ECU-B» из монтажного блока №2.
Таблица кодов довольно большая, поэтому напиши чего у тебя высвечивается и я отпишусь.
Источник
Toyota ipsum не работает кондиционер
не может быть такого.
люди, кто нить живой есть? 99-00 г.в с электронным блоком с жк дисплеем.
у меня не работает, но скоро заработает))
у меня работает,можно завтра проверить!)
о кей Иван, куда подъехать
давай часиков в20.00
на дск!тебе же рядышком))89241748634-мой номер,позвонишь ближе к 20.00,договоримся!
ребята, у кого была такая проблема и как решили её? нужен электрик, который понимает что делает и сталкивался с перегоревшим реле под блоком предохранителей.
короче тема такая.
Сегодня нашел электрика, вскрыли — посмотрели.
Напрямую, питаешь компрессор от аккумулятора все работает.
Вскрыли блок, реле живые. Как вердикт, перегорела сама микроплата, на которой сидит Реле.
Короче есть один вариант — поменять этот блок целиком.
не просто найти наверно!
или на разборе есть??
нужен донор, на разборах вообще нет.
интересно, от калдоса 3сфе подойдет?
с донором сложно
я не видел объявки *ипсум по запчастям *,на счет калды даже незнаю,но если есть такая возможность,сравни свой и от калдины!
Источник
Toyota ipsum не работает кондиционер
Почетный Надиавод
Группа: Members
Сообщений: 39
Регистрация: 8-November 10
Пользователь №: 2,983
Всем доброго времени суток.
В общем такое дело, если в двух словах — при включение кондиционера, лапочка маргает, кондиционер не работает.
Есть пара моментов которые я успел заметить\проверить.
Во первых когда выгоняю машину из гаража и еду до первого места назначения, кондиционер работает. Правда не обратил что то внимания, мигает лапочка или нет. Дело в том что в гараже достаточно прохладно относительно того что творится на улице (сейчас у нас +30 стабильно).
Возможно неисправность как то связана с температурой. Но как?
Дальше, когда кондюр уже не работает я заметил следующие — нажимаем кнопку кондиционера — +\- 5 секунд ощущаем характерные вибрации, как во время исправной работы. Далее — вибрация исчезает, лампочка начинает маргать. То есть как получается, видимо кондиционер исправен, но что то препятсвтует его нормальной работе.
Так и не смог найти в книге где находятся предохранители\реле отвечающие за кондюр. Есть только пометка предохранителя тот что в салоне, но это с ручной регулировкой. У меня даже паза под него нет.
Так же открыл блок с предохранителями тот что под капотом. На крышке ничего в духе A\C не увидел. Есть пара релешек fan’ов, но это похоже не то.
Возможно, где то есть предохранитель\реле отвечающий за кондюр. Вопрос — где?
В общем вот. Toyota Nadia 1998г.в, двигатеь 3S-FE.
Если у вас есть какие то соображения, будьте любезны, помогите советом. Очень грустно в +30 ездить без исправного кондиционера.
Великий Надиавод
Группа: Members
Сообщений: 118
Регистрация: 6-August 08
Из: Омск
Пользователь №: 1,450
Почетный Надиавод
Группа: Members
Сообщений: 39
Регистрация: 8-November 10
Пользователь №: 2,983
Год назад заправлял, и пользовался за это время раза 4.
И кстати, мы вроде бы проверили наличие фриона в системе. Извините конечно, не знаю как всё это точно называется — перед радиатором, с наружной стороны идет трубка, на ней крышечка с надписью на ней H, откручиваем — там что то вроде золотника, ткнул туда спичкой, фрионом всю руку обдало под диким на напором.
Нашел вот в интернете.
Достаточно часто проявляется неисправность системы кондиционирования, а точнее, её электрической части. Слабым звеном тут является реле, установленное в блоке предохранителей, что в моторном отсеке справа. Если вдруг в знойную жару у вас замигала кнопка «АС» и из дефлекторов пошёл тёплый воздух, то вам в 80 % случаев всего-то необходимо поменять местами реле HORN (горн) и MG.C (кондиционер) в том самом блоке предохранителей, указанные реле одинаковые, но могут иметь различный цвет. Думаем, что восстановить работоспособность кондиционера гораздо важнее, чем иметь исправный гудок. В дальнейшем производим замену реле на исправное, можно даже и на отечественное от автомобилей ВАЗ.
MG.C (кондиционер) но у нас то такого нету, зуб даю. Хорн, да, хорн есть.
Великий Надиавод
Группа: Members
Сообщений: 118
Регистрация: 6-August 08
Из: Омск
Пользователь №: 1,450
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 1,299
Регистрация: 7-February 11
Из: Воткинск
Пользователь №: 3,151
МегаНадист
Группа: Members
Сообщений: 295
Регистрация: 29-March 08
Из: Омск
Пользователь №: 1,301
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 1,299
Регистрация: 7-February 11
Из: Воткинск
Пользователь №: 3,151
МегаНадист
Группа: Members
Сообщений: 295
Регистрация: 29-March 08
Из: Омск
Пользователь №: 1,301
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 7,965
Регистрация: 29-February 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1,259
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 1,299
Регистрация: 7-February 11
Из: Воткинск
Пользователь №: 3,151
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 5,624
Регистрация: 23-March 10
Из: Красноярск
Пользователь №: 2,628
Всем доброго времени суток.
В общем такое дело, если в двух словах — при включение кондиционера, лапочка маргает, кондиционер не работает.
Есть пара моментов которые я успел заметить\проверить.
Во первых когда выгоняю машину из гаража и еду до первого места назначения, кондиционер работает. Правда не обратил что то внимания, мигает лапочка или нет. Дело в том что в гараже достаточно прохладно относительно того что творится на улице (сейчас у нас +30 стабильно).
Возможно неисправность как то связана с температурой. Но как?
Дальше, когда кондюр уже не работает я заметил следующие — нажимаем кнопку кондиционера — +\- 5 секунд ощущаем характерные вибрации, как во время исправной работы. Далее — вибрация исчезает, лампочка начинает маргать. То есть как получается, видимо кондиционер исправен, но что то препятсвтует его нормальной работе.
Так и не смог найти в книге где находятся предохранители\реле отвечающие за кондюр. Есть только пометка предохранителя тот что в салоне, но это с ручной регулировкой. У меня даже паза под него нет.
Так же открыл блок с предохранителями тот что под капотом. На крышке ничего в духе A\C не увидел. Есть пара релешек fan’ов, но это похоже не то.
Возможно, где то есть предохранитель\реле отвечающий за кондюр. Вопрос — где?
В общем вот. Toyota Nadia 1998г.в, двигатеь 3S-FE.
Если у вас есть какие то соображения, будьте любезны, помогите советом. Очень грустно в +30 ездить без исправного кондиционера.
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 1,151
Регистрация: 7-January 08
Из: Красноярск-Норильск
Пользователь №: 1,195
Всем доброго времени суток.
В общем такое дело, если в двух словах — при включение кондиционера, лапочка маргает, кондиционер не работает.
Есть пара моментов которые я успел заметить\проверить.
Во первых когда выгоняю машину из гаража и еду до первого места назначения, кондиционер работает. Правда не обратил что то внимания, мигает лапочка или нет. Дело в том что в гараже достаточно прохладно относительно того что творится на улице (сейчас у нас +30 стабильно).
Возможно неисправность как то связана с температурой. Но как?
Дальше, когда кондюр уже не работает я заметил следующие — нажимаем кнопку кондиционера — +\- 5 секунд ощущаем характерные вибрации, как во время исправной работы. Далее — вибрация исчезает, лампочка начинает маргать. То есть как получается, видимо кондиционер исправен, но что то препятсвтует его нормальной работе.
Так и не смог найти в книге где находятся предохранители\реле отвечающие за кондюр. Есть только пометка предохранителя тот что в салоне, но это с ручной регулировкой. У меня даже паза под него нет.
Так же открыл блок с предохранителями тот что под капотом. На крышке ничего в духе A\C не увидел. Есть пара релешек fan’ов, но это похоже не то.
Возможно, где то есть предохранитель\реле отвечающий за кондюр. Вопрос — где?
В общем вот. Toyota Nadia 1998г.в, двигатеь 3S-FE.
Если у вас есть какие то соображения, будьте любезны, помогите советом. Очень грустно в +30 ездить без исправного кондиционера.
Тебе нужен нормальный спец по кондерам (разбирающийся в электрике).
У меня была проблема один в один.
Все цепи проверили, рабочие, подозрение упало на реле кониционера. Вот тут основной головняк (вот на. тойота так сделала, раньше реле было в блоке предохранителей под капотом), реле находится внутри блока в салоне (где салонные предохранители), так вот мало того, что оно внури этого блока и пришлось от него отключать все шлейфы и вынимать, так оно еще и несъемное — ВПАЯНО. Короче мне его выпаяли и чтобы далее не париться, к контактам на плате припаяли провода с разъемом под номальное (меняемое 5-ти контактное реле), предварительно просверлили в корпусе блока отверстие под провода и завели их через него (до пайки, потом паяли).
В итоге кондер работает и реле теперь можно спокойно заменить (реле взяли с ухом под болт и прикрутили его на крепежный болт всего болка).
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 1,299
Регистрация: 7-February 11
Из: Воткинск
Пользователь №: 3,151
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 1,151
Регистрация: 7-January 08
Из: Красноярск-Норильск
Пользователь №: 1,195
И не говори, мало того что так извратились и запихали его что фиг найдешь, так еще когда изучали всю эту схему обратили внимание, что все реле производства Япония (фирмы Денсо), а реле кондера произведено в Малайзии, но пайка заводская, так что раннее вмешательство исключено.
Надийный Старожил
Группа: Members
Сообщений: 868
Регистрация: 24-October 06
Пользователь №: 205
Почетный Надиавод
Группа: Members
Сообщений: 39
Регистрация: 8-November 10
Пользователь №: 2,983
В общем посмотрели машинку, фреон полный, давление в норме.
Не включается электромуфта кондиционера. Что делать?
И где находится это проклятое реле кондера?(
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 7,965
Регистрация: 29-February 08
Из: Новосибирск
Пользователь №: 1,259
Почетный Надиавод
Группа: Members
Сообщений: 39
Регистрация: 8-November 10
Пользователь №: 2,983
Новичок
Группа: Members
Сообщений: 1
Регистрация: 24-May 14
Пользователь №: 4,960
В общем посмотрели машинку, фреон полный, давление в норме.
Не включается электромуфта кондиционера. Что делать?
И где находится это проклятое реле кондера?(
в блоке предохранителей как выше и описано, замена реле на другое все решает.. что со старым (не контакт пайки или умерло само реле) разбираться не стал просто припаял на проводах корзину для обычного реле. То что реле маленькое написано малайзия вот оно от кондея. его выпаиваем. припаиваем выносное. у меня все стало работать.
Присоединённые эскизы
Учитель
Группа: Members
Сообщений: 4,206
Регистрация: 30-September 13
Из: Владивосток — СПб
Пользователь №: 4,715
А мне контрактный блок целиком прислали, на выходных поменяю. А то у нас в Питере +30, тяжко без кондера.
Источник