W140 не работает компрессор

Не включается Компрессор кондиционера W140. Система заправлена

#1 ОФФЛАЙН Lazar

  • Пользователи
  • Cообщений: 44
    • Город: Беларусь, Минск
    • Автомобиль:
      W124

    Заправил на проверянной станции кондер, все по регламенту. Давление держит на отлично, зашло около 750 грамм. При включении кондиционера компрессор включается, обороты падают, выравниваются, шкив на компрессоре крутится пару секунд и все тухнет. Шкив крутится пальцем без усилий. В чем трабл, друзья?

    W124 E200 1993 г.в. 111.940 PMS, АКПП. WDB1240181О019820 БЫЛ.
    Теперь W140 1991 г.в. M119. WDB1400421A000692

    #2 ОФФЛАЙН Stiv

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 366
    • Город: Екатеринбург
    • Автомобиль:
      W124 E280 АКП 95 год

    Заправил на проверянной станции кондер, все по регламенту. Давление держит на отлично, зашло около 750 грамм. При включении кондиционера компрессор включается, обороты падают, выравниваются, шкив на компрессоре крутится пару секунд и все тухнет. Шкив крутится пальцем без усилий. В чем трабл, друзья?

    Реле управления компрессором не види т сигнала с датчика вращения компрессора.

    W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
    W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

    #3 ОФФЛАЙН Lazar

  • Пользователи
  • Cообщений: 44
    • Город: Беларусь, Минск
    • Автомобиль:
      W124

    Реле управления компрессором не види т сигнала с датчика вращения компрессора.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал Lazar: 19 Май 2012 — 16:15

    W124 E200 1993 г.в. 111.940 PMS, АКПП. WDB1240181О019820 БЫЛ.
    Теперь W140 1991 г.в. M119. WDB1400421A000692

    #4 ОФФЛАЙН Stiv

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 366
    • Город: Екатеринбург
    • Автомобиль:
      W124 E280 АКП 95 год

    Зделай фото чтоб яснее было.
    А так на компрессор приходит 3 провода.
    Один это включение муфты кондея а два на датчик вращения компрессора.
    Если реле не видит сигнал с этого датчика то отключает муфту так как думает что компрессор заклинил.
    Реле управления компрессором находится за аккумулятором, большое чёрное с надписью KLIMA.

    W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
    W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

    Читайте также:  Локальная система печати не работает

    #5 ОФФЛАЙН Lazar

  • Пользователи
  • Cообщений: 44
    • Город: Беларусь, Минск
    • Автомобиль:
      W124

    спасибо, фото вставил, есть вда варианта по подключению, непонятно какой провод куда вставлять, один внизу стоит уже и два болтается

    W124 E200 1993 г.в. 111.940 PMS, АКПП. WDB1240181О019820 БЫЛ.
    Теперь W140 1991 г.в. M119. WDB1400421A000692

    #6 ОФФЛАЙН Lazar

  • Пользователи
  • Cообщений: 44
    • Город: Беларусь, Минск
    • Автомобиль:
      W124

    возле аккумулятора ничего не нашел, он у меня справа в багажнике, машина 1991 г.в. МОжет расположение другое? Как выглядит?

    W124 E200 1993 г.в. 111.940 PMS, АКПП. WDB1240181О019820 БЫЛ.
    Теперь W140 1991 г.в. M119. WDB1400421A000692

    #7 ОФФЛАЙН Stiv

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 366
    • Город: Екатеринбург
    • Автомобиль:
      W124 E280 АКП 95 год

    Я имел в виду что 124 возле аакумулятора а на 140 где точно не знаю но ищи под капотом.

    W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
    W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

    #8 ОФФЛАЙН Lazar

  • Пользователи
  • Cообщений: 44
    • Город: Беларусь, Минск
    • Автомобиль:
      W124

    Я имел в виду что 124 возле аакумулятора а на 140 где точно не знаю но ищи под капотом.

    W124 E200 1993 г.в. 111.940 PMS, АКПП. WDB1240181О019820 БЫЛ.
    Теперь W140 1991 г.в. M119. WDB1400421A000692

    #9 ОФФЛАЙН Razborkin2

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 611
    • Город: Италия, Губбио — РБ, провинция
    • Автомобиль:
      Уже не мерседес

    Зделай фото чтоб яснее было.
    А так на компрессор приходит 3 провода.
    Один это включение муфты кондея а два на датчик вращения компрессора.
    Если реле не видит сигнал с этого датчика то отключает муфту так как думает что компрессор заклинил.
    Реле управления компрессором находится за аккумулятором, большое чёрное с надписью KLIMA.

    W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.

    #10 ОФФЛАЙН Razborkin2

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 611
    • Город: Италия, Губбио — РБ, провинция
    • Автомобиль:
      Уже не мерседес

    Пока не нашел. Сегодня утром заехал опять на СТО, опять поменяли масло и жидкость, нашли утечку через клапан, заменили его. Но история все та же. На холодную шкив крутится и кондер не холодит, примерно на 45 градусах отключается вовсе.

    W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.

    Читайте также:  Бот не хочет работать

    #11 ОФФЛАЙН Кольянчик))

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 625
    • Город: Беларусь, Солигорск
    • Автомобиль:
      w140

    Не ищи реле — правильно подключи провода к компрессору и устрани утечку. Потом продиагностируй климат — у него имеется функция самодиагностики — воспользуйся поиском — тема старая. И по результатам самодиагностики — станет яснее. Удачи! отпишись потом

    #12 ОФФЛАЙН Евгений56

  • Пользователи
  • Cообщений: 67
    • Город: Оренбург
    • Автомобиль:
      C140,W201

    Мой гараж

    здравствуйте.подскажите пожалуйста как протестировать кондиционер.недавно 140 только появился и брал с неисправным кондиционером.заправил а он даже признаков не подаёт,скотина!)даже муфта не щелкает на включение.нет питания на нее почему то в момент включения кнопкой.

    #13 ОФФЛАЙН Кольянчик))

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 625
    • Город: Беларусь, Солигорск
    • Автомобиль:
      w140

    Разобрался в итоге с кондиционером?

    Сообщение отредактировал Кольянчик)): 16 Март 2020 — 09:04

    #14 ОФФЛАЙН Евгений56

  • Пользователи
  • Cообщений: 67
    • Город: Оренбург
    • Автомобиль:
      C140,W201

    Мой гараж

    да .умер сам компрессор.он не включался так как подклинивал и через датчик оборотов видел проскальзывание ремня и и климат выключал его.но чтобы к этому прийти-поишлось несколько сервисов по ремонту посетить выслушать всяких баек про сложность системы,про мою переделку и т.д.а по делу никто ничего не смог внятно объяснить.всякий бред толкали.сделал ревизию .заменил фильтр,заменил испаритель, клапан трв,всякие колечки кругом,промыл сольвентом шланги и прочее.зимоц снимал печеу так и салонный радиатор кондиционера промывал со снятием.в том сезоне хорошо работал .в этом не знаю ещё,нет жары пока

    Я только начал разбираться с этим вопросом, если что поправь меня. Чтобы кондиционер включился, на доресте крутилки температуры ставлю минимум, на центральных соплах жму синюю кнопку. Компрессор не включается. Давление пока не знаю какое в системе, но нажав на нипель на магистрали, смачно пшикает. Такое дело еще, на моторе печки отсутствует регулятор оборотов и сколхожено все напрямую, моторчик включается только когда крутилка выкручена максимум.

    Читайте также:  Не могу работать когда стоят над душой

    #15 ОФФЛАЙН Евгений56

  • Пользователи
  • Cообщений: 67
    • Город: Оренбург
    • Автомобиль:
      C140,W201

    Мой гараж

    Я только начал разбираться с этим вопросом, если что поправь меня. Чтобы кондиционер включился, на доресте крутилки температуры ставлю минимум, на центральных соплах жму синюю кнопку. Компрессор не включается. Давление пока не знаю какое в системе, но нажав на нипель на магистрали, смачно пшикает. Такое дело еще, на моторе печки отсутствует регулятор оборотов и сколхожено все напрямую, моторчик включается только когда крутилка выкручена максимум.

    #16 ОФФЛАЙН Sergey_W124

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 035
    • Автомобиль:
      W124

    Диагностика климата показала давление «0». Нажав на нипель, слабое псс и тишина.

    Давление в системе «0», датчик низкого давления не дает включить муфту при пустой системе.

    Заправлять, искать утечку фреона.

    #17 ОФФЛАЙН Кольянчик))

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 625
    • Город: Беларусь, Солигорск
    • Автомобиль:
      w140

    Я только начал разбираться с этим вопросом, если что поправь меня. Чтобы кондиционер включился, на доресте крутилки температуры ставлю минимум, на центральных соплах жму синюю кнопку. Компрессор не включается. Давление пока не знаю какое в системе, но нажав на нипель на магистрали, смачно пшикает. Такое дело еще, на моторе печки отсутствует регулятор оборотов и сколхожено все напрямую, моторчик включается только когда крутилка выкручена максимум.

    #18 ОФФЛАЙН Евгений56

  • Пользователи
  • Cообщений: 67
    • Город: Оренбург
    • Автомобиль:
      C140,W201

    Мой гараж

    Давление в системе «0», датчик низкого давления не дает включить муфту при пустой системе.

    Заправлять, искать утечку фреона.

    Так и придется два раза заправлять.

    надо помимо всего остального ещё нажать на климате кнопку»ЕС».если красный светодиод на этой кнопке потухнет-значит кондиционер включился.если не потухнет,значит есть проблемы и не включается

    ЕС — режим эконом? Он загорается когда точно компрессор включился или как?

    #19 ОФФЛАЙН Кольянчик))

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 625
    • Город: Беларусь, Солигорск
    • Автомобиль:
      w140

    ЕС — режим эконом? Он загорается когда точно компрессор включился или как?

    #20 ОФФЛАЙН Евгений56

  • Пользователи
  • Cообщений: 67
    • Город: Оренбург
    • Автомобиль:
      C140,W201

    Мой гараж

    наоборот.лампочка на кнопке должна ПОТУХНУТЬ когда компрессор ВКЛЮЧЕН

    Источник

    Оцените статью